
- •Определение экономической эффективности модернизации тепловозов и совершенствования организации их ремонта
- •(Миит), 2010
- •Основные положения методик определения экономической эффективности инвестиций……………………………………………..…… . 5
- •3. Годовые приведенные затраты:
- •2. Определение численности работников и фонда оплаты труда
- •Виды работ, выполняемые машинистами локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:
- •Виды работ, выполняемые помощниками машинистов локомотивов, для установления им разрядов оплаты труда:
- •3. Определение эксплуатационных расходов
- •Калькуляционные измерители для грузового движения:
- •4. Определение экономического эффекта от повышения массы поезда
- •5. Расчет экономического эффекта от применения электронного регулятора частоты вращения дизеля тепловоза
- •6. Экономическая эффективность внедрения механизированной поточной линии при упрочнении автосцепного оборудования тепловозов
- •Технико-экономическое обоснование дизель-поезда дт-1
- •Определение затрат на ремонт подвижного состава
- •Годовые эксплуатационные расходы
- •Капиталовложения на железнодорожном транспорте
- •Расчет удельной стоимости жизненного цикла
- •Расчёт энергозатрат и трудовых ресурсов для ремонта тележек
- •Расчёт себестоимости ремонта тележки
- •Внедрения поточной линии составит 9134,04 тыс.Руб.
- •Список литературы:
- •Савина ольга ивановна тишкина эмилия давыдовна
Расчёт энергозатрат и трудовых ресурсов для ремонта тележек
Норма расхода электроэнергии – это плановый показатель её расхода в производстве единицы продукции установленного качества.
Нормы расхода электроэнергии служат для планирования потребления энергоресурсов и оценки эффективности их использования. Выполнение установленных норм расхода является обязательным условием при материальном стимулировании за экономию энергоресурсов.
Технологической нормой называется норма расхода электрической энергии, которая учитывает её расход на основные и вспомогательные технологические процессы производства данного вида продукции, а также технически неизбежные потери энергии при работе оборудования, технологических агрегатов и установок[6].
Проведём расчёт удельных энергозатрат при ремонте тележки тепловозов на поточной линии, т.е. количества затрачиваемой электроэнергии на производство ремонта одна тележки.
Удельные энергозатраты рассчитываем исходя их мощности установленного на поточной линии оборудования и среднего времени (такта) поточной линии.
Определим мощность установленного на поточной линии оборудования по формуле:
Роб = ΣРк = 0,8 + 3,0 + 1,5 + 1,1 + 10,0 + 62,5 + 30,0 + 5,5 + 4,0 + 1,1 + 10,0 + 17,0 =
= 146,5 кВт
(8,9)
Определим мощность осветительного оборудования помещения, где расположена поточная линия по ремонту тележек электровоза:
Росв = к × Л = 16 × 400 = 6400 Вт = 6,4 кВт; (8,10)
где к – число светильников в помещении,
Л – мощность одного светильника.
Определим мощность отопительного оборудования помещения поточной линии:
Ротоп = 8 × 3,0 = 24,0 кВт; (8,11)
где принято 8-мь калориферов мощностью по 3,0 кВт каждый.
Суммарную мощность, расходуемую при ремонте тележек тепловоза, определяем с учётом коэффициентов использования оборудования:
Рсум = коб×Роб + косв×Росв + котоп×Ротоп =
= 0,9×146,5 + 0,75×6,4 + 0,4×24,0 = 146,25 кВт. (8,12)
Тогда удельный расход электроэнергии определяем по формуле:
W = Рсум×R = 146,25×5,04 = 737,1 кВт×ч. (8,13)
Трудовые ресурсы были определены при разработке поточной линии:
Число рабочих, занятых на ремонте тележек, чел …………..……………….12
В том числе:
слесарей …………………………………………………………………………..9
электрогазосварщиков …………………………………………………………..1
маляров и операторов моечной машины ……………………………………....2
Расчёт себестоимости ремонта тележки
Себестоимость текущего ремонта ТР-3 тележки тепловоза 2ТЭ10М определяем исходя из годовой программы ремонта тележек МТ и суммарных годовых затрат на проведение ремонта Зсум по формуле:
Срем = Зсум/МТ; (8,14)
где МТ = 800 шт было определено в 3-ем разделе данного дипломного проекта.
Суммарные годовые затраты на проведение ремонта включают в себя затраты на заработную плату ремонтных рабочих и отчисления на социальные нужды, затраты на материалы и электроэнергию, затраты на амортизационные отчисления и ремонт оборудования.
