6. Признаки приближения тропического циклона.

Судоводитель, находясь в районах, где возможна встреча с тропическими циклонами, должен очень внимательно следить за ходом погоды, чтобы заблаговременно обнаружить их приближение и предпринять необходимые меры для обеспечения безопасности судна.

Признаками приближения тропического циклона могут служить следующие явления.

Появление зыби от направления, не совпадающего с направлением ветра.

Зыбь появляется за 400–500 миль до центра циклона. В открытом океане направление, от которого идет зыбь, приближенно укажет направление, где располагается тропический шторм или ураган (тайфун). Однако при наличии островов, близкого расположения материка, направление зыби не будет указывать положение циклона. По мере приближения урагана (тайфуна) водная поверхность становится вес более неспокойной.

Падение давления сначала слабое, а затем увеличивающееся.

Появление перистых облаков (Ci или Сс), сходящихся к определенной точке горизонта. Это указывает, откуда смещается тропический циклон. После перистых облаков появляется мощная кучево-дождевая облачность. Увеличивается скорость ветра.

Затишье, сменяющееся на постепенно усиливающийся ветер.

Частые и сильные электрические разряды в атмосфере, создающие значительные помехи при радиоприеме. Наиболее интенсивные электрические разряды наблюдаются в том направлении, в котором располагается тропический циклон.

Однако полезно помнить, что не всегда приближение тропического циклона можно точно определить по указанным признакам. Так, например, направление и скорость ветра в результате конвективных процессов часто может отличаться от классической схемы распределения ветра в циклоне. Поэтому необходимо наряду с ведением наблюдений за изменениями погоды очень внимательно следить за всеми передачами метеорологических служб и судов по радио о перемещении тропического циклона. Это нужно делать даже тогда, когда тропический циклон находится далеко от судна, учитывая возможные изменения направления скорости его движения.

Вопросы для самоконтроля:

1. Что собой представляет тропический циклон?

2. При каких условиях происходит зарождение тропического циклона?

3. Каковы особенности строения тропического циклона?

4. Какие стадии развития тропического циклона?

5. Как происходит изменение погоды в тропическом циклоне в зависимости от стадии его развития?

Лекция 12. Организационная структура службы погоды.

План лекции:

1. Всемирная служба погоды и ее значение для морского транспорта.

2. Штатные приборы и регламент гидрометеорологических наблюдений.

3. Требования СОЛАС-74 к гидрометеорологическому обеспечению мореплавания.

4. Гидрометеорологическая информация, поступающая на суда.

5. Штормовые предупреждения.

Рекомендованная література:

Основные теоретические положення:

1. Всемирная служба погоды и ее значение для морского транспорта.

Во Всемирной службе погоды существует три глобальные системы: наблюдений, обработки данных и телесвязи. Первая предусматривает поступление обычной метеорологической информации с сухопутных станций, торговых судов и кораблей погоды, а также получение метеорологической информации с помощью метеорологических искусственных спутников Земли. Вторая готовит и представляет в распоряжение стран – членов ВMO обработанную метеорологическую информацию через систему мировых, региональных и национальных метеорологических центров. Задача третьей системы заключается в сборе гидрометеорологических данных со всего земного шара и быстрой их передачи в соответствующие центры и подразделения Служб погоды, а также в распространении всевозможных карт с анализами и прогнозами и предупреждений о надвигающихся опасных явлениях погоды.

С целью своевременного сбора и распространения метеорологической информации земной шар поделен на зоны ответственности между тремя мировыми метеорологическими центрами (ММЦ), а также региональными (РМЦ) и национальными (НМЦ).

ММЦ находятся в Москве, Вашингтоне и в Мельбурне. Основные его функции заключаются в получении разнообразной метеорологической информации со всех частей земного шара и в передаче соответствующей информации другим мировым, региональным и национальным центрам. MMЦ передают факсимильные карты фактического состояния атмосферы и состояния водной поверхности (карты погоды, карты барической топографии, карты волнения и ледовой обстановки и т. д.), а также прогностические карты, охватывающие значительную чисть полушария или все полушарие.

