Р ис.2.11. Формирование группового поезда при накоплении

к аждой группы на отдельном пути, П_гр = а_гр

2) П_гр = 1, т.е. для группового поезда, независимо от числа групп в нем, выделяется один путь (рис.2.12,а). Формирование требует сначала сортировки всех (m) вагонов состава для подборки их по группам (рис.2.12,б). При этом вагоны основной группы (m₀) сразу направляют на основной путь формирования, а остальные подбирают на свободных концах путей (рис.2.12, в).

После сортировки группы вагонов собирают на основной путь к группе (m₀). Количество вагонов, перемещаемых при сборке, будет равно (m – m₀), а всего вагонов, переставляемых при формировании состава:

m_пер = m + (m - m_o) = 2m- m_o. (2.26)

m₀

а

m

)

Путь накопления

б )

m

Сортировка

в) α-(P-1) групп

m_О

Путь сборки

Сборка

(m-m₀) вагонов

(α-2) групп

Рис. 2.12. Формирование группового поезда, накапливаемого на

одном пути, П_гр=1

3. 1 < П_гр < а_гр, т.е. на каждую группу выделяют больше одного пути, но меньше, чем число групп в составе. Например, a_гр=3, то П_гр=2. В этом случае вагоны средней группы (m_ср) и вагоны хвостовой группы (m_хв) целесообразнее накапливать на одном сортировочном пути, а вагоны основной головной группы (m_o) на другом пути – пути сборки (рис.2.12,а). Повторная переработка при формировании будет заключаться в сортировке (m_ср + m_хв) вагонов, причем при сортировке вагоны (m_ср) группы следует направлять на путь сборки, где накапливается группа (m_o), рис.2.12,б, а затем собирать (m_хв) вагоны с других путей (рис.2.12,в) на путь сборки, тогда

m_пер = m_ср + 2m_хв. (2.27)

а)

m_О Путь сборки

m_ср+ m_хв

б)

m_хв

Сортиро- m_ср m_О Путь сборки

вка m_ср+ m_хв

Рис.2.12.

в) m_хв

m_хв m_ср m_{О Путь сборки}

_{С борка}

m_хв

Рис.2.12. Формирование группового поезда при накоплении на

путях, число которых меньше числа групп в составе, но больше одного, 1 < П_гр < а_гр

Пример выбора варианта специализации путей для трёх назначений групповых поездов при П_гр = 5 приведен в табл.2.4. Мощность назначений поездных групп (графа 2) определяется по табл.1.3. данных методических указаний. В графах 3,4,5,6 табл.2.4 в числителе указывается число путей, на которых возможно накопление группового поезда, в знаменателе – число повторно перерабатывемых вагонов, определяемых по формулам (2.25-2.27).

Выбирается вариант специализации числа сортировочных путей для назначений групповых поездов, обеспечивающий наименьшее число повторно перерабатываемых вагонов. Как видно, рациональным является второй вариант, при котором ∑m_пер  min = 576 вагонов.