- •Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Северо-Западный государственный заочный технический университет»
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •Объем дисциплины и виды учебной работы
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа
- •Введение (4 часа)
- •Раздел 1. Правовое обеспечение международных автомобильных перевозок (12 часов)
- •1.1. Правовые основы международных автомобильных перевозок
- •1.2. Документы регулирующие международные автомобильные перевозки
- •Раздел 2. Подвижной состав для международных автомобильных перевозок: технические требования, ограничения и характеристики (8 часов)
- •Раздел 3. Организация труда и отдыха водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки (10 часов)
- •3.1. Организации труда и отдыха водителей при осуществлении международных автомобильных перевозок
- •3.2. Технические устройства контроля труда и отдыха водителей
- •Раздел 4. Страхование при международных автомобильных перевозках (10 часов)
- •4.1. Сущность и виды страхования
- •4.2. Страхование гражданской ответственности при международных автомобильных перевозках
- •4.3. Медицинское и имущественное страхование при осуществлении международных автомобильных перевозок
- •Раздел 5. Организация перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом в международном сообщении (12 часов)
- •5.1. Особенности организации перевозок грузов в международном автомобильном сообщении
- •5.2. Особенности организации перевозок пассажиров в международном автомобильном сообщении
- •Раздел 6. Технико-эксплуатационные показатели международных автомобильных перевозок (8 часов)
- •Заключение (4 часа)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •2.5. Практический блок
- •Лабораторные работы
- •2.6. Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект по дисциплине
- •Введение
- •Раздел 1. Правовое обеспечение международных автомобильных перевозок
- •1.1. Правовые основы международных автомобильных перевозок
- •1.2. Документы регулирующие международные автомобильные перевозки
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 2. Подвижной состав для международных автомобильных перевозок: технические требования, ограничения и характеристики
- •Ограничение уровня внешнего шума по правилам r-51 еэк оон
- •Ограничение токсичности отработавших газов дизельных двигателей
- •Нормы соответствия стандарту «Австрийский шум»
- •Знаки соответствия грузовых атс экологическим нормам и требованиям безопасности
- •Требования екмт к оснащению и дорожной безопасности «Зеленых и безопасных» грузовиков
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 3. Организация труда и отдыха водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки
- •3.1. Организации труда и отдыха водителей при осуществлении международных автомобильных перевозок
- •3.2. Технические устройства контроля труда и отдыха водителей
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 4. Страхование при международных автомобильных перевозках
- •4.1. Сущность и виды страхования
- •4.2. Страхование гражданской ответственности при международных автомобильных перевозках
- •4.3. Медицинское и имущественное страхование при осуществлении международных автомобильных перевозок
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 5. Организация перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом в международном сообщении
- •5.1. Особенности организации перевозок грузов в международном автомобильном сообщении
- •5.2. Особенности организации перевозок пассажиров в международном автомобильном сообщении
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 6. Технико-эксплуатационные показатели международных автомобильных перевозок
- •Вопросы для самопроверки
- •Заключение
- •Глоссарий
- •3.3. Методические указания к выполнению лабораторных работ Общие указания
- •Порядок выполнения работы
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Содержание отчета
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Задание на контрольную работу и методические указания к её выполнению Общие указания
- •4.1.1. Задание на контрольную работу
- •4.1.2. Методические указания к выполнению контрольной работы
- •4.2. Тренировочные тесты Тренировочные тесты Тест № 1. Правовое обеспечение международных автомобильных перевозок
- •Тест № 2. Подвижной состав для международных автомобильных перевозок: технические требования, ограничения и характеристики
- •Тест № 3. Организация труда и отдыха водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки
- •Тест № 4. Страхование при международных автомобильных перевозках
- •Тест № 5. Организация перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом в международном сообщении
- •Тест № 6. Технико-эксплуатационные показатели международных автомобильных перевозок
- •Ответы на вопросы тестов
- •4.3. Итоговый контроль Вопросы к зачету
- •Содержание
- •Международные перевозки
- •1 91186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
- •Международные перевозки
- •Санкт-Петербург
Вопросы для самопроверки
1. Представьте графически и расшифруйте классификацию видов страхования при выполнении международных автомобильных перевозок.
2. Какие проблемы в области страхования международных автомобильных перевозок явились причиной создания системы «Зеленая карта»?
3. Какие принципы предусматривались первой Директивой ЕС по автострахованию?
