- •Полезная длина приемоотправочных путей – 1050 м.
- •Введение.
- •Глава 1. Технико-эксплуатационная характеристика станции «н».
- •Специализация парков и путей.
- •1.2. Маршруты следования поездов вагонов и локомотивов.
- •1.2.1. Маршруты движения поездов.
- •1.2.2. Маршруты движения поездных локомотивов.
- •1.2.3. Маршруты следования маневровых составов.
- •Глава 2.
- •Глава 3. Технология обработки поездов.
- •3.1. Технология обработки транзитного поезда без переработки со сменой локомотива или локомотивной бригады.
- •3.2. Обработка транзитного поезда без переработки без смены локомотива (со сменой локомотивной бригады).
- •3.2.1 Обработка состава по прибытию
- •3.2.2 Техническое обслуживание состава
- •3.2.3 Коммерческий осмотр
- •3.2.4 Обработка составов по отправлению
- •Глава4. Организация маневровой работы.
- •Глава5. Нормирование технических операций с поездами и вагонами.
- •5.1 Расчёт времени с занятия горловин станции прибывающими поездами.
- •5.2. Расчёт технологических норм времени на выполнение маневровых операций.
- •5.2.1. Время на перестановку состава по путям станции.
- •5.2.2. Время на расформирование составов с вытяжного пути.
- •5.2.3 Время на формирование участкового поезда.
- •5.2.4. Время на формирование сборного поезда.
- •5.3. Расчёт потребного числа маневровых локомотивов.
- •Глава 6. Разработка суточного плана-графика
- •Глава 7. Расчёт показателей работы станции.
- •7.1. Вагонооборот станции.
- •7.2. Расчёт простоя транзитных вагонов без переработки.
- •7.3. Расчёт простоя транзитных вагонов без переработки.
- •7.3.1. Простой транзитного вагона с переработкой в парке прибытия .
- •7.3.2 Среднее время простоя транзитных вагонов с переработкой под расформирование.
- •7.3.3. Средний простой транзитного вагона с переработкой под накопление .
- •7.3.4. Средний простой транзитного вагона с переработкой под формирование.
- •7.3.5. Среднее время простоя транзитного вагона с переработкой в парке отправления.
- •7.3.6. Средний простой транзитного вагона с переработкой на станции.
- •7.3.7. График обработки транзитного вагона с переработкой на станции.
- •7.4. Расчёт простоя местного вагона.
- •7.7.2. Норма рабочего парка транзитных вагонов с переработки.
- •Глава 8.
- •Станции
- •Глава9. Охрана окружающей среды
7.3. Расчёт простоя транзитных вагонов без переработки.
Простой транзитного вагона с переработкой состоит из нескольких простоев, под расформирование, под накопление, под формирование в парке отправления.
7.3.1. Простой транзитного вагона с переработкой в парке прибытия .
Расчёт выполняем в форме таблицы.
Таблица 7.
№ поезда |
Время |
Количество вагонов |
Простой в часах |
Вагоночасы простоя |
|
прибытия |
отправления |
||||
3104 3106 3402 3112 3103 3401 3109 3111 3301 3423 3303 3305 |
5.09 6.35 12.10 19.00 2.40 6.13 12.15 21.00 3.40 7.00 12.35 19.30 |
5.31 6.57 12.22 19.22 3.02 6.35 12.37 21.22 4.02 7.22 12.57 19.52 |
50 50 60 60 50 55 60 50 50 50 55 50 |
0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 |
16,5 16,5 19,8 19,8 16,5 18,15 19,8 16,5 16,5 16,5 18,15 16,5 |
Итого |
|
|
645 |
|
210,93 |
Средний транзитного простоя с переработкой в парке приёма с учётом перестановки состава из приёмоотправочного парка на вытяжной путь определяется по формуле:
tcрс/ппп = ∑Втрс/п / ∑Uтрс/п + tпер (20)
tcрс/ппп=210,93/645+0,236=0,56
7.3.2 Среднее время простоя транзитных вагонов с переработкой под расформирование.
Простой транзитного вагона с переработкой под расформирование определяется по формуле:
tср расc/п = ∑Uуч Tрасуч + Uсб Tрасс/б / ∑Uт.рс/п (21)
tср расc/п=345*0,503+295*0,503/640=0,503
где = ∑Uуч и Uсб –количество транзитных вагонов приходящих на станциюбю с участковыми сборными поездами; Tрасуч – время на расформирование участковых и сборных поездов; ∑Uт.рс/п – количество транзитных вагонов с переработкой.
7.3.3. Средний простой транзитного вагона с переработкой под накопление .
Среднее время простоя транзитного вагона под накопление определяется по формуле:
tсрc/пнак = ∑Внак / ∑Uт.рс/п (22)
tсрc/пнак=2760/640=5,175
где ∑Внак - общая сумма вагоночасов простоя под накоплением.
∑Внак = к*с*m (23)
∑Внак =6*60*9,2=33,12
где к – число назначений; с – параметр накопления; m – число вагонов в составе.
7.3.4. Средний простой транзитного вагона с переработкой под формирование.
tср форc/п = ∑Uуч Tфоруч +∑ Uсб Tфорс/б / ∑Uтрс/п (24)
tср форc/п=345*0,177+295*1,88/640=0,96