- •Глава 32. Навигационное обеспечение плавания в стесненных водах 32.1. Общая характеристика условий плавания в стесненных водах
- •32.1.1. Основные особенности условий плавания в стесненных водах Основными особенностями условий плавания в стесненных водах являются:
- •32.1.2. Безопасная скорость судна
- •32.2. Подготовка к плаванию в стесненных условиях
- •32.2.1. Навигационные особенности плавания в стесненных условиях
- •32.2.2. Специальные меры обеспечения навигационной безопасности в стесненных водах
- •32.2.3. Расчет и планирование поворота. Контроль глубин
- •32.2.4. Подготовка к плаванию в стесненных водах
- •32.3. Обеспечение навигационной безопасности при плавании в стесненных водах
- •32.3.1. Допустимое расстояние до навигационных опасностей, расположенных по одному борту
- •32.3.2. Допустимое относительное отклонение от оси полосы одностороннего движения
- •32.3.3. Допустимые радиальные скп места при плавании среди навигационных опасностей
- •32.3.4. Допустимые радиальные скп места при плавании вблизи навигационных опасностей, расположенных по одному борту
- •32.3.5. Допустимые скп места по перпендикуляру к оси полосы одностороннего движения
- •32.4. Обязанности судоводителя при плавании в стесненных условиях
- •32.4.1. Обязанности впк при плавании судна в стесненных водах
- •32.4.2. Особенности плавания судна по срд
- •32.4.3. Действия впк при выходе судна из полосы движения срд
32.4.3. Действия впк при выходе судна из полосы движения срд
При получении предупреждения поста управления движением судов (УДС) о выходе судна из полосы одностороннего движения:
1) → по УКВ связи запросить ПУДС дать рекомендации (К, V для входа в полосу);
2) → усилить визуальное наблюдение. Использовать судовую РЛС и эхолот для контроля за безопасностью движения;
3) → приступить к выполнению рекомендаций ПУДС. Доложить капитану;
4) → надежно определить место судна несколькими навигационными способами по разным ориентирам;
5) → использовать плавучее навигационное ограждение (буи, вехи) для ориентировки только после определения места судна по береговым ориентирам;
6) → продолжать в полной мере выполнять требования «МППСС-72» на всей акватории СРДС. В районах действия местных правил учитывать установленные ими ограничения;
7) → после входа в свою полосу движения продолжать контролировать надежными способами место судна;
8) → выяснить и устранить причины, приведшие к выходу из полосы одностороннего движения;
9) → доложить на ПУДС о нахождении в своей полосе и запросить у него подтверждения.
Выводы
Стесненные воды – это воды, в которых плавание судна стеснено навигационными условиями и (или) интенсивным судоходством. Это сложнейший по своим условиям район плавания, где в полной мере проверяются опыт и искусство судоводителя.
При плавании в стесненных водах курс судна должен проходить по безопасным глубинам на безопасном расстоянии от навигационных опасностей и судов, а скорость судна должна быть безопасной.
При высокой динамике развития ситуации снижение скорости увеличивает резерв времени на оценку ситуации, уменьшает нагрузку на наблюдателей и судоводителей.
Главной предпосылкой безаварийного плавания судна является его тщательная и заблаговременная подготовка к плаванию в стесненных водах.
Поворот судна – один из наиболее ответственных моментов при плавании в стесненных водах.
Подготовка к плаванию в стесненных водах должна быть заблаговременной и плановой.
Экстремальные ситуации, особенно при плавании в стесненных условиях, чреваты неожиданным, непредсказуемым ходом развития событий, и любой стереотип действий здесь неприемлем.