4. Визначення транспортної системи і класифікація транспорту

Определение транспортной системы

Транспортная система — транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности. Единая транспортная системаобеспечивает согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах.

Транспортная система рассматривается как совокупность видов тр-та и все звенья транспортного процесса на пути от места производства к месту потребления.

Транспортная система рассматривается как совокупность путей сообщения, всех видов транспорта, транспортный узлов, подвижных средств транспорта, а также единство в организации перевозочного процесса.

Классификация тр-та

Сфер деятельности тр-та 3.: 1.сфера материального производства, 2. сфера материального и производственного обращения, 3. непроизводственная сфера. Сфера производства, обращения и потребления внутрипроизводственного и внешнего, также выделяют тр-т общего пользования, ведомственный и частный. Выделяют также магистральный и промышленный транспорт, городской и местного значения, наземный, горный, воздушный, универсальный и специализированный. К универсальному относят.: авто, ж\д, мор., речной, воздушный транспорт. К специальному отн. трубопроводный, канатно-подвесной, конвейерный и др.

Общими признаками, свидетельствующими о ЕТС можно считать 1. единая теоретическая, физическая основа движения, которая сводится к перемещению опред. массы по известному пути с заданной скоростью.2. единство производственного процесса транспортирования, кот. складывается из процесса накопления груза, погрузки, перемещения и выгрузки. Другие признаки Осн. Назначение: грузовой, пассажирский. Район действия: дальний, районный, местный, городской, пригородный, междугородний, межобластной. Скорость движения : с обычной скоростью, скорый, сверхскорый по хар-ру движения: регулярный и нерегулярный.

5. Система руху товарів, її поняття, структура, призначення й ціль. Варіанти стратегії фірм в системі руху товарів

Система товародвижения – понятие и структура

Принципиальными различиями между системой товародвижения и транспортной системой, следующее: Процесс товародвижения характеризуется многовариантностью возможного удовлетворения торговли. Это перевозка по альтернативным маршрутам одним видом транспорта. Доставка осуществляется по сроку отправки партии однородного груза или сборной отправки. Выбор между специализированными и универсальными средствами доставки с перевалкой пути следования, без перегрузочного сообщения и др. Функции управления товародвижением переданы в логистике. Система товародвижения - это комплекс, включающий: 1 .технические средства, коммуникации и обустройства всех видов транспорта., 2. складское хозяйство промышленных фирм, их филиалов, торговых посредников и их компаний. 3. материально-техническую базу(стивидорных, терминальных, брокерских агентских и др.) 4. обустройство транспортно-экспедиторской фирмы для осуществления группировки по комплексам товаров, ремонт тары и т.д. 5. материально-техническую базу лизинговых компаний, сдающих в аренду оборудование, контейнеры и др.б.технические средства информационного управления систем, аккумулирующих и предст. клиентуре инфу по товародвижению, оказывающих услуги по изготовлению документов. 7. совокупность технологичеких, организационных, правовых, социальных и иных отношений, возникающих в ходе транспортного, складского, информационного и иного обеспечения хозяйственных связей.

Система товародвижения – назначение и цель

Назначение системы товародвижения определяется как реализация компании в сфере обслуживания контр. Агентов с мин затратами. Автотранспортирование явл-ся далеко не единственным, хотя важнейшим элементом товародвижения и рыночной стратегии в целом, при этом управление ТО должно быть органически увязанным с др направлением деятельности компании и осн элементами: разработка продукта, планирование инвестиций и объёмы производства организации сбыта. Цель функционирования системы ТД можно сформулировать как полное удовлетворение спроса на товар на рынке при наименьших затратах относящая к содержанию запасом, организация перевозок от потери при возможных непоставок товаров или нарушения сроков поставки по причинам зависимым от работы тр-та и функционирования др элементов системы товародвижения.

Система товародвижения – варианты стратегии фирм

Осн. Стратегии могут быть: 1). Один производитель один рынок. В этом случае завод распологается в географическом центре рынка, а в ряде случаев удаленность завода от рынка или его центра может компенсировать близость сырья энергии и др. ресурсов. 2) Один производитель и несколько рынков. В этом случае связь производителя с рынком может осуществляться 4 способами: 1 .прямые поставки на удаленные рынки. Они приводят к увеличению сроков поставки, высоким транспортным расходам, риску, потери клиентуры. Конкретная ситуация может изменить эти последствия, влияют такие факторы, как особенность доставки расстояния и направления перевозки. ,2.поставки на склад, расположенный вблизи рынка могут более выгодно, за счет экономии от более полного использования вместимости транспортных средств, используемых для доставки более экономического вида за счет быстрой доставки с ближайшего склада. Эта экономия должна превосходить затраты на строительство и содержание склада. 3. поставка готовых узлов на сборояные предприятия, расположенное вблизи рынка сбыта целесообразна, если узлы обеспечивают лучшую загрузку транспортных средств, наличие свободной экономической зоны. 4.строительство в районе сбыта предприятия требует учета многих факторов, среди которых издержки на производство и товародвижения.