4. В чем заключалась необходимость принятия второй и третьей Директивы ЕС по автострахованию?
5. Дайте определение страховым полисам в области международных автомобильных перевозок.
Раздел 5. Организация перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом в международном сообщении
5.1. Особенности организации перевозок грузов в международном автомобильном сообщении
Международные автомобильные перевозки опасных грузов осуществляются в соответствии со специальными разрешениями, которые выдаются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, и которыми могут предусматриваться обязанности перевозчиков выполнять перевозки таких грузов, по заранее определенным маршрутам.
В случае осуществления международных автомобильных перевозок опасных грузов по территории Российской Федерации перевозчик обязан выполнять требования международного договора Российской Федерации о перевозках опасных грузов, а также требования правил перевозок опасных грузов, утвержденных в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
В соответствии с Федеральным законом о государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения к опасным грузам относятся вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
В случае осуществления международных автомобильных перевозок опасных грузов по территории Российской Федерации перевозчик обязан выполнять требования международного договора Российской Федерации о перевозках опасных грузов, а также требования правил перевозок опасных грузов, утвержденных в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Основным договором, регламентирующим такие перевозки, является Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ – ADR). Это Соглашение, разработанное ЕЭК ООН и принятое большинством европейских государств, определяет общие правила перевозки опасных грузов.
Соглашение включает в себя 17 статей, а также приложения А и В, являющиеся его неотъемлемой частью. Приложение А содержит требования, которым должны удовлетворять рассматриваемые грузы (в частности упаковка и маркировка), а приложение В - требования к транспортному оборудованию и перевозкам.
В соответствии с ДОПОГ термин «опасные грузы» означает вещества и изделия, которые не допускаются к международной дорожной перевозке согласно положениям приложений А и В или допускаются к ней с соблюдением определенных условий.
Предусмотренная в Соглашении классификация грузов основана на Рекомендациях по перевозке опасных грузов, разработанных ООН («Оранжевая книга»).
Все грузы, перевозка которых регламентируется положениями приложения А, должны сопровождаться следующими двумя документами:
а) транспортным документом, содержащим, по крайней мере, следующую информацию:
- описание груза, включая идентификационный номер вещества;
- класс;
- пункт перечня вместе с соответствующим подпунктом;
- начальные буквы «ДОПОГ» или «МПОГ»;
- число и описание упаковок или контейнеров средней грузоподъемности для массовых грузов;
- общее количество опасных грузов (т. е. объем или масса брутто или масса нетто и, кроме того, в случае взрывчатых веществ и изделий класса 1 - общая масса нетто взрывчатого содержимого);
- название и адрес грузоотправителя;
- название и адрес грузополучателя (грузополучателей);
- заявление, требующееся в соответствии с положениями любого специального соглашения.
Грузоотправитель должен в письменном виде сообщить перевозчику эту информацию.
Записи в этом документе должны делаться на официальном языке страны отправления и, кроме того, если этот язык не является английским, немецким или французским, - на английском, немецком или французском языке при условии, однако, что международными тарифами на дорожные перевозки, если таковые имеются, или соглашениями, заключенными между странами, заинтересованными в перевозках, не предусматривается иное;
b) инструкциями о мерах, которые надлежит принимать в случае дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с приложением В не предусмотрено освобождение от действия этого предписания.
Грузоотправитель должен указать в транспортном документе или в отдельном заявлении, включенном в этот документ, что представленное вещество допускается к дорожной перевозке в соответствии с положениями ДОПОГ и что его состояние и в соответствующих случаях тара, а также маркировка соответствуют предписаниям ДОПОГ. Кроме того, в том случае, если несколько опасных веществ помещены в одну и ту же сборную тару или в один и тот же контейнер, грузоотправитель обязан сделать заявление о том, что совместная упаковка этих грузов не запрещена.
Приложение В содержит в основном предписания, ориентированные на перевозчика, и включает в себя как общие положения, применимые к перевозке опасных веществ всех классов, так и специальные положения, применимые к перевозке опасных веществ конкретных классов. При этом если общие положения противоречат специальным, то эти общие положения, как правило, не применяются.
В приложении В установлены ограниченные количества опасных веществ в упаковках, которые могут перевозиться в одной транспортной единице без соблюдения ряда основных предписаний данного приложения.
