
- •Механіка електроприводів
- •1. Механіка електроприводів 4
- •Визначити прискорення візка (рис. 1.10) при розгоні,
- •Приведений до валу двигуна момент інерції приводу
- •Механічні характеристики електроприводів
- •Механічні характеристики приводу з двигуном постійного струму незалежного збудження.
- •Провівши вертикальні лінії через і{ та іл до перетину
- •Механічні характеристики приводу з двигуном постійного струму послідовного й змішаного збудження
- •Механічні характеристики електроприводу з двигуном , змінного струму
- •Розрахувати опір резистора, який треба ввімкнути До Датково в коло ротора асинхронного двигуна, щоб при пуску
- •Визначити, з якою кутовою швидкістю буде обер-
- •Кутова швидкість у протилежному напрямку обертання
- •1. Механіка електроприводів 4
- •Визначити величину активного опору додаткових резисторів, які потрібно ввімкнути послідовно в коло обмоток
- •1. Механіка електроприводів 4
- •3.2. Перехідні процеси в електроприводі з двигуном змінного струму
1. Механіка електроприводів 4
2. МЕХАНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕЛЕКТРОПРИВОДІВ 22
М. 35
зо 35
женням типу 2ПН250М (Рн = 37 кВт, £7 = 220 В. /н= 198 А, пк = 1000 об/хв, Я = 0.082 Ом), який працює на природній 36
сер = Т943ТУ ,tft562 152
Гальмування здійснюється з послідовним збудженням (з самозбуд- Рис.3.7 женням); початковий струм у колі якоря при переході в режи>- динамічного гальмування досягає і = 185 А. Статичний момеИ
да валі двигуна - реактивний, постійний і дорівнює Мс = 320
Н.М- Момент інерції механізму, приведений до валу двигуна, J = 1.1 кг.м2. При розрахунку користуватись універсальними
характеристиками (рис.Д.З).
Розрахувати графоаналітичним методом і побудувати залежності © = ^ (0 та т = £ (і) при пуску в два ступені двигуна постійного струму зі змішаним збудженням типу ДП- 21 = 5.5 кВт, £7 = 220 В, Ів = 31.5 А, лн = 1470 об/хв, Яя + і?дп = 0.531 Ом, Я = 0.072 Ом, Я = 228 Ом, J = 0.125 кг.м2).
■ 7 пос 7 пар 1 д ;
Максимальний струм перемикання у колі якоря / = 62 А. Статичний момент на валі двигуна змінюється за законом М % = 20 + 80(ш / фк)2. Момент інерції механізму, приведений до валу двигуна, / = 0.3 кг.м2. При розрахунку користуватись універсальними характеристиками, зображеними на рис. Д.6.
Розрахувати й побудувати графіки перехідних процесів о = / (І) та / = £ (7) при розгоні двигуна постійного
1 .Я .а-
струму з незалежним збудженням потужністю Р = 21 кВт (ІІк = 220 В, /н= 113 А, ян = 980 об/хв, Я^ = 0.072 Ом, / = 0.95 кг.м2) при номінальному потоці збудження і введеному в коло якоря додатковому резисторі з опором і?д1 = 0.93 Ом. Двигун розганяється з постійним статичним моментом на валі М = 120 Н .м;
с "
момент інерції механізму, приведений до валу двигуна, /м пр =
кг.м2. Перехідні процеси розрахувати для двох випадків:
коли індуктивністю кола якоря знехтувати, Ь = 0;
коли індуктивність кола якоря X = 0.12 Гн.
Розв’язок
Сумарний опір кола якоря
Яяк = Яяд + Дд1; Яяк = 0.072 + 0.93 = 1.002 Ом Сумарний момент інерції, приведений до валу двигуна
^пр = *^д + ^м пр? Лір = 0-95 + 2.3 = 3.25 кг - м2.
Номінальна кутова швидкість
шн = 7с - ян/30; сон = тс • 980/30 = 102.6 рад/с. Конструктивний коефіцієнт
л 220 - 0.072 • 113 п , сФ„= гг— = 2.06 В-с/рад.
сф
= ин
^яд
1н
:
©о = ия/СФ н : со0 = 220/2.06 = 106.8 рад/с.
Струм в колі якоря при статичному навантаженні
/с = Мс/сФ н : /с = 120/2.06 = 58.3 А.
Кутова швидкість при заданому М на штучній характеристиці
Дяк
• 7с
.
