Заключение

Таким образом, на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1 вычерчена основная проекция соосного двухступенчатого редуктора с цилиндрическими зубчатыми колесами. Эта проекция дает возможность перейти ко второму этапу расчета валов – их проверочному расчету, при котором определяются коэффициенты запаса прочности вала в наиболее опасных сечениях. Кроме этого производится проверка правильности выбора подшипников качения по их динамической грузоподъемности.

Если валы и подшипники спроектированы правильно, то чертеж с миллиметровой бумаги переносится на лист ватмана формата А1 без всяких изменений.

Если же проверочный расчет валов или расчет подшипников качения обязывает внести коррективы в выполненной проекции редуктора, то их делают сначала на миллиметровой бумаге, а затем в исправленном виде переносят на лист ватмана.

По окончании этой работы переходят к вычерчиванию второй проекции редуктора с необходимыми вырывами, сечениями и разрезами.

Литература

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя.

- М.: Машиностроение, 1979.

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование.

-М.: Высшая школа, 1984.

3. Иванов М.Н., Иванов В. Н. Детали машин. Курсовое проектирование.

-М.: Высшая школа, 1975.

4. Чернавский С.А. и др. Проектирование механических передач.

- М.: Машиностроение, 1984.

Оглавление

Пример расчета соосного редуктора …………………………...…………….... 2

Введение..……………………………………………………….………………. 17

1. Конструирование зубчатых колес тихоходной ступени……………….19

2. Конструирование зубчатых колес быстроходной ступени, а также валов и подшипников…...……………………………………………………….22

3. Конструирование корпуса редуктора……………………………………26

4. Конструирование выходных частей валов и крышек подшипника…...32

Заключение……………………………………………………………………….37

Литература………………………………………………………………………..38

36