
- •Содержание
- •Введение
- •Воздушное судно
- •Описание воздушного судна
- •Ожидаемые условия эксплуатации
- •Класс аэродрома
- •Базы аэронавигационных данных
- •Метеоминимум для посадки
- •Система эшелонирования
- •Состав пилотажно-навигационного оборудования
- •Резервные авиаприборы
- •Разработка структурной схемы
- •Авиационные часы
- •Приемник температуры наружного воздуха п-104
- •Приемник воздушного давления пвд-40
- •Высотомер вбм-3
- •Указатель приборной скорости ус-2
- •Вариометр резервный вр-р
- •Резервный авиагоризонт агр-96
- •Магнитный компас резервный ки-13
- •Система предупреждения критических режимов спкр-85
- •Датчик угловых скоростей дуСв-5
- •Датчик линейных ускорений капилярный длук-10
- •Система предупреждения приближения земли сппз-85
- •Система воздушных сигналов свс-85
- •Инерциальные курсовертикали сбкв-85
- •Вычислительная система управления полетом всупт-85
- •Вычислительная система самолетовождения всс-85
- •Система электронной индикации ксэис
- •Радиовысотомеры рв-85-07
- •Автоматический радиокомпас арк-25
- •Самолетный адресный радиолокационный ответчик оса-с
- •Радиотехнические системы посадки метрового диапазона ils-85
- •Бортовая аппаратура диапазона микроволновой системы посадки mls -85
- •Метео-навигационная рлс “гроза”
- •Радиотехническая система ближней навигации рсбн-85
- •Бортовая аппаратура системы ближней навигации vor-85
- •Самолетный радиодальномер dme/р-85
- •Аварийно-эксплуатационная система сбора и регистрации полетной информации карат-б-29к-02
- •Система аварийной предупреждающий и уведомляющий сигнализации сас-7
- •Радиостанция мв диапазона орлан-85ст
- •Радиостанция кв диапазона арлекин-д
- •Аварийная радиостанции мв диапазона р-855-а1
- •Аварийная радиостанция кв диапазона р-861-м1
- •Авиационная аппаратура внутренней связи и оповещения лайнер-85ст
- •Авигарнитура h10-13xp
- •Комплекс топливоизмерения и центровки ктц2-1
- •Аппаратура контроля вибрации ив-41ам
- •Электронная система управления авиационным газотурбинным двигателем эсуд-92
- •Расчет требуемой надежности и точности
- •Расчет надежности в полете
- •2). Расчет надежности при полете над зоной с плотным воздушным движением, а так же над Западной Европой;
- •3). Расчет надежности при полете в зоне подхода.
- •Расчет надежности при полете во внеаэродромной зоне эшелонирования по категории 2б
- •Расчет надежности при полете над зоной с плотным воздушным движением, а так же над Западной Европой
- •Расчет надежности при полете в зоне подхода
- •Расчет точности требуемой точности
- •Заключение.
- •Список литературы
-
Аварийная радиостанции мв диапазона р-855-а1
Радиостанция Р-855-А1 предназначена для обеспечения радиосвязи членов экипажа, потерпевшего бедствие самолета или вертолета с поисково-спасательными службами.
Рисунок
21 – Аварийная радиостанция Р-855
Состав: радиостанция, батарея (по отдельному договору), антенна, ремни, чехол, ЗИП-1/12, комплект ЭТД.
Режим работы. Радиостанция имеет два вида работ: радиотелефон в режиме “связь” и радиомаяк с модуляцией свип-тоном в режиме МАЯК.
Радиостанция выполнена в герметичном корпусе, работает с внутренним микрофоном или шлемофоном.
Основные технические характеристики Р-855-А1
Рабочие частоты, МГц |
121,5 и 243/114,583 |
Время непрерывной работы от одной батареи в режиме ПРИЕМ-ПЕРЕДАЧА, ч. |
60 |
Мощность передатчика, мВт, не менее |
100 |
Напряжение питания, от батареи Прибой-2С, В |
8,5 |
Время непрерывной работы от одной батареи в режиме МАЯК, ч. |
24 |
Интервал рабочих температур, °С |
-50…+60 |
Габаритные размеры, мм |
130×68×32 |
Вес полного комплекта, г |
1000 |
-
Аварийная радиостанция кв диапазона р-861-м1
Назначение.
Аварийно-спасательная коротковолновая радиостанция Р-861-М1 предназначена для обеспечения симплексной связи с экипажами потерпевшего аварию самолета или вертолета, с наземными базами и самолетами спасательной службы в телефонном и телеграфном режимах. Кроме того, радиостанция может использоваться в режиме автоматической передачи сигналов бедствия.
Состав радиостанции.
Приемопередатчик с блоками питания, шлемофон ШЛ-82 с ларингофоном ЛА-5, телескопическая штыревая антенна, футляр. В состав радиостанции входит два блока питания, каждый из которых является батареей их 4-х литиевых элементов питания ER20S.
Виды работ.
Амплитудная телеграфия без модулирующего сигнала при работе ключом, амплитудная телеграфия с модуляцией несущего сигнала при работе автоматического датчика сигналов бедствия, двухполосная телефония с амплитудной модуляцией. В радиостанции предусмотрено самопрослушивание передаваемых сигналов.
Рисунок 22 – Аварийная радиостанция
Основные технические характеристики Р-861-М1
Рабочие частоты, кГц |
2182, 4182, 8364, 12546 |
Мощность передатчика, Вт, не менее |
4 |
Чувствительность приемника, мкВ, не хуже |
3 |
Время непрерывной работы по циклу «передача: прием» 1:6, не менее, час |
48 |
Дальность связи, км |
7…10 |
Интервал рабочих температур, °С |
-50…+50 |
Габариты комплекта радиостанции в футляре , мм |
510×310×220 |
Масса комплекта радиостанции в футляре, кг |
14 |
-
Авиационная аппаратура внутренней связи и оповещения лайнер-85ст
Авиационная аппаратуры внутренней связи и оповещения используется для установки на воздушных судах гражданской авиации.
Аппаратура состоит из трех подсистем:
- АВСА – 85 – Э
- АВСА – 85 – БМ
- АВСА – 85 – 0
В состав аппаратуры входят:
- блок бортпроводника – до 12 шт;
- пульт – трубка – до 12 шт;
- пульт пилота – до 2 шт;
- пульт члена экипажа – до 4 шт;
- пульт связи с бортпроводниками – до 4 шт;
- блок усиления и коммутации – до 4 шт;
- блок сигналов специального назначения – 1 шт;
Аппаратура обеспечивает летнему экипажу и бригаде бортпроводников возможность:
- ведения внутренней телефонной двусторонней связи между собой;
- выход на внешнюю радиосвязь;
- сетевой и звуковой сигнализации вызова пилотов и бортпроводников;
- громкоговорящего оповещения пассажиров, трансляции музыкальных программ;
- передачу в салоны информационно – музыкальных программ;
- резервные режима работы при отказе абонентского комплекта или его обесточивании;
- прослушивание сигналов через громкоговоритель пилота.
Технические характеристики аппаратуры зависят от её комплектности:
число абонентов в максимальной комплектации |
12 |
потребляемая мощность в максимальной комплектации, Вт |
30 |
диапазон рабочих частот для трактов внутренней связи, Гц |
300-4000 |
встроенный контроль с выдачей индикации в СЭИ |
- |