- •Глава 1. Роль маркетинга в компании и в рыночной экономике
- •1.1. Идеологические основы маркетинга
- •Принцип приоритета потребителя
- •В основе рыночной экономики мы находим четыре центральные идеи.
- •Области маркетинга
- •Два лица маркетинга
- •1.2. Роль маркетинга в компании
- •1.2.1. Операционный маркетинг
- •1.2.2. Стратегический маркетинг
- •1.2.3. Процесс интегрированного маркетинга .
- •1.2.4. Новая роль стратегического маркетинга
- •1.2.5. Рыночная ориентация как философия управления
- •1.3. Роль маркетинга в рыночной экономике
- •1.3.2. Организация коммуникационных потоков
- •1.3.3. Стратегический маркетинг и экономическая демократия
- •1.4. Изменение приоритетнОй роли маркетинга
- •1.4.1. Пассивный маркетинг
- •1.4.2. Организационный маркетинг
- •Концепция продаж
- •1.4.3. Активный маркетинг
- •Технологический прогресс
- •Насыщение основного ядра рынка
- •Интернационализация рынков
- •Организация, управляемая рынком
- •1.4.4. Ограничения концепции маркетинга
- •Глава 2. Маркетинг в условиях турбулентности
- •2.1. Новая макросреда маркетинга
- •2.1.1. Новые технологии
- •Волны изобретений и нововведений
- •2.1.2. Новая экономика Европы
- •Единый европейский рынок
- •Восточная Европа: новая граница
- •Делать здесь, продавать там
- •Делать там, продавать там
- •Делать там, продавать здесь
- •2.1.3. Новая конкуренция
- •Новые конкуренты
- •Революция в системе сбыта
- •Глобальная конкуренция
- •2.2. НовЫй потребитель
- •2.2.1. Окончание эры массового маркетинга
- •2.2.2. Консьюмеризм
- •2.2.3. Энвиронментализм
- •2.2.4. «Зеленый» маркетинг
- •2.3. Следствия для маркетинга
- •2.3.1. Концепция ответственного маркетинга
- •Этика маркетинга
- •Правила оценки этичности поведения
- •2.3.2. От международного маркетинга к маркетингу глобальному
- •Стандартизация против адаптации
- •Различная международная среда
- •Концепция транснационального маркетинга
- •2.3.3. Новые приоритеты маркетинга
- •Глава 3. Маркетинг и удовлетворение потребностей
- •3.1. Потребности человека и экономическая теория
- •3.1.1. Потребности, желания и спрос
- •3.1.2. «Ложные» и «истинные» потребности
- •3.1.3. Абсолютные и относительные потребности
- •3.1.4. Родовые и производные потребности
- •3.2. Мотивация ивдивидуального потребителя
- •3.2.1. Теория «стимула - реакции»
- •3.2.2. Концепция активации
- •3.2.3. Благополучие и оптимальный уровень активации
- •3.2.4. Потребность в стимуляции
- •3.2.5. Потребность в наслаждении
- •3.2.6. Детерминанты благополучия потребителей
- •3.3. К вопросу о всеобщей теории потребления
- •3.3.1. Типология потребностей человека
- •Реестр человеческих потребностей Мэррея
- •Иерархия потребностей по Маслоу
- •Реестр ценностей по Рокичу
- •13.3.2. Теория потребительских ценностей Шета - Ньюмана - Гросса
- •3.4. Мотивация индустриального покупателя
- •3.4.1. Структура спроса на промышленные товары
- •3.4.2. Состав и роль центра по закупке
- •3.4.3. Потребности центра закупки
- •3.4.4. Процесс индустриальной закупки
- •Глава 4. Поведение покупателя при совершении выбора
- •4.1. Покупатель как активное лицо, принимающее решение
- •4.1.1. Важность воспринимаемого риска
- •Подходы к решению проблемы
- •Вовлеченность покупателя
- •4.1.2. Рациональный подход к решению проблемы
- •4.1.3. Поведение потребителя в макроэкономической перспективе
- •Гипотеза постоянного дохода
- •Потребитель как активное лицо, принимающее решения
- •4.2. Покупатель как созидатель удовлетворения
- •4.2.1. Концепция мультиатрибутивного товара
- •Посылка 2: Разные товары могут удовлетворять одну и ту же потребность.
