
- •57 Проектирование ж/б стропильных балок покрытий одноэтажных промышленных зданий.
- •58 Проектирование ж/б стропильных арок покрытий одноэтажных промышленных зданий.
- •60.Формирование крановой нагрузки. Формирование ветровой нагрузки
- •64. Основные свойства строительной древесины. Строение дерева древесины. Сортамент строительной древесины.
- •65. Древесные пластики, слоистая древесина из клееного шпона (lvl). Марки и сорта строительной фанеры. Применение фанеры в строительных конструкциях Древеснослоистые пластики
- •Лигнофоль
- •66. Физические свойства древесины. Механические свойства древесины. Физические св-ва.
- •1. Внешний вид древесины
- •2. Влажность древесины и свойства, связанные с её изменением
- •3.Тепловые свойства
- •Механические св-ва.
- •76. В чем заключается вертикальная планировка площадки при строительстве?
- •Рациональные способы применения одноковшовых экскаваторов при разработке грунтов (прямая лопата, обратная лопата, драглайн, грейфер).
- •78. Основные процессы забивки свай.
- •79. Основные процессы набивных свай.
- •80. Смысл систем перевязки кирпичной кладки.
- •81. Сущность кладки методом замораживания
- •Роль противоморозных добавок в зимней кладке.
- •83. Сущность электропрогрева кладки.
- •84.Виды опалубок.
- •85. Способы транспортирования и укладки бетонной смеси.
- •87. Электропрогрев бетона и применение греющих проводов.
- •88.Устройство рулонных кровель из изопластов
- •89. Устройство кровель из асбестоцементных и металлических листов
- •90.Устройство обмазочной, оклеечной изоляции.
- •91.Устройство монолитной штукатурки.
- •Устройство полов из рулонных и штучных материалов (линолеум, дощатые, плиточные, паркет).
- •93. Технология проектирования строительного производства (пос, ппр)
- •94. Возведение сооружений методом опускного колодца.
- •95. Возведение заглубленных сооружений методом «стена в грунте».
- •96. Возведение здания методом подъема перекрытий и этажей
- •97.Монтаж крупнопанельных зданий
- •98. Монтаж каркасных многоэтажных зданий, подземная часть.
- •99. Возведение многоэтажных каркасных зданий
- •Монтаж каркасов надземной части
- •Последовательность монтажа элементов каркаса
- •101 Экономическое сравнение вариантов комплекта машин
- •102 Технология возведения монолитных железобетонных зданий, последовательность.
- •103 Монтаж и возведение колонн, стен, диафрагм жесткости. Опалубка.
- •104. Возведение монолитных железобетонных перекрытий и наружных стен
- •105. Возведение зданий с кирпичными стенами
- •106.Производственные фонды. Понятие и состав.
- •107.Состав и структура оборотных средств.
- •108. Источники образования оборотных средств.
- •109. Показатели использования оборотных средств.
- •110.Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств.
- •111.Состав и структура основных фондов.
- •112.Оценка основных фондов
- •113.Амортизация основных фондов.
- •114.Физический и моральный износ основных фондов. Методы учёта.
- •115.Показатели использования основных фондов.
76. В чем заключается вертикальная планировка площадки при строительстве?
Вертикальная планировка предполагает обработку поверхности территории в целях преобразования существующего на ней рельефа. Это инженерное мероприятие, направленное на искусственное преобразование, улучшение и изменение рельефа путём подсыпки или срезки грунта для последующего использования этого участка в строительстве.
При планировке территории под горизонтальную плоскость требуется определить такую отметку Нпл или Но, при которой должно получиться равенство объемов выемок и насыпей. Сначала опр-ся черные отметки, красные отметки, рабочие отметки (-это разница между черными и красными отметками, знаки показывают сколько грунта нужно срезать или насыпать ), проводится линия нулевых работ, опр-ся объем работ по насыпи и по выемке.
Рациональные способы применения одноковшовых экскаваторов при разработке грунтов (прямая лопата, обратная лопата, драглайн, грейфер).
Одноковшовыми экскаваторами разрабатывают до 60% грунтов.
Процесс разработки грунта состоит из след. процессов:
Капание и выгрузка грунта за бровку выемки, транспортное средство, отвал.
