5.5.5. Безопасное управление автомобилем

Чтобы хорошо водить машину, надо много ездить: поддерживать

навыки. Никакой водитель не соблюдает ВСЕ правила. Особенно если

торопится. Последствия необратимы. Поэтому придерживайтесь правила

трех "Д": "Дай дураку дорогу". Когда вы пешеход - руководствуйтесь тем

же правилом. Вы должны не задумываясь реагировать на те или иные

дорожные ситуации. Сидя дома на диване и крутя воображаемый руль,

представляйте себе разные происшествия.

Выбор автомобиля

Красный или оранжевый автомобиль лучше заметен днем, белый

- ночью. Заметный автомобиль меньше рискует. Лучше управляется

автомобиль с приводом на передние колеса. Длинный капот - защита при

столкновении. При аварии бензобак может взорваться, поэтому лучше,

когда он расположен сзади - подальше от водителя.

Руление

Нормальное положение рук на руле - "без пятнадцати три"

(держитесь за руль справа и слева, а не внизу или вверху), большие

пальцы должны обхватывать руль и находиться с его внутренней стороны.

При крутом повороте применяйте скоростное руление с перекрестной

сменой рук.

Поворот

Если едете быстро, максимально увеличивайте радиус поворота.

Тогда меньше возможность заноса. Начинайте и заканчивайте поворот на

той стороне полосы движения, которая противоположна повороту. Это

очевидно. Неочевидно другое: середину поворота лучше проезжать ближе к

стороне дороги, в которую поворачиваете. На повороте можно чуть-чуть

"поддать газу" - для лучшего сцепления ведущих колес с дорогой.

Движение

Двигайтесь так, чтобы вокруг вашего автомобиля было больше

свободного места. Держитесь от автомобилей, идущих впереди и позади

(!), как минимум, на 2-секундной, а лучше на 4-секундной дистанции.

Это необходимо, чтобы тормозить без столкновения. Управляя положением

автомобиля в пределах полосы движения, ориентируйтесь не на обочину и

не на разметку слева, а на воображаемую точку впереди, в которую вы

хотите через несколько секунд попасть.

Переключение передач

Когда правой рукой переключаете передачу, держите руль левой

рукой в его верхнем секторе - на случай экстренного маневра.

Не переключайте передачи на повороте: возможна блокировка колес,

и трудно управлять одной рукой.

Торможение

Опасна блокировка колес при резком торможении: тормозной путь

увеличивается чуть ли не на половину, возможен занос.

Если колеса заблокировались, надо на мгновение отпустить тормоз,

потом снова нажать.

Способ быстрого торможения: нажимать на педаль несколько раз -

сильно, но стараясь не доводить до блокировки колес.

Плавное торможение: постепенно вдавить педаль, потом отпускать по

мере снижения скорости (поскольку медленно вращающиеся колеса

блокируются при меньшем усилии тормоза).

При резком торможении не надо давить на педаль сцепления, так как

двигатель препятствует блокировке колес.

При резком торможении вас прижмет к рулевому колесу. Не

противодействуйте этому упиранием ноги в тормоз. Лучше заранее

подтяните ремень безопасности. Не тормозите на повороте: возможен

занос. Сбрасывайте скорость заранее.

Занос

При заносе передние колеса всегда разворачивайте в направлении, в

котором надо двигаться: например, если вас разворачивает вправо,

крутите руль влево. Не жмите на тормоз и на сцепление. Подача топлива

- умеренная.