- •Посылка 3: Каждый товар представляет собой совокупность атрибутов, или свойств.
- •Посылка 4: Один и тот же товар может удовлетворять различные потребности.
- •4.2.2. Дилемма « производительность или разнообразие»
- •4.2.3. Функция домашнего производства
- •4.3. Моделирование концепции мультиатрибутивного товара
- •4.3.1. Ядерная услуга
- •4.3.2. Периферийные услуги
- •4.3.3. Модель мультиатрибутивного товара
- •Объективные характеристики
- •Значимость атрибутов
- •Воспринимаемое присутствие атрибута
- •4.3.4. Ценность, или частная полезность, атрибута
- •4.3.5. Методы измерения полезности мультиатрибутивного товара
- •4.4. Покупатель и потребность в информации
- •4.4.1. Понятие осознаваемого множества
- •4.4.2. Информационные издержки
- •4.4.3. Источники информации
- •4.4.4. Роль рекламной информации
- •4.4.5. Ценность рекламной информации
- •Глава 5. Поведенческая реакция покупателя
- •5.1. Уровни реакции рынка
- •5.1.1. Иерархическая модель реакции
- •5.1.2. Матрица вовлеченности Фута, Коуна и Белдинга (фкб)
- •5.2. Измерение познавательной реакции
- •5.2.1. Измерение известности
- •5.2.2. Способность припомнить рекламу
- •5.2.3. Запоминание и забывание рекламного сообщения
- •5.2.4. Анализ воспринимаемого сходства
- •5.3. Отношение и измерение эмоциональной реакции
- •5.3.1. Рассматриваемое множество
- •5.3.2. Определение отношения
- •5.3.3. Измерение отношения на основе композиционного подхода
- •Характерность атрибута
- •Матрица «важность/выраженность»
- •Карты восприятия, основанные на атрибутах
- •Стратегии изменения отношения
- •5.3.4. Измерение отношения на основе декомпозиционного подхода
- •5.3.5. Измерение восприятия цены посредством совместного анализа
- •5.4. Измерение поведенческой реакции
- •5.4.1. Анализ привычных приемов при покупке
- •Семья как центр закупки
- •5.4.2. Анализ доли рынка
- •5.4.3. Анализ динамики доли рынка
- •5.4.4. Функции поведенческой реакции
- •5.4.5. Поведение после покупки
- •5.4.6. Анализ приверженности марке
- •5.5. Меры удовлетворенности/ неудовлетворенности
- •5.5.1. Поведение неудовлетворенных покупателей
- •5.5.2. Методы измерения удовлетворенности/неудовлетворенности
- •5.5.3. Анализ удовлетворенности клиентов
- •5.5.4. Анализ соотношений удовлетворенность/важность
- •Глава 6. Анализ потребностей посредством сегментации рынка
- •6.1. Анализ макросегментации
- •6.1.1. Определение базового рынка в терминах «решения»
- •6.1.2. Концептуализация базового рынка
- •Функции или комбинации функций
- •Группы потребителей
- •Технологии
- •6.1.3. Структуры базового рынка
- •6.1.4. Построение сетки сегментации
- •Анализ значимости
- •Тестирование сетки сегментации
- •6.1.5. Поиск новых сегментов
- •6.1.6. Стратегии охвата базового рынка
- •Эволюции базового рынка
- •6.2. Анализ микросегментации
- •6.2.1. Сегментация и дифференциация
- •6.2.2. Этапы микросегментации
- •6.2.3. Социально-демографическая, или описательная, сегментация
- •Полезность социально-демографической сегментации
- •Ограничения социально-демографической сегментации
- •6.2.4. Сегментация по выгодам
- •Необходимая информация
- •Ограничения сегментации по выгодам
- •Обращение к совместному анализу
- •6.2.5. Поведенческая сегментация
- •6.2.6. Социально-культурная сегментация, или сегментация по стилю жизни
- •Используемый метод анализа
- •Врезка 6.2. Примеры утверждений, описывающих стиль жизни.
