
- •Определение экономической эффективности модернизации тепловозов и совершенствования организации их ремонта
- •(Миит), 2010
- •Основные положения методик определения экономической эффективности инвестиций……………………………………………..…… . 5
- •3. Годовые приведенные затраты:
- •2. Определение численности работников и фонда оплаты труда
- •Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:
- •Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:
- •3. Определение эксплуатационных расходов
- •Калькуляционные измерители для грузового движения:
- •4. Определение экономического эффекта от повышения массы поезда
- •5. Расчет экономического эффекта от применения электронного регулятора частоты вращения дизеля тепловоза
- •6. Экономическая эффективность внедрения механизированной поточной линии при упрочнении автосцепного оборудования тепловозов
- •Технико-экономическое обоснование дизель-поезда дт-1
- •Определение затрат на ремонт подвижного состава
- •Годовые эксплуатационные расходы
- •Капиталовложения на железнодорожном транспорте
- •Расчет удельной стоимости жизненного цикла
- •Расчёт энергозатрат и трудовых ресурсов для ремонта тележек
- •Расчёт себестоимости ремонта тележки
- •Внедрения поточной линии составит 9134,04 тыс.Руб.
- •Список литературы:
- •Савина ольга ивановна тишкина эмилия давыдовна
Калькуляционные измерители для грузового движения:
1.
Вагоно-километры
общего пробега
:
=
,
(3.3)
где 1000 – тонно-километры нетто;
a
-
коэффициент порожнего пробега к
груженому;
–
динамическая
нагрузка груженого вагона, т/ваг.
2.
Вагоно-часы
:
Snt
=
,
3.4)
где Sв – среднесуточный пробег вагона, км/сут.
3. Локомотиво-километры общего пробега SМlобщ:
SMlобщ
=
,
(3.5)
где – пробег поездов, поездо-км;
–
коэффициент
вспомогательного общего пробега
локомотивов к пробегу во главе
поездов.
=
,
(3.6)
где
–
тонно-километры брутто;
–
средняя масса
поезда брутто, т.
=
(3.7)
где
–
средняя масса тары вагона.
4. Локомотиво-часы SMt:
SMt
=
( 3.8)
где
-
линейный пробег локомотивов, локомотиво-км;
-
среднесуточный
пробег локомотива, км/сут.
=
(3.9)
где
- коэффициент вспомогательного линейного
пробега локомотивов к пробегу во главе
поездов.
5.
Бригадо-часы
локомотивных бригад
:
=
(3.10)
где
–
коэффициент,
учитывающий дополнительное время работы
локомотивной бригады;
–
участковая скорость,
км/час.
6.
Тонно-километры брутто вагонов и
локомотивов
:
=
(3.11)
где
– масса
локомотива, т.
7. Расход
электрической энергии или условного
топлива
:
(3.12)
где
-
норма расхода электроэнергии (топлива)
на 10000ткм брутто, кВт*ч (кг).
8.
Маневровые
локомотиво-часы:
:
=
,
(3.13)
где
–
затрата маневровых локомотиво-часов
на 1000 вагоно-км.
9. Количество грузовых отправок SO:
SO
=
,
(3.14)
где
– средняя дальность перевозки грузов,
км;
–
масса одной
отправки, т.