- •Исходные данные
- •Грузоотправитель, груз и его характеристики
- •Грузополучатель, правила изменения тарифов
- •1.1. Организационная структура транспортной компании, функциональные задачи служб (отделов) Организационная структура транспортно-экспедиторской компании
- •1.2. Задачи по организации перевозок транспортной компании
- •1.3. Взаимодействие службы (отдела) с другими службами (отделами) компании по планированию и организации доставки грузов.
- •2. Организация перевозки мониторов для пк
- •Характеристики груза
- •2.1.Подготовка товара к перевозке
- •2.2. Вариант маршрута 1
- •2.3.Вариант маршрута 2
- •2.3.1. Вариант маршрута 2-а
- •2.4. Вариант маршрута 3
- •2. Морской
- •4. Автомобильный
- •2.5.Выбор оптимального маршрута
- •Документальное оформление перевозки груза
- •Характеристики груза
- •Разработка маршрутов доставки
- •Подготовка товара к перевозке
- •3.1Технические характеристики:
- •3.2. Вариант маршрута 1
- •Документальное оформление перевозки груза
- •4.Заключение
- •4.1.Список использованной литературы
- •4.2.Приложение 1
- •Приложение 2. Заявка на авиаперевозку ооо “ Транс Аэро”
- •183025, Г. Мурманск, ул. Полярные зори, д. 43, корп. 1, кв. 10
- •4.3 Перевозочные документы договор транспортно-экспедиционных услуг № _999___
- •Предмет договора.
- •2. Обязанности сторон.
- •2.1. Экспедитор обязуется:
- •2.2. Заказчик обязуется:
- •3. Порядок расчетов.
- •4. Ответственности сторон.
- •Срок действия договора.
- •6. Прочие условия.
- •7. Юридические адреса и реквизиты сторон.
- •Ооо «Авиа Карго Сервис» инн 7724675032 кпп 772401001
- •8. Подписи сторон.
- •Нормативные документы, регламентирующие перевозку
- •Информационный обмен между участниками торговой операции
- •Договор№01-12-11
- •1. Предмет Договора
- •2. Общие условия договора
- •3. Вознаграждение экспедитора и порядок расчетов
- •4. Обязанности Сторон
- •4. Ответственность Сторон
- •5. Форс-мажорные обстоятельства
- •6. Разрешение споров
- •7. Конфиденциальность
- •8. Заключительные положения
- •9. Срок действия Договора
- •10. Реквизиты и подписи Сторон
- •Договор 14-08
- •1. Предмет Договора
- •2. Права и обязанности сторон
- •3. Сумма договора и порядок расчетов
- •4. Ответственность Сторон
- •5. Порядок разрешения споров
- •6. Защита интересов сторон
- •7. Изменение и/или дополнение договора
- •8. Продление срока действия (пролонгация) договора
- •9. Возможность и порядок расторжения договора
- •10. Действие договора во времени
- •Договор перевозки груза № 14-789
- •Предмет договора.
- •2. Права и обязанности сторон. Условия перевозки.
- •3. Сумма договора и порядок расчётов.
- •4. Ответственность сторон.
- •5. Особые условия.
- •6. Порядок разрешения споров.
- •7. Заключительные положения.
- •Агентский договор № ccrspb -478 / mhd
- •Статья I Предмет Договора
- •Статья II Обязательства Сторон
- •Статья III Цена и порядок расчетов
- •Статья IV Ответственность Сторон
- •Статья V Срок действия Договора
- •Статья VI Форс мажор
- •Статья VII Порядок разрешения споров
- •Статья VIII Особые Условия
- •Договор № 122-ак/1045 аренды контейнеров
- •1.Предмет договора.
- •2.Порядок предоставления и возврата имущества в аренду.
- •3.Цена и порядок расчетов.
- •4. Санкции.
- •5. Форс-мажор.
- •6. Заключительная часть.
- •7. Юридические адреса, реквизиты и подписи сторон. Подписи и печати сторон:
1.2. Задачи по организации перевозок транспортной компании
Задачи транспортной компании включают в себя, помимо прочего, необходимость сопряженности участников транспортного логистического процесса в следующих областях
техническая сопряженность - это согласованность параметров различных типов транспортных средств в транспортной цепочке (пример: если товар перевозится в контейнере, то под размеры стандартного контейнера должны быть рассчитаны транспортные площадки корабля-контейнеровоза, железнодорожной платформы - контейнеровоза, автомобиля - контейнеровоза; другой пример: если груз перевозится на стандартной паллете, например европаллете, то под размер европаллеты должны быть рассчитаны внутрискладские транспортировочные и погрузочные средства, а также площадь пола фургонов машин, в которых осуществляется перевозка, должна быть кратна площади стандартной европаллеты)
технологическая сопряженность - применение единой технологии транспортировки, адаптированной для всех видов транспорта, который задействован в транспортной цепи (минимум перегрузок, высокая технологичность перегрузок и минимальное время на их осуществление и т. д.)
экономическая сопряженность - общая технология построения тарифной системы в транспортной цепи (предполагаемый результат работы транспортной цепи - доставка из точки А в точку Б, при заданных условиях и ограничениях - имеет единую стоимость для потребителя, понятную, прозрачную и легко рассчитываемую для грузов с разными параметрами - размерами, весом, другими свойствами)
Задачи транспортной компании направлены на решение следующих проблем
создание транспортных грузопроводящих цепей, которые могут состоять из транспортных участков, обслуживаемых разными видами транспорта (примеры: доставка грузов из Китая в Россию - океанический транспорт, морской транспорт, автомобильный транспорт; другой вариант - океанический транспорт, железнодорожный транспорт, автомобильный транспорт)
обеспечение технологического единства, взаимодействия и координации склада отправителя и перевозчика забирающего груз, перевозчиков в цепочке при передаче груза от одного последовательного участка транспортной цепи другому, последнего перевозчика в транспортной цепи и склада получателя
планирование цепочки транспортных логистических процессов совместно с производственным и складским логистическими подразделениями
выбор транспортно - экспедиционной логистической компании
определение рациональных маршрутов движения транспортных средств исходя из минимальных затрат на обслуживание созданных маршрутов и максимального охвата точек доставки грузов
выбор вида перевозки: в отдельном ТС, или в составе сборного груза
выбор типа перевозки: с максимальной скоростью, по минимальному расстоянию (если плата берется за перевозку в километрах, то выгоднее выбирать перевозку по минимальному расстоянию, что не всегда означает максимальную скорость, потому что дорога может быть короче, но хуже; а если необходимо быстро доставить груз, то выбирается перевозка с максимальной скоростью, где расстояние может быть значительно больше, чем в первом варианте, но груз прийдет быстрее, по причине хорошего качества дороги)
выбор типа конструкции грузового отсека транспортного средства: обычный, специализированный (если требуются особые условия перевозки для груза), изотермический (если требуется поддержание постоянной температуры во время перевозки)
выбор принадлежности транспортного средства: собственное, в совместной собственности нескольких собственников, арендованное, арендованное несколькими арендаторами.
выбор количества груза (от выбора количества перевозимого груза из общего количества груза предназначенного к перевозке зависит и размер транспортного средства, может зависить маршрут движения и много других факторов)