Фирменный капитальный ремонт выполняется:

• силами потребителя при получении от завода-изготовителя технологии ремонта, запасных частей, ремонтных узлов;

• выездными бригадами завода-изготовителя.

Для малотранспортабельных машин рекомендуется три типа ремонтных подразделений:

1-й тип - ремонтные подразделения в местах концентрации сложной техники (завод-изготовитель проводит все операции ремонта и обслуживания).

2-й тип - региональные ремонтные подразделения.

3-й тип - специализированные ремонтные подразделения при заводе-изготовителе (капитальный ремонт только изделий, выпускаемых заводом).

Выводы

1 Система технико-экономических показателей ремонтного хозяйства включает: простои оборудования в ремонте; затраты на ремонт; затраты на обслуживание; показатели, характеризующие выполнение плана по объему ремонтных работ, сроков ввода и вывода оборудования и т.д.

2 Основные направления совершенствования ремонтного хозяйства: организация централизованного ремонта оборудования и узлов на специализированных предприятиях (цехах); организация централизованного производства сменных деталей; централизация ремонта однотипного оборудования в ремонтно-механических цехах; совершенствование нормативной базы ППР; совершенствование системы планирования ремонтных работ; применение прогрессивных технологий ремонта; отдельный учет затрат на ремонтные работы и т.д.

3 В 1969 г. в Японии была разработана и внедрена "общая эксплуатационная система", которая может быть определена как "эксплуатация оборудования всеми служащими через деятельность малых групп". Общая эксплуатационная система: направлена на повышение эффективности использования оборудования; организует общую систему эксплуатационного обслуживания, охватывающую весь жизненный цикл оборудования; охватывает все подразделения (проектирования, использования, обслуживания и т.д.); вовлекает в систему весь персонал - от руководящих работников до рядовых рабочих; обеспечивает систему эксплуатационного обслуживания через деятельность малых групп.

4 Одной из современных разновидностей системы планово - предупредительного ремонта является система регламентированного (регламентного) обслуживания. Система регламентированного обслуживания - организованная на основе регламента обслуживания совокупность технических, организационных и экономических мероприятий, предназначенных для обеспечения наибольшей эффективности обслуживания с учетом возможных изменений состояния объекта обслуживания и условий производства.

5 Фирменный капитальный ремонт - капитальный ремонт, проводимый с использованием технологии, оборудования и организации производства завода-изготовителя.

Тема 5.4 Организация транспортного хозяйства Вопрос 1 Состав, функции, задачи и значение транспортного хозяйства предприятия

Транспортное хозяйство - совокупность общезаводских и цеховых подразделений, предназначенных для перемещения людей и грузов вне территории предприятия, между цехами, участками, рабочими местами и операциями технологического процесса.

Состав транспортного хозяйства:

а) общезаводские службы:

• транспортный отдел;

• железнодорожный цех;

• автогараж;

• цех безрельсового транспорта и т.д.;

• ремонтный цех(и);

б) цеховые службы - цеховые транспортные системы.

Состав транспортного хозяйства зависит от особенностей выпускаемой продукции, типа и масштаба производства, производственной структуры предприятия, уровня кооперирования с транспортными организациями.

На крупных и средних предприятиях транспортным хозяйством руководит транспортный отдел, подчиненный заместителю директора предприятия.