Региональные центры служат связующим звеном между мировыми и национальными центрами. Они выпускают всевозможные «анализы» и «прогнозы», а также обрабатывают и хранят основную метеорологическую информацию.

Оперативные органы Службы погоды. В настоящее время все страны мира располагают национальными метеорологическими службами, в состав которых входят наблюдательные станции, научно-исследовательские учреждения и прогностические подразделения Службы погоды. Задача прогностических органов – оперативное обслуживание прогнозами погоды и штормовыми предупреждениями отраслей .промышленности, сельского хозяйства и транспорта.

Синоптическая сеть метеорологических станций. Каждые сутки во всем мире производится приблизительно 100 000 наблюдений над погодой у поверхности Земли и около 11 000 над состоянием погоды в верхних слоях атмосферы. Эти наблюдения производят примерно 8000 наземных станций, расположенных по всему миру, 3 000 транспортных и специальных самолетов и 4000 торговых судов. Сюда следует прибавить информацию, которую в настоящее время получают при помощи ИСЗ, ракет и автоматических станций.

Метеорологические станции, информация которых используется в Службе погоды, подразделяются на сухопутные и морские. В свою очередь сухопутные делятся на основные, которые входят в международную синоптическую сеть, и дополнительные, сведения с которых используются внутри страны. Станции, где осуществляются радиозондовые, радиопилотные и шаропилотные наблюдения, принято называть аэрологическими.

Каждой метеорологической станции, расположенной на материке и островах, присвоен пятизначный индекс (номер), в соответствии с принятым международным районированием. Первые две цифры индекса обозначают номер большого района, последующие три – номер станции в пределах этого района. Морским станциям, организованным на кораблях погоды, вместо пятизначных номеров присваивают буквенные индексы.

Морские транспортные, промысловые и рыболовецкие суда, с которых передаются метеорологические наблюдения, указывают координаты своего местоположения: квадрант земного шара, широту и долготу.

Кодирование метеорологической информации. Метеорологическая информация, т. е. результаты наблюдений с метеорологических станций, штормовые предупреждения, консультации о состоянии погоды и атмосферных процессах, прогнозы погоды и т. д., имеет ценность только в том случае, если передается оперативно, в самые сжатые сроки. В то же время ее большой объем требует значительного времени на передачу по линии телесвязи и радио. Поэтому для ускорения, удешевления и идентичности распространяемого материала в Службе погоды широко применяется кодирование информации. Преимущественно применяют цифровые коды.

Коды состоят обычно из пятизначных групп, которые всегда передаются в строгой последовательности. В каждой группе тому или иному метеорологическому элементу отведено точно определенное место. Сведения о том или ином метеорологическом элементе или явлении передаются одной, двумя или тремя цифрами, в зависимости от кодовых таблиц.

В оперативной синоптической работе в СССР применяются следующие, основные коды (в скобках дано соответствие международной схеме кода):

КН-01 - для составления ежедневных метеорологических телеграмм на сухопутных станциях (М-11Е);

КН-09 - для составления ежедневных метеорологических телеграмм на судах (FM-21E); КН-09с - для составления ежедневных гидрометеорологических телеграмм на судах, сокращенная схема (FM-22E);

КН-03 – для передачи данных ветрового зондирования атмосферы (FM-32E и FM-33E);

КН- 04 – для передачи данных вертикального зондирования атмосферы (FM-35E и FM-36E);.

КН-53 – .консультации по картам погоды (FM-45B).

На судах, где наблюдения производит штурманский состав, для составления синоптических телеграмм используется код КН-09с (с действующей схемой, содержанием групп и спецификацией отдельных символов когда можно подробно познакомиться в официальных его изданиях).