- •Понятие стандартизации, унификации, типизации, технических условий, стандарта.
- •Взаимозаменяемость деталей (изделий) в машиностроении. Полная, функциональная и геометрическая (размерная) взаимозаменяемость.
- •Основание системы допусков и посадок. Системы отверстия и вала.
- •Действительный размер. Рассеяние действительных размеров. Понятие допусков.
- •Отклонение размеров деталей. Предельные отклонения размеров. Номинальная нулевая линия.
- •Определение предельных размеров и допуска размеров. Поле допуска. Обозначение отклонений на чертежах.
- •Подвижные соединения. Неподвижные соединения. Переходные посадки. Допуск переходных посадок.
- •Эксплуатационные свойства поверхностей металлических деталей. Шероховатость поверхностей.
- •Параметры шероховатости Ra и Rя поверхности детали. Обозначение на чертежах
- •Механические передачи. Назначение
- •Основные характеристики механических передач.
- •Зубчатые передачи. Классификация. Достоинства и недостатки. Силы в зубчатом зацеплении. Расчётная нагрузка.
- •Условия обеспечения непрерывности зубчатого зацепления. Эвольвента и её свойства. Полюс зацепления.
- •Взаимодействие эвольвент. Скольжения в зубчатом зацеплении.
- •Основные методы обработки профилей зубьев
- •Основные параметры зубчатого зацепления
- •Прочность при переменных нагрузках (запас прочности, факторы прочности)
- •Конструкции редукторов (обзор). Регулировка осевого зазора в подшипниках редукторов
- •Червячные передачи. Общая характеристика. Классификация. Червяки и червячные колёса.
- •Достоинства и недостатки червячного зацепления. Материалы червячного зацепления.
- •Основные геометрические параметры червячной передачи.
- •Силы в червячном зацеплении.
- •Допускаемые напряжения для расчёта червячного зацепления.
- •Виды разрушения червячного колеса. Расчёт на контактную выносливость зубьев контактного колеса.
- •Расчёт зубьев червячного колеса на выносливость при изгибе. Коэффициент нагрузки.
- •Конические зубчатые передачи. Общая характеристика и особенности геометрии. Эквивалентное зубчатое колесо
- •Геометрический расчёт конической зубчатой передачи
- •Силы в зацеплении конической передачи. Расчёт на выносливость конической передачи.
- •Ременные передачи. Классификация. Достоинства и недостатки.
- •Скольжение в ремённой передачи. Типы приводных ремней. Зубчато-ремённая передача.
- •Расчёт плоскоремённых передач
Основные параметры зубчатого зацепления
Основные параметры
Цилиндрические зубчатые передачи:
Число зубьев шестерни
Число зубьев колеса
Модуль
Угол наклона линии зуба ( для прямозубых колёс, для косозубых колёс, для шевронных колёс)
Передаточное отношение
Реечные зубчатые передачи:
Число зубьев колеса
Модуль
Угол наклона линии зуба, рейки ( для прямозубых колёс, для косозубых колёс, для шевронных колёс)
Конические зубчатые передачи
Число зубьев шестерни
Число зубьев колеса
Внешний окружной модуль
Передаточное число
Червячные передачи:
Модуль
Коэффициент диаметра червяка
Число витков червяка
Вид червяка (архимедов, эвольвентный, конволютный и цилиндрический)
Передаточное отношение
Прочность при переменных нагрузках (запас прочности, факторы прочности)
Многие детали машин и механизмов, а также конструкции сооружений в процессе эксплуатации подвергаются циклически изменяющимся во времени воздействиям. Если уровень напряжений, вызванный этими воздействиями, превышает определенный предел, то в материале формируются необратимые процессы накопления повреждений, которые в конечном итоге приводят к разрушению системы.
Процесс постепенного накопления повреждений в материале под действием переменных напряжений, приводящих к разрушению, называется усталостью. Свойство материала противостоять усталости называется выносливостью.
Запас прочности определяет соотношение между расчётной нагрузкой, обеспечивающей безопасную эксплуатацию конструкции или сооружения, и макс. нагрузкой, к-рая теоретически допустима
Определение допускаемых контактных напряжений в зубчатом зацеплении.
опускаемые контактные напряжения [σ]H1 для шестерни и [σ]H2 для колеса определяют по общей зависимости (но с подстановкой соответствующих параметров для шестерни и колеса), учитывая влияние на контактную прочность долговечности (ресурса), шероховатости сопрягаемых поверхностей зубьев и окружной скорости:
[σ]H = 0,418(qEпр/ρпр)1/2
Eпр – приведенный модуль упругости
ρпр –радиус кривизны
Допускаемые напряжения изгиба при расчёте на выносливость зубьев колёс
Расчёт на прочность зубьев цилиндрических колёс.
Расчёт зубьев на выносливость при изгибе
Особенности геометрии косозубых цилиндрических колёс.
Косозубые зубчатые передачи, как и прямозубые, предназначены для передачи вращательного момента между параллельными валами .У косозубых колес оси зубьев располагаются не по образующей делительного цилиндра, а по винтовой линии, составляющей с образующей угол. Угол наклона зубьев р принимают равным 8-18 , он одинаков для обоих колес, но на одном из сопряженных колес зубья наклонены вправо, а на другом влево
. Достоинства косозубых передач по сравнению с прямозубыми: уменьшение шума при работе; меньшие габаритные размеры; высокая плавность зацепления; большая нагрузочная способность; значительно меньшие дополнительные динамические нагрузки.
За счет наклона зуба в зацеплении косозубой передачи появляется осевая сила.
Направление осевой силы зависит от направления вращения колеса , направления винтовой линии зуба, а также от того, каким является колесо — ведущим или ведомым. Осевая сила дополнительно нагружает валы и опоры, что является недостатком косозубых передач.