17.Сформулировать понятие тормозных свойств автомобиля. Какими оценочными показателями они определяются.

Торможение-процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению автомобиля с целью уменьшения его скорости или удержания неподвижным относительно дороги.

Тормозные свойства- совокупность свойств, определяющих максимальное замедление автомобиля при его движении на различных дорогах в тормозном режиме, предельные значения внешних сил, при действии которых заторможенный автомобиль надежно удерживается на месте или имеет необходимые минимальные установившиеся скорости при движении под уклон.

Предусмотрены следующие показатели тормозных свойств автомобиля:

установившееся замедление, соответствующее движению автомобиля при постоянном усилии на тормозную педаль;

тормозной путь — расстояние, проходимое автомобилем от момента нажатия на педаль тормоза до остановки;

установившаяся скорость на спуске при торможении тормозом-замедлителем;

максимальный уклон, на котором автомобиль удерживается стояночным тормозом;

замедление, обеспечиваемое запасной тормозной системой.

18.Топливная экономичность АТС. Оценочные показатели и оценочные характеристики. Рассказать, какие конструктивные параметры и эксплуатационные факторы влияют на топливную экономичность.

Топливной экономичностью называют совокупность свойств определяющих расходы топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в различных условиях эксплуатации.

Основным измерителем топливной экономичности автомобиля в России является расход топлива в литрах на 100 км пройденного пути .

Согласно ГОСТ 20306 – 85 оценочными показателями топливной экономичности служат:

1. Контрольный расход топлива (КРТ);

2. Расход топлива в магистральном ездовом цикле на дороге (РТМЦ);

3. Расход топлива в городском ездовом цикле на дороге (РТГЦД);

4. Расход топлива в городском цикле на стенде (РГГЦ);

5. Топливная характеристика установившегося движения (ТХ);

6. Топливо-скоростная характеристика на магистрально-холмистой дороге (ТСХ).

Одним из основных путей уменьшения расходов топлива автомобильным транспортом является замена карбюраторных двигателей дизелями. Существенным фактором, сдерживающим применение дизелей, это их масса и размеры, а также повышенная шумность.

Топливная экономичность автомобилей, снабженных карбюраторными двигателями, существенно зависит от степени сжатия. Необходимо применять бензины с более высокими октановыми числами.

Улучшается топливная экономичность также при применении электронной системы зажигания, установке микропроцессоров, внедрении карбюраторных двигателей с форкамерно-факельным зажиганием, использовании системы непосредственного впрыскивания бензина. Применение как дизелей, так и карбюраторных двигателей с наддувом и с охлаждением нагнетаемого воздуха.

Влияние эксплуатационных факторов. На топливную экономичность большое влияние оказывает грузоподъемность грузовых автомобилей и коэффициент использования грузоподъемности. Для пассажирских автомобилей такое же значение имеет пассажировместимость и степень ее использования. Расход топлива существенно зависит от умения водителя выбирать режимы работы двигателя, обеспечивающие при заданных дорожных условиях и выбранной скорости, минимальные расходы, а также использовать энергию, запасенную автомобилем при движении на подъем и при разгоне.

19.Сформулировать понятие управляемости АТС. Оценочные показатели.

Управляемость транспортного средства - свойство, определяющее возможность изменять направление движения транспортного средства и траекторию направляющей точки при воздействии водителя на рулевое управление. Оценочными показателями устойчивости управления являются:

1) устойчивость управления траектории;

2) устойчивость курсового управления;

3) устойчивость управления траекторией при торможении;

4) устойчивость курсового управления при торможении;

5) предельная скорость выполнения маневра;

6) скорость начала снижения устойчивости управления траекторией;

7) скорость начала снижения устойчивости курсового управления.

20.Сформулировать понятие устойчивости АТС. Оценочные показатели устойчивости.

Устойчивость – совокупность свойств, определяющих критические параметры по устойчивости движения и положения автотранспортного средства или его звеньев.

Оценочными показателями устойчивости являются критические параметры движения и положения.

Основные оценочные показатели:

- критические скорости по боковому скольжению и по боковому опрокидыванию;

- критические углы косогора по боковому скольжению и – по боковому опрокидыванию;

- коэффициент поперечной устойчивости;

- критические скорости по курсовой устойчивости и автопоезда по влиянию автопоезда.

21.Сформулировать понятие плавности хода АТС. Оценочные показатели. Влияние колебаний на человека.

Плавность хода - эксплуатационное свойство АТС, определяющее его способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороги на водителя, пассажиров, груз и агрегаты этого АТС.

Основной оценочный показатель плавности хода – частота свободных колебаний подрессоренных и неподрессоренных масс, а также вынужденных колебаний.

Колебания и вибрации в автомобилях являются источником шума. Колебания, вибрации и шум оказывают вредное воздействие на водителя, пассажиров и окружающую среду.

Установлены нормы и стандарты, определяющие допустимые уровни колебаний, вибраций и шумов автомобилей. От этих показателей зависят качество и цена легкового автомобиля.

22.Сформулировать понятие проходимости АТС. Какие оценочные показатели применяются для оценки проходимости АТС по неровным дорогам и деформируемым грунтом. Какие мероприятия используются для ее улучшения.

Проходимость автомобиля — комплексное свойство, характеризующее его подвижность и экономичность. Оно неразрывно связано со способностью автомобиля наиболее эффективно выполнять транспортную работу в заданных дорожных условиях. По уровню проходимости автомобили принято делить на три категории: ограниченной, повышенной и высокой проходимости.

Оценку проходимости автомобиля проводят по производительности, средней скорости движения, расходу топлива. Дополнительными показателями могут быть число застреваний, средняя скорость прохождения особо трудных участков и др.

«Основы конструкции автомобилей»