2. Оценка уровня организации движении на улице

2.1 Анализ интенсивности движения и общий порядок проектирования орга­низации движения

Для анализа интенсивности движения необходимо построить в мас­штабе картограммы интенсивности транспортного потока на улице и пе­рекрестке (рисунок 2.1). Картограммы отражают пространственную не­равномерность потока.

Эпюра строится для каждого направления улицы по сумме интенсивностей для направления на перекрестке.

Пространственная и временная неравномерность характеризуют усло­вия движения. При анализе необходимо сравнить пересекающиеся улицы и направления на них по величине интенсивности для разного времени суток и изменение интенсивности во времени.

Коэффициент неравномерности по времени суток рассчитывается для перекрёстка в целом и для каждого перегона улицы для разного времени суток: утро, полдень и вече­р:

(2.1)

для перекрёстка:

для примыкания:

2.2 Расчет скорости движения одиночных автомобилей

Для оценки соответствия размеров отдельных элементов дороги и их сочетаний требованиям безопасности и удобства движения на основе расче­тов, строят эпюру изменения скорости одиночного автомобиля в зависимости от параметров продольного профиля и плана без учета ограничений, преду­сматриваемых Правилами дорожного движения и устанавливаемыми знака­ми. Расчет выполняется для каждого элемента дороги.

Рисунок 2.2 – Схема автомобильной дороги (магистрали).

1–перекресток;

2–первый перегон;

3–остановочный пункт слева;

4–второй перегон;

5–остановочный пункт справа;

6–третий перегон;

7–пешеходный переход;

8–четвертый перегон;

9–кривая;

10–пятый перегон;

11–уклон;

12–шестой перегон;

13–примыкание.

На двухполосных дорогах с продольными уклонами, совмещенными с кривыми в плане:

(2.2)

где V₀ — средняя скорость автомобилей в свободных условиях, км/ч; R — ра­диус кривой в плане, м; i — продольный уклон, ‰; В — ширина проезжей части, м; п_л. — количество легковых автомобилей в составе транспортного потока, доли единицы; п_авт — количество автопоездов в составе транспорт­ного потока, доли ед.

2.3 Оценка скоростей движения потоков автомобилей

Средняя скорость смешанного потока автомобилей для сухого покры­тия в летнее время года при коэффициенте загрузки от 0,1 до 0.85 с учетом влияния дорожных условий и интенсивности движения на двухполосных до­рогах:

V_n=V_олӨ - αK_αN (2.3)

где V_n — средняя скорость свободного движения легковых автомобилей при малом значении коэффициента загрузки (принимается 90 км/ч); Ө — итого­вый коэффициент, учитывающий влияние геометрических элементов дороги, состава потока и средств организации движения на скорость свободного движения. Он является произведением отдельных коэффициентов:

Ө=τ₁*τ₂*τ₃*τ₄ (2.4)

K_α— поправочный коэффициент, получаемый произведением коэффициен­тов, учитывающих влияние разметки проезжей части на скорости при высо­ких интенсивностях движения, кривых в плане, характеристик продольных уклонов;

N - интенсивность движе­ния, авт/ч.

При движении автомобилей от 1 к 13 участку:

1 участок: Ө=1*0,95*0.54*1,08=0,55

Vn=90*0,55-0,04*1*376=35 км/ч

2 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*645=48 км/ч

3 участок. Ө=1*0,95*0,7*1,08=0,72

Vn= 90*0,72-0,04*1*645=39 км/ч

4 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*645=48 км/ч

5 участок. Ө=1*0,95*0,7*1,08=0,72

Vn= 90*0,72-0,04*1*645=39 км/ч

6 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*645=48 км/ч

7 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*645=48 км/ч

8 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*645=48 км/ч

9 участок. Ө=1*0,95*0,57*1,08=0,58

Vn= 90*0,58-0,04*1,46*645=14 км/ч

10 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*645=48 км/ч

11 участок. Ө=0,8*0,95*0,64*1,08=0,66

Vn= 90*0,66-0,04*1*645=34 км/ч

12 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,05=0,8

Vn= 90*0,8-0,04*1*645=46 км/ч

13 участок. Ө=1*0,95*0,51*1,02=0,49

Vn= 90*0,49-0,04*1*645=18 км/ч

При движении автомобилей от 13 к 1 участку:

13 участок. Ө=1*0,95*0,51*1,02=0,49

Vn=90*0,49-0,04*1*456=26 км/ч

12 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,05=0,8

Vn= 90*0,8-0,04*1*539=50 км/ч

11 участок Ө=0,8*0,95*0,64*1,08=0,66

Vn= 90*0,66-0,04*1,125*539=35 км/ч

10 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*539=52 км/ч

9 участок. Ө=1*0,95*0,57*1,08=0,58

Vn=90*0,58-0,04*1,46*539=21 км/ч

8 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*539=52 км/ч

7 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*539=52 км/ч

6 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*539=52 км/ч

5 участок. Ө=1*0,95*0,7*1,08=0,72

Vn=90*0,72-0,04*1*539=43 км/ч

4 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*539=52 км/ч

3 участок. Ө=1*0,95*0,7*1,08=0,72

Vn=90*0,72-0,04*1*539=43 км/ч

2 участок. Ө=1*0,95*0,8*1,08=0,82

Vn=90*0,82-0,04*1*539=52 км/ч

1 участок.

Ө=1*0,95*0,54*1,08=0,55

Vn=90*0,55-0,04*1*539=28 км/ч

По рассчитанным средним скоростям движения потока автомобилей строим эпюры скорости для обоих направлений движения.