- •5.5.1. Исходные данные 56
- •1.Проектно-проверочный расчет прямозубой цилиндрической передачи
- •1.1.Исходные данные
- •1.2.Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений
- •1.3.Проектный расчет зубчатой передачи
- •1.4.Проверка выполнения условий прочности
- •1.4.1.Условие прочности по контактным напряжениям
- •1.4.2.Условие прочности по напряжениям изгиба
- •1.4.3.Расчет на заданную (пиковую) перегрузку
- •2.Проектно-проверочный расчет косозубой цилиндрической передачи
- •2.1.Исходные данные
- •2.2.Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений
- •2.3.Проектный расчет передачи
- •2.3.1.Выбор модуля
- •2.3.2.Расчет делительных диаметров
- •2.4.Проверка выполнения условий прочности
- •2.4.1.Условие прочности по контактным напряжениям
- •2.4.2.Условие прочности по напряжениям изгиба
- •2.4.3.Проверочный расчет на заданную (пиковую) перегрузку
- •3.Проектно-проверочный расчет зубчатой конической передачи.
- •3.1.Исходные данные.
- •3.2.Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений
- •3.3.Проектный расчет передачи
- •3.4.Проверка выполнения условий прочности
- •3.4.1.Условия прочности по контактным напряжениям
- •3.4.2.Условия прочности по напряжениям изгиба
- •3.4.3.Расчет на заданную (пиковую) перегрузку
- •4.Проектный расчет зубчатых передач с применением лучевых номограмм
- •4.1.Определение межосевого расстояния
- •4.1.1.Исходные данные
- •4.1.2.Порядок расчета
- •4.2.Определение модуля зубчатой передачи
- •5.Проектно-проверочный расчет передач коробки скоростей с подвижным блоком шестерен (с угловой модификацией профиля)
- •5.1.Исходные данные
- •5.2.Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений
- •5.3.Проектный расчет зубчатой передачи
- •5.4.Проверка выполнения условий прочности
- •5.4.1.Условие прочности по контактным напряжениям
- •5.4.2.Условие прочности по напряжениям изгиба
- •5.4.3.Расчет на заданную (пиковую) перегрузку
- •5.5.Расчет второй передачи коробки скоростей (z11 – z22)
- •5.5.1.Исходные данные
- •5.5.2.Расчет параметров передачи
- •6.Проектно-проверочный расчет прямозубой цилиндрической передачи внутреннего зацепления
- •6.1.Исходные данные
- •6.2.Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений
- •6.3.Проектный расчет зубчатой передачи
- •6.4.Проверка выполнения условий прочности
- •6.4.1.Условие прочности по контактным напряжениям
- •6.4.2.Условие прочности по напряжениям изгиба
- •6.4.3.Расчет на заданную (пиковую) перегрузку
3.3.Проектный расчет передачи
,
где – делительный диаметр колеса во внешнем торцовом
сечении, мм;
Eпр – приведенный модуль упругости, Епр =2.1105 МПа;
T2 – вращающий момент на колесе, Нм;
u – передаточное число;
– опытный коэффициент, определяемый по табл. на рис. П.8;
KH – коэффициент, учитывающий концентрацию нагрузки:
.
(Рис. П.8, cхема 1. Опоры шариковые, HB)
|
(Рис. П.8, схема 1. Роликовые подшипники, HB)
|
Имея числовые значения , диаметр можно оценить по номограмме на рис. П.8 .Мы его вычислим по формуле:
= 242 мм мм |
мм мм |
Получили значения и в первом приближении.
По номограмме на рис. П.9 определяем число зубьев . Затем, по формуле из таблицы этого рисунка уточняем фактическое число зубьев z1 шестерни:
зубьев |
зуб |
зубьев |
зубьев
|
где – углы делительных конусов шестерни и колеса.
Расхождение:
|
Расхождение 0% |
||
|
|
|
|
Стандартным для прямозубой передачи принимаем внешний окружной модуль , а для передачи с круговым зубом – нормальный модуль в среднем сечении зуба.
где
– внешнее конусное расстояние, мм;
b – ширина зубчатого венца, мм;
– угол наклона кругового зуба ( – прямой зуб).
мм По таблице П.4 принимаем: мм. |
мм мм По таблице П.4 принимаем: мм |
|
мм |
|
|
|
|
|
|
Параметры и размеры в среднем сечении колес:
мм мм |
мм |
||
|
|
|
|
Проверка условия :
|
|
3.4.Проверка выполнения условий прочности
3.4.1.Условия прочности по контактным напряжениям
,
где – контактное напряжение, МПа;
T1 – вращающий момент на шестерне, Нмм;
;
d1 – делительный диаметр шестерни в среднем сечении, мм;
KH – коэффициент расчетной нагрузки, причем:
;
KHV – коэффициент динамической нагрузки, определяемый по формулам из таблицы П.7 с понижением степени точности на одну.
|
|
где v – окружная скорость колеса, м/с:
.
По таблице П.6 определяется степень точности передачи с понижением на одну:
м/с v = 4.48 м/с – степень точности – восьмая. По таблице П.7 с пониже- нием точности на одну степень имеем:
|
м/с Степень точности – девятая (табл.П.6) По таблице П. 7 степень точности – девять самая низкая. Имеем :
|
Находим величину контактного напряжения:
Расхождение:
|
Расхожнение:
|
Расхождение 15.6 % в расчете контактных напряжений для прямозубой передачи свидетельствует о том, что выбор модуля мм при расчетном его значении мм является завышенным. Сделаем следующее приближение, приняв мм из таблицы П.4. Выполняем расчеты, необходимые для вычисления .
мм
мм
Размеры в среднем сечении прямозубой передачи:
мм
мм
мм
мм
м/с
Расхождение:
Условие прочности выполняется.