Транспортирование грунта в насыпь или отвал
Разравнивание грунта на насыпе
Планировка откосов и дна котлована
Прямая лопата: применяют для разраб. Больших котлованов с погрузкой грунта на транспорт.
Обратная лопата: широко применяют для разработки небольших котлованов с погрузкой как на транспорт так и в отвал. Удобен при разработке котлованов с повышенным УГВ.
Драглайн: обладает большим радиусом действия, что ценно при разраб. Грунта в отвал. Может разрабатывать более глубокие выемки (до 10м), удобен при высоком уровне УГВ, может добывать грунт из воды.
Грейфер: можно разраб. Выемки до 20м с вертикальными стенками, и из под воды.
При выборе экскаватора необходимо учитыв. Что экскаватор должен набирать полный ковш за 1 черпание.
При
проектирование пр-ва земляных работ
следует принимать оптимальные параметры,
0,9 от max паспортных данных.
Виды забоя и проходок:
Лобовой
Лобовой-уширенный
Торцевой
Боковой
При разраб. Котлованов экскаваторы оставляют недобор 10-20см.
78. Основные процессы забивки свай.
При забивке железобетонных и стальных свай механическими и паровоздушными молотами обязательно применение наголовников, предохраняющих головку сваи от повреждения при ударе по ней молотом. Обычно наголовник состоит из стальной обоймы, охватывающей головку сваи, н закрепленной на ней подушки из твердого дерева толщиной 80 мм. Размер металлического наголовника должен соответствовать поперечному сечению сваи с допуском не более +20 мм.
1.Установка сваи перед забивкой
Установка сваи перед забивкой заключается в подтягивании сваи к копру с помощью лебедок и ее подъеме, в установке на размеченном месте и закреплении в стрелах копра.
2.Крепление на копре
Забиваемую сваю закрепляют на копре, чтобы она стояла строго вертикально. Свая должна не отходить от стрел копра, но в то же время свободно скользить вдоль них по мере погружения в грунт. Для направления свай во время забивки применяют специальные приспособления в виде ползунков, скользящих между стрелами копра и соединенных со сваей металлическим хомутом, стянутым болтами.
3.Погружение сваи
Первые удары по свае при забивке молотом рекомендуется делать при небольшом подъеме молота на высоту от 0,2 до 0,4 м, чтобы легкой осадкой сваи в грунт дать ей правильное направление. По мере погружения сваи в грунт высота падения молота постепенно увеличивается до 1,5 - 2 м.
Если в процессе погружения замечается отклонение сваи от вертикального положения, погружение останавливается для выправления сваи. Величина отклонения свай от вертикали не должна превышать Vioo ее длины. Количество смежных свай с наклоном не должно быть более 3 шт., а количество наклонных свай при длине свай до 7 ж - не более 10%, а при большей длине - не более 25%.
4.Отказ
Забивку свай прекращают после получения отказа, которым называют наименьшую допускаемую проектом величину погружения сваи от одного удара молота.
Отказ - весьма малая величина, поэтому величину погружения сваи при отказе измеряют после нескольких ударов, именуемых залогом.
При забивке молотом одиночного действия в конце забивки, когда отказ по своей величине близок к расчетно-контрольному, забивка производится залогами по 10 ударов в каждом, причем величина погружения (с точностью до 1 мм) измеряется после каждого залога.
При дизель-молотах и молотах двойного действия, в которых число ударов в минуту измеряется десятками и сотнями, за залог принимают число ударов молота в течение 1 мин. Отказ определяют делением величины погружения сваи от последнего залога на число ударов в нем. Величину отказа по каждой свае заносят в специальный журнал свайной бойки.
5.Отказомер
В настоящее время разработан прибор - отказомер, служащий для графической записи на планшете отказа с учетом упругих перемещений грунта и сваи. Запись диаграммы отказа производится карандашом прибора, перемещающемся в горизонтальном направлении, на планшете, прикрепляемом к свае.
В последнее время сконструирована автоматизированная копровая установка со штанговым дизель-молотом. Установка автоматически запускает дизель-молот, записывает на ленте количество ударов на сваю, автоматически останавливает дизель-молот при достижении сваей проектной глубины заложения, останавливает работу копра при «критическом» отказе с подачей звуковой сигнализации. При автоматизированной установке смонтирован пульт управления.