Трудовые ресурсы были определены в предыдущем разделе дипломного проекта:
Число рабочих, занятых на ремонте тележек, чел ……………….………….12
В том числе:
слесарей (3 разряд)….………………………………………….………………..9
электрогазосварщиков (5 разряд)………..……………………………………..1
маляров и операторов моечной машины (4 разряд)………….……………….2
На основании этих данных рассчитаем годовой фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на поточной линии:
Зфот = (1 + 0,4)×Тэф×Σкк×Ск =
= (1 + 0,4)×4032×(9×20,1 + 1×35,6 + 2×29,0)/1000 = 1549,5 тыс. руб; (8,15)
где Тэф – эффективный фонд рабочего времени за год;
0,4 – коэффициент, учитывающий премии;
кк – количество рабочих «к» разряда;
Ск – тарифная ставка «к» разряда.
Отчисления на социальные нужды определяем по формуле:
Зсн = 0,267 × Зфот = 0,267 × 1549,5 = 413,75 тыс. руб. (8,16)
Затраты на электроэнергию за год определяем по величине удельных энергозатрат, определённых в 4-м разделе дипломного проекта:
Зээ = Ц × МТ × W = 0,5 × 800 × 737,1/1000 = 294,84 тыс. руб; (8,17)
где Ц – стоимость 1 кВт×ч электроэнергии.
Затраты на материалы определяем по формуле:
Змат = МТ × ΣСкмат = 800 × (3×60 + 2×4,45 + 1,5×7,1)/1000 = 159,64 тыс. руб; 8,18)
в расчёте учтены затраты на 3 кг краски, 2 кг керосина и 1,5 обтирочных материалов.
Затраты на амортизацию ремонтного оборудования определяем по формуле:
Заморт = 0,02 × Собор = 0,02 × 980 = 19,6 тыс. руб;
где Собор – стоимость, установленного оборудования.
Затраты на ремонт и профилактику ремонтного оборудования равны:
Зрем = 0,04 × Собор = 0,04 × 980 = 39,2 тыс. руб.
Суммарные годовые затраты составят:
Зсум = Зфот + Зсн + Зээ + Змат + Заморт + Зрем =
= 1549,5 + 413,7 + 294,84 + 159,64 + 19,6 + 39,2 = 2476,4 тыс. руб. (8,19)
Тогда себестоимость текущего ремонта ТР-3 тележки тепловоза составит:
Срем = 2476,4/800 = 3,1 тыс. руб. (8,20)
Экономическая эффективность мероприятий научно-технического прогресса (НТП) определяется сопоставлением получаемого экономического эффекта с затратами на осуществление этих мероприятий.
Экономический эффект от внедрения поточной линии за расчётный период составит:
ЭТ = (Срем1 – Срем)×МТ/(р + ЕН) – Собор =
= (5,0 – 3,223)×800/(0,1+0,087) – 980 = 9134,04 тыс. руб, (8,21)
где Ен – нормативный коэффициент эффективности;
р – коэффициент реновации, определяемый по формуле:
р = Ен/[(1+Ен)tсл – 1] = 0,1/[(1+0,1)8 – 1] = 0,087; (8,22)
Далее рассчитываем ЧДД и срок окупаемости разработанной поточной ли-
нии, учитывая , что годовой экономический эффект от внедрения поточной
линии равна:
Эг=(Среш 1+ Среш)×Мт=(5,0-3,1)×800=1520,0 тыс.руб.; (8,23)
Единовременные затраты на внедрение поточной линии равны:
З=Собор+З=980+159,64=1139,640 тыс.руб. (8,24)
Далее определим интегральный экономический эффект (ЧДД) и срок окупа емости инвестиционного проекта графо-аналитическим методом, предвари тельно расчертив таблицу 8.1.
Таблица 8.1
Расчёт интегрального экономического эффекта (ЧДД) от внедрения поточной линии в депо.
-
Показатели
Расчётные года
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Общая сумма кап.вложений, тыс. руб.
1139,64
Экономия ЭР, тыс. руб.
1520
1520
1520
1520
1520
1520
1520
1520
1520
1520
Коэффициент дисконтирования,
1
0,9091
0.8264
0,7513
0,683
0,6209
0,5645
0,5132
0,4665
0,4241
ЧДД шага проекта, тыс. руб.
1520
1381,83
1256,13
1141,98
1038,16
943,77
858,04
780,06
709,08
644,63
ЧДД всего проекта, тыс. руб.
380,36
1762,19
3018,32
4160,30
5198,46
6142,23
7000,29
7780,33
8489,3
9134,1
Из таблицы 8.1 видно ,что интегральный экономический эффект (ЧДД) от