Транспортная логистика

Система доставки грузов. Зависят от количества видов транспорта, задействованного в перевозке грузов.

1 система: одновидовая система (простая система). Перевозка осуществляется 1 видом транспорта. В большинстве автоперевозки.

2 система: многовидовая система.

Разновидности:

1. Мультимодальная доставка (в мире) – это доставка 2мя или более видами транспорта от одного ли нескольких отправителей нескольким получателям с разбивкой груза.

2. Инетрмодальная перевозка (в России в основном они) – перевозка 2мя или более видами транспорта от одного или нескольких отправителей нескольким получателям в единой грузовой единице (контейнеры, пакет груза – груз определённого веса и размера). 80% грузов за рубежом перевозятся в контейнерах.

3. Терминальная система (с использованием терминалов). Система породилась челноками.

Виды терминалов:

1. Грузовой терминал

2. Таможенный терминал (НЕ склад верменного хранения, на таможне долго храниться не будет)

Функции терминала:

1. Приёмка груза от транспортной организации

2. Погрузка/выгрузка

3. Хранение (все терминалы в основном для кратковременного хранения, но сейчас появилась функция долговременного)

4. Комплектование партий

5. Упаковка

6. Маркировка

7. Передача другому виде транспорта

8. Оформление документов

9. Доставка

Таможенные терминалы сейчас вынесены далеко за пределы Москвы, тк они влекут за собой перезагрузку транспортных узлов.

Схемы доставки грузов:

1. Самовывоз (собственным транспортом продавца или получателем осуществляется перегрузка) (примерно 10% грузов)

2. Через транспортного экспедитора (примерно 30%). Регулируется фед законом 2004 года «О траспортно-экспедиционной деятельности», функции оговорены международными стандартами:

• Производственные функции (приёмка грузов от клиента)

  • Погрузка/выгрузка

  • Сдача груза клиентам

  • Комплектование или разукомплектовка партии груза

  • Хранение

  • Крепление груза

  • Сопровождение груза

  • Охрана груза

  • Транспортировка (по возможности)

• Коммерческие функции:

  • Заключение договоров

  • Оформление основных и вспомогательных перевозочных документов

  • Составление маршрута перевозки транспортные задачи)

  • Расчёт стоимости доставки

  • Выбор вида транспорта (каким наиболее эффективно вести)

  • Выбор вида транспортного средства

  • Страхование (этот вид деятельности только страховым компаниям)

  • Таможенное оформление (только через гос таможенный комитет)

  • Услугами

Экспедиторов выгодно использовать

Смешанный перевозки

При экспортно-импортных передачах

3. С использованием третьих лиц (через транспортные организации)

Виды транспорта:

1 вид: Железнодорожные перевозки.

Монополист: РЖД. Регулируется уставом железных дорого от 2003 года, на уровне фед закона.

Проблемы:

• Надо в первую очередь обращать внимание на пакет документов, которые заполняет отправитель грузов.

• Ещё надо обращать внимание на дату формирования состава.

• Отправители ведут фото- и видеосъёмку

• Когда можно забрать груз (не всегда извещают о прибытии груза. Бесплатно груз хранится только 1 сутки)

• Если возникают споры с РЖД по поводу выдачи груза, то нужно приглашать товарного эксперта и груз должен быстро вывозиться

• Тарифы.

Тариф ж/д = тонно-километр(вес и растояние) + погрузо-разгрузочные работы (? – только вручную можем самостоятельно, а механизированные - РЖД) + стоимость охраны (не платим только если самостоятельно осуществляем охрану) + стоимость хранения (если было) + стоимость пользования вагонами или контейнерами (не платим только если свои контейнеры и вагоны) + прочие платежи

Все тарифы регулируются прейскурантом 10-01

2 вид: морские перевозки (в основном для экспортно-импортные перевозки)

Регулируются кодексом торгового мореплавания.

Проблемы:

• В основном задействуется только 6 морских пунктов из 40.

• Старая инфрастктура (Питер, новороссийск, калининград)

• Проблема с судами (кораблями) – старые

Внимание на:

• Пакет документов

• Все грузы обязательно пройдут через порт (нужно иметь договор с портами)

В Петербурге (задействован на 100%) очень дорого получать грузы, дешевле иногда вести, например, через Ригу (задействован на 30%).

3 вид: авиаперевозки

Большая доля авиаперевозок для Москвы – рестораны.

Проблемы:

• Старый аэрофлот

• Старый персонал

• Сейчас примерно 130 авиакомпаний в РФ, самых сильных – 5!