-’0
сФн ^ 2.06
Величина струму в колі якоря при ввімкненні двигуна в мережу /і = ин/ІІяк; /і = 220/1,002 = 219.6 А. Електромеханічна стала часу на штучній характеристиці
3.25 • 1.002
=
0.767 с.
Тиі
~
'
2.06
Ин)
Розрахунок перехідних процесів при розгоні двигуна, коли Ья = 0 Рівняння перехідних процесів при Ь = 0
ч/Ти
Початкові умови: при ґ = 0: о = 0; / = /, = 220 А.
^ поч 5 по 1
Після підстановки початкових значень величин
ш = 84.4 + (0- 84.4) .^,/а767;
/я = 58.3 + (220 - 58.3) • <г'/0-767.
Результати розрахунку зведені в табл. 3.8.
Залежності о = (0 та /я = Д (/) при Ья = 0 нанесені на рис.3.8.
Розрахунок перехідних процесів при розгоні двигуна, коли Ья ~ 0.12 Гн. 94
Таблиця
3.8
ї
С
0
0.3
0.6
0.9
12
1.5
1.8
2.1
2.4
2.7
ф
1/с
0
27.3
45.7
58.2
66.7
72.5
76.4
78.8
80.7
82
І
я __
А
220
168
132
108
92
81
74
69
65
63
Перехідні процеси при пуску двигуна з індуктивністю в колі якоря можна розділити на дві частини:
Якір двигуна не почне обертатись, поки момент приводу не перевищить значення статичного моменту на валі двигуна, тобто поки струм в колі якоря не стане більшим від статичного.
Електромагнетна стала часу кола якоря
Гя = Ія/ігяк: Тя = 0.12/1.002 = 0.12 с.
Час запізнення
'’■г* '»ТгЬг = 012'‘"ЙГШ“ 0057 с'
Коли струм в колі якоря стане більшим від статичного (^ > /), двигун починає обертатись, перехідні процеси при цьому описуються такими рівняннями
© = юс1 + Ах • є*1' + А2 ■ ія =ІС+ВГ еаі' + В2 ■ еа-'. Корені характеристичного рівняння
0.767 -л/о.7672 - 4-0.767-0.12
а. =—— 1-———-—: :— = -1.586 1/с:
2 • 0.767 - 0.12 '
0.767 + л/о.7672 - 4-0.767-0.12 ,
сх 3 = —-— = -6.747 1/с,
2-0.767-0.12 1
Поскільки 7 > 47, обидва корені характеристичного рівняння °ДеРЖано дійсні й від’ємні. Отже, перехідні процеси при пуску двигуна Цьому електроприводі будуть аперіодичними заникаючими. Початкові умови: при і = 0; апоч = 0: /поч = 7 = 58.3 А.
^ (® с 1 ” ®под **“ а2 ’ сі — юпоц ) >
1 оц - 0С2
, (84.4 - 0)/0.767 - 6.747 • (84.4 - 0)
А>~- *
1.586
+
6.747
г-'89
А (Ю С 1 ~ ^ПОД )/Тм + ос^ * ^СО с І - (0ПОц )
^*2 “ ' ? а1 - а2
(84.4-0)/0.767-1.586-(84.4- 0)
^1.586^6.747
~-^6
™ІС'
(А ~ А)/^я " а1 ‘ (Лчоц _ ^с)
в = ;
а1 “ а2
_ (219.6 - 58.3)/0.12 +1.586 • (58.3 - 58.3) .
51 = Г586 + 6?747 = 260 А;
„ (^1 ~ ^с)/^ ~ а2 ’ (Лтоц _ /с)
^2 ;
«1 - <*2
(219.6-58.3)/0.12 +6.747-(58.3-58.3)
■ " ІШ+І-747
1
- -260 А-
Підставивши значення сталих інтегрування і коренів характеристичного рівняння, одержимо вирази для розрахунку перехідних процесів
И = 84.4 - 89 • є“1-586' + 4.6 • е~6-1411; ія = 58.3 + 260 • е~Ш6{ - 260 • <Гб747г.
Час досягнення струмом якоря максимального значення
/ 1 а2 •(-Дг).
/макс ~ 111
а; - а2 аі ' -®і '
1 , 6.747-260 Л„д
іп
- =
0.28 с.
