- •Робочі процеси в чотиритактному та двотактному двигунах внутрішньогозгоряння
- •Кривошипно-шатунниймеханізмпоршневихдвигуніввнутрішньогозгорання
- •Механізм газорозподілення поршневих двигунів внутрішнього згорання
- •Система охолодженнядвигуніввнутрішньогозгорання
- •Система мащення двигунів внутрішнього згорання
- •Система живленнябензинового карбюраторного двигуна
- •Призначеннябудова та класифікація коробок передач та роздавальних коробок
- •Ходовачастинаавтомобілів і тракторів. Різновиди, будова та робота
- •Призначення, різновиди, будова та принцип роботирульовогокеруванняавтомобілів
- •11.Ремонт кривошипно-шатунного механізму поршневих двз
- •12. Основні неісправності та операції з ремонту механізму газорозподілення
- •13.Ремонт системи охолодження поршневих двз
- •14 Ремонт системи живлення карбюраторних та дизельних двигунів
- •15.Ремонт коробок передач
- •16. Ремонт ведучих мостів тракторів і автомобілів, а також кінцевих передач
- •17. Основні неісправності рульового керування
- •18. Ремонт ходової частини та гальмівної системи
- •19.Несправності гальмівної системи стоянки
15.Ремонт коробок передач
Під час експлуатації автомобіля у коробці передач та роздавальній коробці можуть виникати такі несправності: викришування або поломка зуб'їв, самовиключання передач, шум шестерень при роботі, одночасне включання двох передач, утруднене включання передач. Викришування і поломка зуб'їв шестерень може виникнути як наслідок різкого рушання навантаженого автомобіля, при невмілому включанні передач, при включанні передач, коли зчеплення несправне. Робота автомобіля з поламаними зуб'ями шестерень недопустима, бо може спричинити руйнування всієї коробки передач.
Самовиключання передач при рушанні з місця або під час руху автомобіля може бути внаслідок нерівномірного спрацювання зуб'їв шестерень і муфт синхронізаторів, неповного зачеплення шестерень у легкових автомобілях через неправильне регулювання довжини тяг, спрацювання фіксаторного пристрою.
Шум шестерень при включанні передач може бути наслідком несправності або неправильного регулювання зчеплення, а також при невмілому його включанні. Сильний шум шестерень під час руху виникає внаслідок відсутності мастила, значного спрацювання зуб'їв шестерень або підшипників, перекосу валів.
Одночасне включання двох передач можливе при значному спрацюванні кульок або стержнів замків.
Утруднене включання передач може бути результатом засмічення або корозії отворів під повзуни, заїдання в каналах кульок фіксаторів, спрацювання підшипників і маточин шестерень, що спричинюють перекіс останніх.
Витікання масла з коробки передач буває в результаті пошкодження прокладок, спрацювання сальників, утворення тріщин в картері.
Шофер може власними силами замінити прокладку, прочистити отвори під повзуни і фіксатори, долити масло в картер коробки передач, відрегулювати зчеплення і довжину тяг. Решта несправностей усувається в майстерні під час ремонту.
Коробка передач призначена для зміни сил тяги на провідних колесах і швидкостей руху автомобіля шляхом збільшення або зменшення передавального числа. Основні несправності в коробці передач і їх усунення
Причина поломки
|
Усунення або запобігання
|
Шум в коробці передач
|
|
Знос підшипників, зубів шестерень і синхронізаторів або їх поломка
|
Замінити зношені деталі
|
Недостатній рівень масла в коробці передач
|
Долити масло. Перевірити і при необхідності усунути причини витоку масла
|
Неякісне масло в коробці передач
|
Замінити масло
|
Осьове переміщення валів
|
При необхідності замінити деталі, що фіксують підшипники або самі підшипники
|
Знос втулок осі шліцьового валу заднього ходу
|
Замінити втулки шліцьового валу
|
Утруднене перемикання передач
|
|
Неповне виключення зчеплення
|
Перевірка і ремонт зчеплення
|
Заїдання поверхні сферичного шарніра
|
Зняти важіль і зачистити поверхні сферичного шарніра, що сполучаються
|
Деформація важеля перемикання передач
|
Зняти важіль, усунути деформацію або замінити важіль
|
Тугий рух штоків вилок (задирки, забруднення, заклинювання блокувальних сухарів)
|
Розібрати, виявити причину, при необхідності відремонтувати або замінити зношені деталі
|
Несправність синхронізаторів
|
Замінити зношені деталі або синхронізатор в зборі
|
Картер заправлений маслом невідповідної марки
|
Злити масло, промити коробку передач і заправити маслом або маслом-замінником, виробником, що рекомендується
|
Деформація вилок приводу перемикача
|
Виправити вилки, при необхідності замінити
|
Ослаблення затягування або відкручування гвинтів голівок механізму перемикання
|
Загорнути і закріпити гвинти
|
Розбиті отвори під штифти в горловині механізму перемикання
|
Замінити кришку механізму перемикання або відремонтувати, розточивши отвори і запресувавши ступінчасті штифти
|
Мимовільне виключення або нечітке включення передач
|
|
Неправильне включення передач
|
При вичавленій педалі зчеплення важіль перемикання переміщати до упору
|
Знос кульок або втрата пружності пружин фіксаторів штоків перемикання передач
|
Зняти кришку фіксаторів і оглянути деталі; при необхідності замінити
|
Знос або неправильне положення блокувальних сухарів штоків перемикання передач
|
Розібрати і замінити зношені деталі, стежачи за правильністю збірки
|
Знос блокуючих кілець синхронізаторів
|
Замінити зношені кільця синхронізатора
|
Поломка пружин синхронізаторів
|
Замінити пружини
|
Знос зубів муфти синхронізатора або зубчастого синхронізатора шестерні
|
Замінити муфту або шестерні
|
Ослабіння затягування гайок кріплення коробки передач до картера зчеплення або гайок кріплення подовжувача до картера коробки передач
|
Затягнути гайки
|
Знос вкладишів управління перемиканням або знос гумових деталей у важелях перемикання передач
|
Замінити зношені деталі
|