48. Техническая характеристика цеха №39.

Механическая обработка детали «Наконечник» производится в

цехе №39.

В данном цехе выполняется ряд работ:

Механическая обработка (точение, фрезерование, сверление, шлифование координатная расточка, резьбонарезание) деталей, на универсальных механообрабатывающих станках и станках с программным управлением в направлении сборочных цехов и для узлов собственной сборки.

В цехе изготавливают различные детали лопастей несущих и рулевых винтов различной конфигурации и сложности.

В цехе имеются как универсальные станки, так и станки с программно-числовым управлением.

49. Техническая характеристика цеха №40.

Сборка наконечника с лонжероном осуществляется в цехе №40.

В данном цехе выполняется ряд работ:

- Изготовление хвостовых отсеков;

- Изготовление нагревательных накладок;

- Изготовление мелких комплектующих;

- Узловая сборка лопастей;

- Окончательная сборка лопастей.

50. Безопасность и экологичность производства.

При проведении сертификации производства ОАО «Роствертол» в 2002г. введён стандарт предприятии «Комплексная система управления качеством продукции», разработанный Отделом техники безопасности завода, в котором реализованы следующие нормы:

- Федеральный закон от 17 июля 1999г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской федерации»;

- Трудовой кодекс РФ от 26.12.2001 г.;

- ГОСТ 12.0.004 ССБТ «Организация обучения безопасности труда»;

- ОСТ 192098 ССБТ «Порядок проведения работ повышенной опасности. Общие требования безопасности»;

Исследуемый участок является участком изготовления элементов и сборки лопастей несущего винта вертолёта МИ-24. Серийно вертолёт начал производиться в 70-х годах. Лопасть вертолета предназначена для создания подъемной аэродинамической силы, необходимой для полета вертолета. Элементы лопасти вертолёта, начиная с запуска вертолёта в серию, постоянно модернизируются в целях повышения технологичности, безопасности, экономичности и т.д.

Детали, изготавливаемые на участках, проходят склейку и обработку на металлорежущих станках. Исходя из этого к числу опасных и вредных факторов, действующих на участке можно отнести: запыленность и загазованность рабочей зоны, недостаточная освещённость, поражение электрическим током и нарушение микроклимата.

Заключение

В ходе преддипломной практики было произведено подробное изучение технологии изготовления лопасти несущего винта вертолета Ми-24 в части сборки наконечника с лонжероном.

В результате практики был набран необходимый материал для выполнения дипломного проекта.

Была изучена конструкторско-технологическая документация по изготовлению лопасти вертолета Ми-24, в результате чего имеются предложения по улучшению технологии действующего производства.