макс - 1.586 + 6.747 1.586-260 Результати розрахунків зведені в табл.3.9
Залежності ^ (і) та ія — £ {і) при Ья = 0.12 Гн нанесені н-1
рис.З-8,
відповідно криві 3
і 4.
Розрахувати й побудувати графіки перехідних процесів а, - ^ (0 та К ~ Ъ (0 Двигуна постійного струму з незалежним збудженням потужністю Р = 21 кВт (і/ = 220 В, /н = 113 А, ин = 980 об/хв, Я = 0.072 Ом, У = 0.95 кг.м2) при переході його зі штучної характеристики на природну після закорочення в колі його якоря додаткового резистора з опором Ял. = 0.93 Ом (див. 3.1.35) в ту мить, коли двигун розігнався до швидкості <вс1 =
рад/с. Індуктивність кола якоря залишається незмінною рівною Ья = 0.12 Гн. Статичний момент на валі двигуна АГ = 120 Н .м; приведений до валу двигуна момент інерції механізму /мпр = 2.3 кг.м2. Двигун працює з номінальним потоком збудження.
Розрахувати й побудувати графіки перехідних процесів © = / (0 та / = { (0 під час гальмування противмиканням
1 Я X*
двигуна постійного струму з незалежним збудженням типу 2ПН112М (Рн = 3.6 кВт, і/ = 220 В, / = 20.7 А, пя = 3000 об/хв, Ли = 0.776 Ом, / = 0.015 кг.м2) при номінальному потоці збудження і введеному послідовно в коло якоря додатковому резисторі з опором і?. = 12.5 Ом. Двигун працює з постійним реак-
г ДІ
тивним статичним моментом на валі АГ = 9.1 Н м; момент інерції механізму, приведений до валу двигуна, /мпр = 0.1 кг .м2. Перехідні процеси розрахувати для двох випадків:
коли індуктивністю кола якоря знехтувати, X = 0;
Ж
“ коли індуктивність кола якоря І = 3.12 Гн,
Розрахувати й побудувати графіки перехідних процесів © = ^ та ш (/) під час реверсування двигуна Постійного струму з незалежним збудженням типу 2ПН160Л (Рн
16 ^ и = 440 В, / = 41.6 А, п = 2360 об/хв, і? = 0.302 Ом“
д и і кг.м2) при номінальному потоці збудження і введеному Коло якоря додатковому резисторі з опором іїд1 = 2.93 Ом. еханізм створює на валі двигуна постійний активний статичний Мент АГ = 61 Н.м; момент інерції механізму, приведений до
валу двигуна, У = 1.1 кг.м2. Перехідні процеси розрахував для двох випадків:
коли індуктивністю кола якоря знехтувати, X = 0;
коли індуктивність кола якоря Хя = 0.912 Гн.
Розрахувати й побудувати графіки перехідних пре цесів ш = /| (ґ) та ія = £ (ї) за час динамічного гальмувань двигуна постійного струму з незалежним збудженням тип 2ПФ132М (Р = 7.5 кВт, и = 220 В, І = 40.1 А, п = 3000 обД,
\ н 5 н 7 н 7 н 1
Яяа = 0.234 Ом, У = 0.038 кг.м2) при номінальному потоці збул. ження і введеному в коло якоря додатковому резисторі з опоро?, і?д1 = 2.53 Ом. Механізм створює на валі двигуна постійнії] реактивний статичний момент М =31 Н м; момент інерції меха-
С
нізму, приведений до валу двигуна, Умпр = 0.39 кг.м2. Перехідн процеси розрахувати для двох випадків:
коли індуктивністю кола якоря знехтувати, = 0;
коли індуктивність кола якоря £ = 0.12 Гн. 1
Двигун постійного струму з незалежним збуджен ням типу 2П0132д (Р = 1.6 кВт, *7 = 220 В, / = 10.2 А, пу = 800 об/хв, Я = 2.63 Ом, У = 0.048 кг.м2) працює з номінальний потоком збудження на природній механічній характеристиці і приводить в рух механім, що створює на його валі постійнії! активний статичний момент М = 15 Н*м. Момент інерції меха нізму, приведений до валу двигуна, Умпр = 0.3 кг.м2. Сумарн: індуктивність кола якоря = 0.452 Гн.
Розрахувати й накреслити графіки перехідних процесів = /(/),/ = £ (V) та т = Дґ) після введення в коло якоря додат-
1 Я -і. З
кового резистора з опором і? =7.1 Ом.