Характеристики груза
Перевозимый груз – свежая зелень (рис.25).Код ТНВЭД 0709909000ОВОЩИ СВЕЖИЕ-ЗЕЛЕНЬСВЕЖАЯ. Товар скоропортящийся и требует особых условий транспортировки. Температурный режим +1-60 С. Срок хранения не более 7 суток. Груз имеет сертификат качества.
Рис.25. Укроп. Упаковка укропа
Укроп упакован в полиэтиленовые пакеты по 50 гр. В коробке 60 пакетов.
Масса брутто одной коробки: 3,5 кг.
Всего: 230 коробок.
Размеры коробки:800х600х400 мм.
Масса партии: 805 кг.
Разработка маршрутов доставки
Выбор оптимальных маршрутов транспортировки зависит от специфики груза, его размеров, назначения и преследует главную цель – обеспечить безопасность транспортировки груза и надлежащие условия его перевозки. Для разработки маршрутов доставки следует изучить географическое расположение пункта отправления и пункта назначения (рис.26).
Рис.26.
А - Афины; В – Архангельск
Архангельск-это город который обладает железнодорожными и речно-морскими вокзалами и двумя аэропортами пассажирским и военным.
Основным критерием при выборе способа перевозки и вида транспорта является минимальное время доставки, так как срок годности укропа 7 суток.
В рассмотренных вариантах доставки мониторов минимальное время доставки до Новороссийска автомобильным и морским транспортом около 4 дней. Однако это больше половины срока годности. Морская перевозка до Санкт-Петербурга исключена по тем же причинам.
Поэтому для перевозки свежей зелени необходимо рассматривать воздушный транспорт как основной и автомобильный как дополнительный.
Требования к скоропортящимся грузам перевозимых воздушным транспортом содержатся в рекомендациях ИАТА «Принципы организации грузовых перевозок воздушным транспортом и руководство по обработке скоропортящихся грузов» 2-е издание. Действует с 1 сентября 1992 г.
Во избежание возможных задержек, скоропортящиеся товары должны перевозиться как забронированный груз. Грузоотправителю следует забронировать места на скоропортящийся груз заблаговременно, чтобы авиакомпании успели подготовить все необходимое. Бронирование грузового места может производиться непосредственно через авиакомпании или через грузового агента IATA.
Скоропортящиеся грузы всегда следует отправлять прямым рейсом с наименьшим числом транзитных остановок, тем самым, сокращая время груза в пути и избегая нежелательных изменений климата. Когда перегрузка с одного рейса на другой неизбежна, время стыковки должно быть точно рассчитано, так как некоторым грузам может потребоваться замена сухого льда или временное хранение в зоне контролируемого температурного режима, например в холодильной камере или морозильнике.
Список ограничений и запрещений на перевозку определенных грузов может быть найден в правилах ТАСТ в разделе «Информация по странам». Сертификаты годности и другие документы, выпущенные страной изготовителем, должны сопровождать большинство скоропортящихся грузов.
Правила Европейского Сообщества могут быть резюмированы следующим образом:
Грузоотправитель несет ответственность за то, чтобы груз был упакован должным образом для перевозок воздушным транспортом и мог быть безопасно перевезен в таком состоянии, не повредив никакие грузы, имущество или персонал. Каждое место груза должно быть четко обозначено, включая точные адреса грузоотправителя и грузополучателя.
В документах, подтверждающих качество скоропортящегося груза, должны быть указаны максимальные сроки перевозки этого груза воздушным транспортом. При заполнении грузового манифеста скоропортящиеся грузы должны быть обозначены соответствующими кодами IATA. PER — скоропортящийся груз.
Все скоропортящиеся грузы должны быть маркированы стандартным ярлыком IATA «PERISHABLE» (скоропортящийся).
В соответствии с Правилами перевозки скоропортящихся грузовавтомобильным транспортом свежая зелень может перевозиться в весенний, летний и осенний периоды при температуре не ниже 0°, в ночные и утренние часы (до 8 часов утра) продолжительностью перевозки не более 3 часов на неспециализированном подвижном составе с укрытием брезентом или автомобилях-фургонах с проветриванием. Свыше 3 часов на специализированном подвижном составе.
Подвижной состав, подаваемый автотранспортным предприятием или организацией для перевозки скоропортящихся грузов, должен отвечать установленным санитарным требованиям. Грузоотправитель перед погрузкой скоропортящихся грузов обязан проверить коммерческую пригодность подвижного состава для перевозки данных грузов. Проверка технического состояния подвижного состава, в том числе рефрижераторной установки, не входит в обязанность грузоотправителя, и ответственность за его исправность несет автотранспортное предприятие или организация.
Автотранспортное предприятие или организация обязаны подавать под погрузку скоропортящихся грузов подвижной состав в летний период с охлаждением и в зимний период с подогревом до температурного режима.