4. Регулирование напряжения в сети

Задачей проработки этого раздела проекта является обеспечение нор- мативных отклонений напряжения на шинах вторичного напряжения 6-10кВ подстанций проектируемой сети. Регулирование напряжения осуществляется на источнике питания и на приемных понижающих подстанциях. Для данного проекта рабочие уровни напряжения на шинах источника питания во всех рас- считываемых режимах задаются.

Встречное регулирование напряжения, которое должно быть осуществ-лено на шинах вторичного напряжения районных подстанций, определяется требованиями “ Правил устройства электроустановок ”. В общем случае в нор- мальных режимах работы сети необходимо обеспечить регулирование отклоне- ний напряжений на вторичных шинах подстанций в пределах от +5..10% до 0% (от номинального уровня) при изменениях нагрузки подстанций от наибольше- го значения до 30% наибольшего. Обычно следует ориентироваться на поддер- жание в период наибольших нагрузок отклонений напряжения на этих шинах +5…6%.

При аварийных отключениях линий и трансформаторов напряжения на шинах 6-10 кВ подстанций не должны снижаться ниже номинального уровня. Рекомендуется поддерживать в этом режиме напряжение, равное напряжению в предшествовавшем аварии нормальном режиме работы.

В качестве основных средств регулирования напряжения при выполне-нии проекта принимаются трансформаторы с регулированием рабочих ответ- влений под нагрузкой. Следует ориентироваться на пределы и ступени регули-рования ответвлений, соответствующие современным стандартам на трансфор- маторы [ 5 ]. В некоторых проектах на основании дополнительной переработки этой темы может потребоваться выбор и дополнительных средств регулирова ния напряжения.

В сетях двух номинальных напряжений (220/110-35 кВ или 110/35 кВ) может быть рекомендована следующая методика решения задачи регулирова-ния напряжения. В первую очередь должно быть отрегулировано напряжение на шинах (6-10 кВ ) узловой подстанции, на которой установлены трехобмоточ-ные трансформаторы или автотрансформаторы (220/110/6-10 кВ, 110/35/6-10 кВ и т.п.). Выбор ответвлений со стороны высшего напряжения, как правило, дол-жен производиться по условиям регулирования напряжения на стороне низше-го напряжения. Выбор ответвлений трансформаторов или автотрансфор-маторов со стороны среднего напряжения (110-35 кВ ) производится по условию поддержания на этих шинах желаемого напряжения. Так как данные шины выпол-няют роль источника питания для сетей 35-110 кВ, то к выбору рабочего напря-жения на этих шинах полностью применимы рекомендации из п.3.1. Далее решается задача регулирования напряжения на понижающих подстанциях 110-35 кВ.

Раздел регулирования напряжения в сети должен заканчиваться выбором действительных рабочих ответвлений трансформаторов. При выбранных ответвлениях определяются действительные напряжения (кВ) и отклонения напряжения (%) на шинах вторичного напряжения. Указанные расчеты выполняются для всех подстанций сети и во всех рассчитываемых режимах ее работы.