- •Определение экономической эффективности модернизации тепловозов и совершенствования организации их ремонта
- •(Миит), 2010
- •Основные положения методик определения экономической эффективности инвестиций……………………………………………..…… . 5
- •3. Годовые приведенные затраты:
- •2. Определение численности работников и фонда оплаты труда
- •Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:
- •Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:
- •3. Определение эксплуатационных расходов
- •Калькуляционные измерители для грузового движения:
- •4. Определение экономического эффекта от повышения массы поезда
- •5. Расчет экономического эффекта от применения электронного регулятора частоты вращения дизеля тепловоза
- •6. Экономическая эффективность внедрения механизированной поточной линии при упрочнении автосцепного оборудования тепловозов
- •Технико-экономическое обоснование дизель-поезда дт-1
- •Определение затрат на ремонт подвижного состава
- •Годовые эксплуатационные расходы
- •Капиталовложения на железнодорожном транспорте
- •Расчет удельной стоимости жизненного цикла
- •Расчёт энергозатрат и трудовых ресурсов для ремонта тележек
- •Расчёт себестоимости ремонта тележки
- •Внедрения поточной линии составит 9134,04 тыс.Руб.
- •Список литературы:
- •Савина ольга ивановна тишкина эмилия давыдовна
Калькуляционные измерители для грузового движения:
1. Вагоно-километры общего пробега :
= , (3.3)
где 1000 – тонно-километры нетто;
a - коэффициент порожнего пробега к груженому;
– динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг.
2. Вагоно-часы :
Snt = , 3.4)
где Sв – среднесуточный пробег вагона, км/сут.
3. Локомотиво-километры общего пробега SМlобщ:
SMlобщ = , (3.5)
где – пробег поездов, поездо-км;
– коэффициент вспомогательного общего пробега локомотивов к пробегу во главе поездов.
= , (3.6)
где – тонно-километры брутто;
– средняя масса поезда брутто, т.
= (3.7)
где – средняя масса тары вагона.
4. Локомотиво-часы SMt:
SMt = ( 3.8)
где - линейный пробег локомотивов, локомотиво-км;
- среднесуточный пробег локомотива, км/сут.
= (3.9)
где - коэффициент вспомогательного линейного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов.
5. Бригадо-часы локомотивных бригад :
= (3.10)
где – коэффициент, учитывающий дополнительное время работы локомотивной бригады;
– участковая скорость, км/час.
6. Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов :
= (3.11)
где – масса локомотива, т.
7. Расход электрической энергии или условного топлива :
(3.12)
где - норма расхода электроэнергии (топлива) на 10000ткм брутто, кВт*ч (кг).
8. Маневровые локомотиво-часы: :
= , (3.13)
где – затрата маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно-км.
9. Количество грузовых отправок SO:
SO = , (3.14)
где – средняя дальность перевозки грузов, км;
– масса одной отправки, т.