- •Полезность анализа стиля жизни
- •Методологические проблемы исследований стиля жизни
- •6.3. Сегментация РынКов промышленных товаров
- •6.3.1. Сегментация по выгодам
- •6.3.2. Описательная сегментация
- •6.3.3. Поведенческая сегментация
- •6.4. Осуществление стратегии сегментации
- •6.4.1. Правила эффективной сегментации
- •Дифференцированная реакция
- •Достаточная величина
- •Измеримость
- •Доступность
- •6.4.2. Выбор целевых сегментов
- •Гиперсегментация и контрсегментация
- •6.4.3. Стратегии позиционирования
- •Основания для позиционирования
- •Процедура выбора позиционирования
- •Карты восприятия
- •6.5. Международная сегментация
- •6.5.1. Идентификация наднациональных сегментов
- •Сегментировать международный рынок по группе стран
- •Продавать наднациональным, или универсальным, сегментам
- •Адресоваться к различным сегментам в каждой стране
- •6.5.2. Принципы глобального, или транснационального, маркетинга
- •Поиск компромисса между стандартизацией и адаптацией
- •Потенциал глобализации товаров и рынков
6.1.4. Построение сетки сегментации
После определения переменных сегментации следующая задача состоит в определении их осмысленных комбинаций с целью получения сетки сегментации. В качестве иллюстрации рассмотрим рынок тяжелых грузовиков. Идентифицированные переменные сегментации таковы:
— функции: региональное, национальное и международное транспортирование грузов;
— технологии: перевозки по воздуху, рельсам, воде и дорогам;
— потребители: тип активности: перевозки для собственных нужд, профессиональные перевозчики и агенты-посредники; размер парка: малый (1-4 грузовика), средний (4-10 грузовиков), крупный (более 10 грузовиков).
Если рассматривать все возможные комбинации, получим 108 возможных рынков товара (3x4x3x3). Чтобы сделать наш анализ более детальным, примем следующие меры:
будем рассматривать только автомобильный транспорт и введем разграничение между грузовиками с грузоподъемностью более и менее 16 тонн;
не будем учитывать небольшие агентства, которые не играют важной роли на изучаемом рынке;
дополнительно разделим региональный транспорт на три категории: перевозка товаров, строительство и прочее.
Таблица 6.1. Пример сетки сегментации: рынок тяжелых грузовиков.
Источник: Lambin J.J. еt Hiller Т.В. {1993, р.621).
|
Размер парка и грузоподъемность |
|
|||||
Активность/ функции |
Малый (1-4) |
Средний (4-10) |
Крупный (> 10) |
Всего, |
|||
|
<16т |
>16т |
<16т |
>16т |
< 16 т |
>16т |
% |
Перевозки для собственных нужд |
|
|
|
|
|
|
|
Перевозка товаров |
7, 3 |
4, 5 |
1, 1 |
1, 8 |
0, 4 |
2, 1 |
17, 2 |
Строительство |
0, 1 |
1, 1 |
0, 9 |
1, 4 |
1.7 |
1.6 |
6, 8 |
Национальные |
4, 7 |
1, 6 |
1, 4 |
3, 8 |
1.7 |
3.6 |
16, 8 |
Международные |
1, 3 |
0, 9 |
0, 2 |
1, 3 |
— |
1, 4 |
5, 1 |
Прочие |
— |
0, 6 |
0, 3 |
— |
2, 5 |
— |
3, 4 |
Профессиональные перевозчики |
|
|
|
|
|
|
|
Перевозка товаров |
1, 1 |
0, 8 |
0, 9 |
1, 6 |
— |
1, 6 |
6, 0 |
Строительство |
0, 2 |
1, 6 |
— |
0.4 |
— |
1, 2 |
3, 4 |
Национальные |
1, 4 |
1, 5 |
1.4 |
3, 0 |
2, 5 |
8, 5 |
18, 3 |
Международные |
0, 2 |
0, 7 |
0, 5 |
6, 1 |
0, 4 |
14, 7 |
22.6 |
Прочие |
— |
0, 4 |
— |
— |
— |
— |
0, 4 |
Всего, % |
16, 3 |
13, 7 |
6, 7 |
19, 4 |
9, 2 |
34, 7 |
100 |
Как показано в табл. 6.1, теперь мы получаем 60 сегментов (5x2x2x3), что все еще слишком много. Из табл. 6.1, где показано процентное распределение грузовиков по сегментам, видно, что важность выбранных сегментов колеблется в широких пределах. Поэтому необязательно сохранять каждый сегмент. Дальнейшее сокращение можно сделать на основе анализа значимости.