Согласно международным правилам и компания все компании работают только через авиа-экспедитора, не напрямую с перевозчиком. Связано с увеличение использования трансфертных перевозок за границей.

Практические все грузы (малые) перевозятся пассажирскими рейсами. Командиры самолёта может отказаться брать груз (ему даны неограниченные права).

4 вид: автоперевозки (80% на европейской части России)

16.03.2012 (л)

Автоперевозки.

Особенность данного вида:

• Отменили лицензирование автоперевозчиков (в результате появилось очень много компаний)

• Очень большое количество

• Увеличилось число российских компаний до 40%, остальное – иностранные (прибалтийские, белорусские, украинские, немцы, шведы, поляки)

Выбор автоперевозчиков

Анализ, исследование

Критерии, на которые надо обращать внимание при выборе перевозчика:

1. Парк автомобилей (какой, сколько, класс автомобилей)

2. Надёжность перевозок

3. Какие дополнительные услуги (оказывают ли и какого рода)

4. Осуществляют ли погрузочно-разгрузочные операции

5. Происходит ли отслеживание перевозок (есть ли информационная возможность отслеживания)

6. Уровень квалификации персонала (досмотр ГИБДД) – гарантия качества выполнения услуг

7. Цена

Заключение договора – основного документа

Пакет документов:

• Договор

• Товарно-транспортная накладная

• Путевой лист (мы должны там расписываться)

• Документы, подтверждающие качество продукции.

  • Процедура соответствия:

    • сертификация (сторонние организации проводят)

      • Добровольная

      • обязательная

    • Декларирование (производитель или продавец)

Правительство РФ определяет список товаров, которые подлежат сертификации и декларированию

• Гигиенический сертификат

• Ветеринарное свидетельство ( на продукцию животного происхождения)

• Карантинный сертификат (для товаров растительного происхождения)

• Температурный лист (для скоропортящейся продукции)

• Разрешение в ГИБДД (для курпногабаритных грузов – больше 18 тонн)

• Разрешение в ГИБДД (для опасных грузов), устанавливается класс опасности. Например масло сопробождают сотрудники ГИБДД.

Ответственность сторон прописывается ТОЛЬКО в договоре!!

Расчёт стоимости доставки грузов.

Условия:

Оптовое торговое предприятие, находящееся в Нижнем Новгороде (специализированное по крупам), заключило договор на поставку 60 тонн крупы в Мурманск.

Цена контракта = сама себестоимость продукции + закладываемая прибыль + стоимость доставки + НДС (если облагается)

60 000 : 40 кг = 1 500 мешков – примерно 1 вагон.

1. Автоперевозки (Нижегородский портал) = 144 405 руб

Маршрут: Нижний Новгород – Москва – 406 км. Москва – Мурманск – 2039 км.

Итог: 2445 км.

Исследовался парк: крупнотоннажный транспорт (18-20тонн) – 3 машины. Большая кубатурность, изотермический кузов.

Расчёт:

1. 3 машины * 2445 км * 13руб/км = 95355 рублей – стоимость голой транспортировки

тариф – с погрузкой/выгрузкой или только магистраль, процент заполнения машины, прям

2. Стоимость погрузки = 180 руб/т *60 = 10 800 руб

3. Стоимость тары = 1 500 мешков * 5,50 руб =8250 руб.

4. Экспедирование 2% от стоимости груза = 30 000 руб

Оптовая цена = 25 р/кг

2. Ж/д перевозка = 597 407

Нижний Новгород – Москва (7часов)

Москва – Мурманск (40 часов)

Время на погрузочно-разгрузочных работы – 22

Время простоя – 18 часов

Общее время часов: 87 часов

1. Прейскурант 10-01 = 3007 руб

Минимум 48 часов = 1369 руб/ваг

+ за каждый час дополнительно 42 руб/вагон = 1638

2. Стоимость транспортировки по весу и расстоянию

Н.Н. – Москва – 5,50 руб/кг = 330 000руб

Москва – Мурманск = 3,50 руб/кг = 210 000руб

3. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ 180 руб/т * 60т = 10 800 руб

4. Стоимость тары = 8250 руб.

5. Доставка до ж/д станции Н.Н. 3 машины: 530р/час *5 часов = 7950 руб

6. Экспедирование на жд (зависит от маршрута) Н.Н.-Москва = 3 800 руб/ваг

Москва-Мурманск = 23 600 руб/ваг

23.03.2012 (л)