На каждой транспортной единице, перевозящей опасные грузы, должны находиться:
a) по крайней мере один переносной огнетушитель, емкость которого составляет не менее 2 кг сухого порошка (или эквивалентное количество соответствующего огнегасительного состава), который пригоден для тушения пожара в двигателе или кабине транспортной единицы и который при его использовании для тушения загоревшегося груза не способствует распространению пожара и при возможности позволяет бороться с ним;
b) помимо оборудования, указанного выше, по крайней мере один переносной огнетушитель, емкость которого составляет не менее 6 кг сухого порошка (или эквивалентное количество соответствующего огнегасительного состава), который пригоден для тушения загоревшихся шины, тормозов или груза и который при его использовании для тушения пожара в двигателе или кабине транспортной единицы не способствует распространению пожара.
Каждая транспортная единица, перевозящая опасные грузы, должна быть снабжена:
a) по крайней мере, одним тормозным башмаком на каждое транспортное средство, причем размеры башмака должны соответствовать весу транспортного средства и диаметру его колес;
b) оборудованием, необходимым для принятия мер общего характера, указанных в инструкциях по обеспечению безопасности, в частности:
- двумя предупредительными знаками с собственной опорой (например, светоотражающими конусами, треугольниками или мигающими фонарями желтого цвета, не зависящими от электрооборудования транспортного средства);
- подходящей курткой или одеждой яркого цвета (например, согласно европейскому стандарту EN 471) для каждого члена экипажа транспортного средства;
- одной переносной лампой для каждого члена экипажа транспортного средства;
c) оборудованием, необходимым для принятия дополнительных и специальных мер по обеспечению безопасности, указанных в инструкциях по обеспечению безопасности.
На каждое транспортное средство, успешно прошедшее технический осмотр, компетентный орган страны регистрации выдает свидетельство о допущении к перевозке.
Специальная подготовка водителей. Водители транспортных средств с максимальным разрешенным весом более 3500 кг, перевозящих опасные грузы, и, если это требуется в соответствии с положениями приложения В, водители других транспортных средств должны иметь свидетельство, выданное компетентным органом или любой организацией, признанной этим органом, и удостоверяющее, что они прошли курс подготовки и сдали экзамен на знание специальных требований, которые должны выполняться при перевозке опасных грузов.
На транспортных единицах, перевозящих опасные вещества, запрещается перевозить людей, кроме членов экипажа транспортного средства.
На случай аварии или чрезвычайных обстоятельств, которые могут иметь место или возникнуть во время перевозки, водителю должны быть даны письменные инструкции, в которых для каждого перевозимого опасного вещества или изделия или для каждой группы опасных грузов, представляющих одни и те же виды опасности, к которой принадлежит перевозимое вещество или изделие, должны быть указаны:
а) наименование вещества или изделия или группы грузов, класс и идентификационный номер, а для группы грузов - идентификационные номера грузов, для которых предназначены или к которым применимы данные инструкции;
b) характер опасности, присущей этим грузам, а также меры, которые должен принять водитель, и средства индивидуальной защиты, которые ему надлежит использовать;
c) меры общего характера, например, предупреждение пользователей дорогой и пешеходов и вызов полиции/пожарной команды;
d) дополнительные меры, направленные на предотвращение усиления незначительной утечки или просыпания, если этого можно достичь без риска для здоровья и жизни водителя;
e) специальные меры в случае перевозки специальных продуктов, когда это применимо;
f) необходимое оборудование для принятия мер общего характера и, когда это применимо, дополнительных и/или специальных мер.
Эти инструкции должны составляться грузоотправителем и предоставляться перевозчику не позднее момента передачи поручения на перевозку. Инструкции должны храниться в кабине водителя таким образом, чтобы их можно было легко идентифицировать.
Перевозчик несет ответственность за то, что участвующие в перевозке водители понимали бы эти инструкции и могли бы надлежащим образом выполнять их.
При перевозке опасных веществ на транспортных единицах должны иметься две расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные светоотражающие таблички оранжевого цвета, основание которых равно 40 см, а высота составляет не менее 30 см. Эти таблички должны иметь черную окантовку шириной не более 15 мм. Одна из этих табличек должна быть прикреплена спереди транспортной единицы, а другая сзади, причем обе перпендикулярно продольной оси транспортной единицы. Они должны быть хорошо видны.
Скоропортящиеся грузы — это грузы, которые требуют при перевозке соблюдения температурного режима, определенной влажности и строгого выполнения санитарно-гигиенических требований для обеспечения сохранности качества.
