Заключение.

В данным курсовой проекте было разработано ТЗ, составлен список необходимого оборудования в соответствие с АП – 25. Сумели подобрать все необходимые оборудование и выполнить все пункты ТЗ о чем свидетельствует приложение 1.

Разработали предполагаемый бортовой комплекс цифрового пилотажно-навигационного оборудования, отвечающий всем требованиям и ожидаемым условиям эксплуатации, то есть обеспечивает автоматизированное самолетовождение по запрограммированным траекториям с выдерживание норм продольного, бокового и вертикального эшелонирования при полетах в районах с плотным воздушным движением (Западная Европа), а так же при полете во внеаэродромной зоне эшелонирования и при полете в зоне подхода. Разработанный комплекс может осуществить с заданной точностью и надежностью посадку по I категории ICAO. При составление структурной схемы бортового навигационного комплекса навигации и самолетовождения не учитывалась стоимость используемого оборудования и его масса.

Список литературы

1. Козарук В. В. Ребо Я. Ю. «Навигационные эргатические комплексы самолетов». – М.; Машиностроение, 1986.

2. И.Е.Бондарчук, В.И.Харин. «Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета АН-24». М. Машиностроение. 1978.

3. http://textarchive.ru/

4. http://www.ri.kiev.ua/

5. http://kollektsiya.ru/

6. http://www.aeropribor.ru/

7. http://utyosinf.narod.ru/

8. http://www.pribinn.ru/

9. http://www.temp-avia.ru/

10. http://www.aries-avia.ru/

11. http://www.istmira.com/

12. http://airwar.ru/

13. http://www.kotlin-novator.ru/

14. http://oleg-tulin.narod.ru/

15. http://www.opt-union.ru/

16. http://www.yarz.ru/

17. http://www.cqham.ru/

18. http://www.electrosignal.ru/

19. http://www.aviaavtomatika.ru/

20. http://ria.ru/