28. Визначення необхідної кількості кордонних і тилових перевантажувальних машин для обробки суден

Определение необходимого количества кордонных и тыловых перегрузочных машин для обработки судов

1) Количество кранов для судов:

N^с_кр = 1,15*Z * N_тл * К_см,

где Z – количество причалов

N_тл – количество ТЛ

К_см – коэф. смежности, учитывает кооперированное использование кранов на смежных причалов. 1 причал – 1. для 2 причалов – 0,9. Для 3 – 0,8. и т.д.

2)

N^с_т = 1,15 * Q_г * К_т / Т_п * 24 * P * К_исп

Q_г – годовой грузооборот, т

К_т – коэффициент, учитывающий количество груза перегружаемая тыловыми кранами (0,6-1,0)

К_исп – коэф. использования крана по времени

Т_{п –} расчетный период, сут

3) Количество погрузчиков:

N^с_т = 1,2*1,6 *Z* N_тл *n_погр

1,2 – учитывает внепортовые работы

1,6 – коэф учит техобслуживание и ремонт

Z – количество причалов

N_тл – количество ТЛ

n_погр – количество погрузчиков на 1 ТЛ

4) Количество штивующих машин

N^с_шт = 2,1*Z* N_тл *n_шт

Z – количество причалов

N_тл – количество ТЛ

n_шт – количество штивующих машин на 1 ТЛ

29. Визначення необхідної кількості перевантажувальних машин для вагонних (автотранспортних) робіт

Определение необходимого количества перегрузочных машин для вагонних (автотранспортних) работ

N^в(а)_тк = 1,15 * Q_г * К_т * (k_пер – 1) / Т_п * 24 * P ^в(а)_кр * К_исп

N ^в(а)_п = 1,2 * Q_г * К_т *n_погр / Т_п * 24 * P ^в(а)_тл * К_исп

1,2 – учитывает внепортовые работы

Q_г – годовой грузооборот, т

Т_{п –} расчетный период, сут

К_т – доля груза перегружаемая тыловыми кранами,

К_исп – коэф. использования крана по времени

30. Визначення необхідної кількості технологічних ліній для суднових робіт

Определение необходимого количества технологических линий для судових работ

Количество ТЛ, которые на причале установлены.

1) Суда работают по расписанию:

N_тл =24* Q_с/ t_гр. * t_см * n_см *Р

t_гр. – грузовое время, в часах

t_см – длительность смены, вчасах

n_см – количество рабочих смен в сутки

Р – производительность, т/ч

2) Известна интенсивность обработки судов

N_тл =М/ Р* t_см * n_см

М – интенсивность обработки

3) Обработка судна в минимальное возможное время

N_тл =

- суммарная трудоемкость обработки судна в часах работы ТЛ

- минимально возможное время обработки судна

При равномерное загрузке

N_тл =Кнт*nл

Не пропорциональна вместимости грузовым помещениям

N_тл = Q_с/ Q_max

15

ВВТ