Относительное удлинение руля λ
Относительным удлинением руля называется отношение высоты руля к его средней ширине.
.
Относительное удлинение судовых рулей находится в пределах от 0,5 до 3,0.
Коэффициент компенсации К
Коэффициентом
компенсации называется отношение
площади балансирной части руля 
ко всей его площади 
.
.
Расчет основных элементов руля ведется в табличной форме(табл.1). По результатам расчетов строиться в масштабе профиль пера руля с указанием всех полученных размеров.
Расчет основных элементов руля
Таблица 1
№П\П |
Определяемая величина |
Обозначение |
Размерность |
Формула или источник и численное значении величины |
Результат |
1. |
Тип судна |
- |
- |
Из задания |
|
2. |
Длина судна |
L |
м |
Из задания |
|
3. |
Осадка судна |
T |
м |
Из задания |
|
4. |
Скорость судна |
V |
м/с |
Из задания |
|
5. |
Число винтов |
n |
ед. |
Из задания |
|
6. |
Тип руля |
- |
- |
Из задания |
|
7. |
Тип рулевого привода |
- |
- |
Из задания |
|
8. |
Практический коэффициент |
µ |
- |
Из таблицы 2 |
|
9. |
Суммарная площадь рулей |
|
|
|
|
10. |
Площадь одного руля |
|
|
|
|
11. |
Коэффициент погружения руля |
|
|
Принимаем (см. указания п.1)на стр.21 |
|
12. |
Отстояние нижней кромки руля от основной линии |
|
м |
Принимаем (см. указания, п..2 |
|
13. |
Высота пера руля |
|
м |
|
|
14. |
Относительное удлинение |
|
- |
Принимаем (см. указания п.3) |
|
15. |
Коэффициент компенсации( для балансирных рулей) |
|
- |
Принимаем (см. указания п.4) |
|
