Внезапное препятствие

Первая реакция - нажать на тормоз. Но это бесполезно, если

расстояние до препятствия меньше тормозного пути. Кроме того, возможен

занос. Расстояние, необходимое для объезда препятствия - в два раза

меньше тормозного пути. Поэтому пробуйте объехать.

Езда ночью

Долгое смотрение телевизора часа снижает остроту зрения на 1 - 2

часа.

Перед переключением на ближний свет внимательно рассмотрите

видимые пределы дороги.

Не смотрите на встречный автомобиль. Пусть он будет на периферии

вашего зрения.

При ослеплении плавно снизьте скорость и остановитесь на краю

дороги.

Не выключайте фары в утренних сумерках: надо быть особенно

заметным для других водителей. Те, кто ведет машину с ночи, уже

устали, а те, кто выехал утром, еще не проснулись.

Преодоление водной преграды

Уровень воды должен быть не выше половины колеса.

Не въезжайте в воду с разгону: поднятая волна зальет двигатель.

В воде не прекращайте давить на газ, иначе вода заполнит глушитель.

Преодоление водной преграды по льду

Толщина льда 15 см достаточна для переправы автомобиля массой 2

т. Каждая дополнительная тонна веса требует дополнительных 5 см льда.

Двигайтесь по льду с открытой дверцей, высадив пассажиров.

При треске льда и появлении на нем воды не прыгайте сразу из

машины, а увеличьте скорость.

Преодоление выступов и ям

Заранее притормозите, а перед самым препятствием дайте газ.

Передние рессоры распрямятся, и вам будет чем встречать удар.

Не берите препятствие с разгона - рессоры могут лопнуть.

Езда зимой

Не пользуйтесь стояночным тормозом: тормозные колодки могут

примерзнуть. Лучше включите первую передачу.

Периодически проверяйте работу тормозов. Если тормозные колодки

намокли и скользят, просушите их несильными нажатиями на педаль

тормоза.

Чаще пополняйте бензобак: в полупустом баке на стенках может

образоваться лед и перекрыть отверстия для забора топлива.

Имейте солидный аварийный запас одежды, еды, сухого спирта и

снаряжения для пешего зимнего путешествия. Снежный ураган даже в густо

населенной местности может создать опасную ситуацию.

Движение на переезде

Если двигатель заглох на железнодорожном переезде, а толкать

некому, выезжайте на стартере при включенной первой передаче. Если

стартер не работает, включите первую передачу и двигайте автомобиль

вращением заводной рукоятки.

Езда в горах

Из-за разрежения воздуха необходимо уже на высоте 2000 м

отрегулировать зажигание, установленное на равнине, в сторону большего

опережения.

Постоянное притормаживание на спуске может привести к возгоранию

тормозов и закипанию тормозной жидкости. Тормозите двигателем.

В дождь и при таянии снега возможны оползни и сели. Не

задерживайтесь вблизи ручьев, оврагов, в местах, где видны следы

прошлых оползней и селей. Погода в горах может меняться очень быстро.

Особенно опасны туманы при резком понижении температуры. Даже в

короткие поездки собирайтесь с аварийным запасом.