В зависимости от способа температурной обработки скоропортящиеся грузы делятся на:
- свежие или остывшие без изменения их естественного состояния;
- охлажденные (как правило до температуры от - 6 °С до +4 °С, Но иногда до +13 °С);
- замороженные (температура от -7 °С до -18 °С);
- глубокозамороженные (температура ниже -18 °С);
- подогретые (с повышенной температурой относительно температуры наружного воздуха).
Основным документом, регламентирующим перевозку скоропортящихся грузов в международном сообщении, является Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок. В данном соглашении дается основной перечень перевозимых продуктов и необходимый температурный режим для поддержания их качества в период перевозки.
Нормативным документом являются также Правила перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в междугородном сообщении (раздел 13 правил перевозки грузов автомобильным транспортом), составленные на основе статей 35, 66, 67 и 72 Устава автомобильного транспорта РСФСР в 1983 г.
Санитарно-гигиенические требования к транспортным средствам и водителям, перевозящим скоропортящиеся продукты, отражены в федеральных санитарных правилах, нормах и гигиенических нормативах, установленных государственной системой санитарно-эпидемиологического нормирования РФ.
Также действует «Инструкция по проведению обязательных предварительных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров трудящихся и медицинских осмотров водителей индивидуальных транспортных средств», утвержденная приказом Минздрава СССР от 29.09.89 г. за № 555.
На каждый автомобиль, перевозящий скоропортящиеся пищевые продукты, должны иметься санитарный паспорт, который выдается территориальным центром Госсанэпиднадзора сроком не более чем на 6 месяцев, а для особо скоропортящихся пищевых продуктов — на 3 месяца. Водитель-экспедитор (экспедитор) обязан иметь личную медицинскую книжку, спецодежду и соблюдать правила личной гигиены.
Для выполнения международных сухопутных перевозок скоропортящихся пищевых продуктов необходимо на любое из видов транспортных средств (рефрижератор, ледник или отапливаемое) получить:
1) свидетельство о соответствии транспортных средств;
2) свидетельство о соответствии транспортного средства нормам, предписываемым Соглашением;
3) свидетельство о регистрации ТС в соответствии с Конвенцией о дорожном движении;
4) разрешение на въезд АТС в страну или на следование транзитом через территорию страны;
5) свидетельство о страховании гражданской ответственности владельца ТС за ущерб, который может быть причинен третьим лицам на иностранной территории;
6) свидетельство о допущении АТС к международной перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами в соответствии с требованиями Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП – карнет TIR;
7) наличие регистрационных и отличительных знаков государства, в котором оно зарегистрировано;
8) карнет де-пассаж, гарантирующий временный ввоз-вывоз.
Свидетельство или его копия должны находиться на транспортном средстве во время перевозки и предъявляться по первому требованию контрольных органов.
При перевозке мясных продуктов, а также сырых животных продуктов необходимо ветеринарное свидетельство, выдаваемое органами ветеринарно-санитарного надзора, а при перевозке живых растений необходимо оформить в инспекции по карантину растений карантинный сертификат на каждую отдельную партию растений с указанием конкретного наименования, веса, дислокации грузовладельцев, а также особых условий отправки и получения груза. Грузоотправитель обязан оформить на отправляемый им груз товарно-транспортную накладную (ТТН или CMR в международном сообщении) и передать перевозчику сертификат или качественное удостоверение с указанием в нем фактической температуры груза перед погрузкой, а также качественного состояния грузов и упаковки.
Сохранность качества и количества скоропортящихся грузов обеспечивается за счет выполнения следующих мер:
- минимальные сроки доставки груза потребителю;
- обеспечение необходимого температурного режима при хранении груза, подготовка его к транспортировке, к процессу перевозки;
- обеспечение необходимого качества воздушной среды в кузове автомобиля;
- соответствие тары и способа укладки грузов, оснащение кузова приборами контроля и автоматического регулирования температурного режима;
- подбор соответствующей грузу технологии перевозки в данных условиях эксплуатации;
- подбор соответствующей грузу и его упаковке технологии перегрузочных работ;
- достаточная защита от внешних температурных (климатических) воздействий.
В связи со специфическими свойствами отдельных скоропортящихся грузов (прежде всего их запах и способность поглощения чужого запаха) совместная перевозка различных грузов не всегда возможна.
Допускается совместная перевозка только грузов, входящих в одну группу, установленную Правилами, имеющих одинаковый температурный режим. В этом случае ограничивается время совместной перевозки временем, установленным для наименее стойкого груза.