17. Технология работы стц

1.Передача документов оператору СТЦ – доставщику

2. Доставка комплекта документов в СТЦ

3 Сверка перевозочных документов с результатами натурного списывания и ТГНЛ

4 проставление отметок в перевозочные документы

5 раскладка документов по ячейкам шкафа(документатеки)

6 сверка перевозочных документов с результатами натурного списывания

7 конвертование перевозочных документов

8 пересылка перевозочных документов по пневмопочте в ПО

9 вручение комплекта перевозочных документов ТЧМ под ромпись

19.Процесс поездообразования на сортстанции,его анализ и показатели.

Кароче 3-ай ПЗ !Рисунок я ебал рисовать там еще бла-бла-бла!Ну все делали не дибилы-запомнили!

Основные показатели

1.Продолжительность технологического цикла-время занятия горки группой поездов, расположение которых на технологическом графике повторяеться)

2.Горочный технологич.интервал tг=Tд\Nу

3.Темп работы горки-определяется количеством составом раформированым на горке к горочному инревалу Nг=Nв\tг

4.Перерабатывающая способность горки nч=Nг*m m-число составов.

5.Суточная переабатывающая способность-расчет с учетом технологических и ремонтных операций на горке.

6.Коефициент использования горочных механизмов к=tмех\tв или интенсивность использования механизмов.

7.Коефициент использования горочного локомотива-определяет как эффективно используеться локомотив с учетом простоев.

20. Технология работы сортировочной горки. Расчет ее перерабатывающей способности.

Основное назначение сортировочных горок: расформирование-формирование состава поездов.

Классификация горок по объемам работы:

1. малой мощности (полугорки). Перерабатывающая способность: 500-1500 ваг/сут.

2. средней мощности. 1500-3000 ваг/сут.

3. большой мощности. 3000-5000 ваг/сут.

4. повышенной мощности. >5000 ваг/сут.

Мощность горки определяется ее высотой и путевым развитием.

В зависимости от схемы путевого развития горки делятся на:

1. однопутные

а) с объездным путем

б) с двумя путями надвига

в) с двумя путями надвига и объездным путем

2. двухпутные

Оборудование горок:

- немеханизированные (торможение отцепов осуществляется тормозными башмаками);

- механизированные (вагоны-замедлители);

- автоматизированные.

Часовая перерабатывающая способность горки:

N_г = (60/t_г)*m

t_г – горочный технологический интервал.

t_г = Т_ц/n_ц

n_ц – число расформированных за цикл составов

Суточная перерабатывающая способность горки:

N_с = (1440–∑ Т_пост/t_г)*m + (1440–∑ Т_пост/ Т_ц)*m_ф + n_повт [ваг/сут]

Т_пост – постоянные затраты времени

m – число вагонов в составе

m_ф – число формируемых вагонов

n_повт повторно-сортируемые вагоны

22.Показатели работы станций.

Станции характеризуются :

Пропускная способность - число поездов(вагонов), которые может быть пропущено станцией в течение суток.

Перерабатывающая способность – число вагонов, которое может быть переработано за сутки.