- •1. Строительное производство и его особенности. Строительные процессы и их структура.
- •2. Строительная продукция. Снип 3 часть о качестве строительной продукции. Контроль качества. Методы контроля. Скрытые работы. Акт освидетельтвования скрытых работ.
- •3.Строительные рабочие: профессия, специальность, квалификация, разряд. Обучение строительных рабочих.
- •4.Формы организации строительных рабочих (звенья, бригады). Рабочее место, делянка. Захватка, фронт работ. Технологические ярусы.
- •5. Техническое нормирование. Выработка. Производительность труда. Трудоемкость. Тарифное нормирование. ЕНиР. Оплата труда в строительстве.
- •6. Поточность в строительстве. Последовательный, параллельный и поточный способ организации строительного производства.
- •7. Строительные грузы. Транспортирование грузов и виды транспорта.
- •8.Технологическое проектирование строительного производства. Общие сведения о пос и ппр. Технологические карты. Карты трудовых процессов.
- •9. Земляные сооружения. Основные строительные свойства грунтов: объемная масса, плотность, пористость, угол естественного откоса, адгезия, влажность, разрыхляемость и др.
- •10. Способы разработки грунта. Машины для разработки грунта. Классификация грунтов по трудности разработки.
- •11. Отвод поверхностных и понижение уровня грунтовых вод. Искусственное закрепление грунтов.
- •12. Обеспечение устойчивости земельных сооружений.
- •14. Разработка грунта землеройно-транспортными машинами. (бульдозерами, скреперами, автогредерами, грейдерами).
- •15. Гидромеханизированная разработка. Транспортирование и укладка грунта.
- •16. Производство земляных работ в зимних условиях.
- •17. Назначение и состав свайных работ. Виды свай и способы их погружения.
- •19. Назначение, область применения и технология устройства набивных свай.
- •20. Буронабивные сваи. Трамбованные сваи. Грунтовые сваи.
- •21. Погружение свай в мерзлые и вечномерзлые грунты. Контроль качества свайных работ.
- •Контроль качества погружения и устройства свай
- •Виды кладки в зависимости от применяемых камней:
- •Растворы для каменной кладки
- •Элементы каменной кладки
- •23. Инструменты и приспособления для каменной кладки. Подмости и леса.
- •24. Виды каменных кладок (сплошная и облегченная). Кладка стен с облицовкой. Армированная кладки.
- •25. Транспортирование материалов для каменной кладки.
14. Разработка грунта землеройно-транспортными машинами. (бульдозерами, скреперами, автогредерами, грейдерами).
К землеройно-транспортным машинам относятся погрузчики, скреперы, бульдозеры, грейдеры, автогрейдеры и грейдер-элеваторы.
Скреперы —используют их при отрывке котлованов и планировке поверхностей. Рабочий орган скрепера – ковш с ножевым устройством, который осуществляет послойное резанье грунта с одновременным набором его в ковш. Главный параметр – вместимость ковша. В настоящее время применяют прицепные, полуприцепные и самоходные скреперы. Прицепные и полуприцепные скреперы наиболее эффективно применять при транспортировании грунта на расстояние до 1000 м, а самоходные - до 3000 м. Скреперами ведут разработку, транспортирование и укладку грунтов I и II групп по трудности разработки (песчаные, супесчаные, лёссовые и др). Более плотные грунты необходимо предварительно рыхлить. Полный цикл работы скрепера состоит из набора грунта, движения нагруженного скрепера, разгрузки ковша и движения порожнего скрепера.
Скреперы набирают грунт различными способами. Способ набора грунта постоянной толщины тонкой прямой стружкой применяют на любых связных грунтах; клиновой, т. е. с переменной толщиной стружки - при разработке легких связных грунтов на горизонтальных участках; гребенчатой с переменным заглублением и выглублением ковша - при разработке сухих суглинистых и глинистых грунтов на горизонтальных участках; клевковой с переменным заглублением ковша.
В зависимости от характера возводимого сооружения, взаимного расположения мест разработки и укладки грунта и от местных условий применяют следующие траектории движения скреперов: Эллиптическая, спиральная , «восьмеркой» , зигзагообразная, челночно-поперечная , челночно-продольная
Бульдозеры выполняют значительные объемы земляных работ в строительстве. Основные технические параметры – мощность базовой машины и масса. Технологические параметры – длина отвала. Бульдозерами разрабатывают грунт в неглубоких и протяженных выемках и резервах для перемещения его в насыпи на расстояние до 100 м . Бульдозеры применяют также для окучивания грунтов, обратной засыпки котлованов, зачистки дна котлованов после экскаваторных работ, для разравнивания и планировки грунта. Разработку выемок бульдозером ведут ярусами, соответствующими толщине стружки, снимаемой за одну проходку. В цикл работы бульдозера входят следующие операции: резание и набор грунта путем снятия стружки под уклон; перемещение грунта с надвижкой его отвалом бульдозера; разгрузка грунта и возвратный холостой ход. Планировка площадок бульдозерами выполняется преимущественно двумя способами:
траншейный (выемку разбивают на ярусы глубиной 0,4...0,5 м. Разработку каждого яруса ведут траншеями на ширину отвала, оставляя между ними полосы нетронутого грунта шириной 0,4...0,6 м. Эти валы срезают бульдозерами в последнюю очередь. Этот способ исключает значительные потери грунта при его транспортировании и поэтому более производительный)
послойный (выемку разрабатывают слоями на толщину снимаемой стружки за один проход бульдозера последовательно по всей ширине выемки или отдельным его частям. Способ используют при сложном очертании площадок и при небольшой глубине срезки.)
Одноковшовые погрузчики получили большое распространение, они своей мобильностью, маневренностью, простотой конструкции, превосходят одноковшовые экскаваторы. перемещение грунта на расстояние до 200 м.
Грейдер представляет собой техническое транспортное средство, которое предназначено для перемещения и разравнивания грунта и других сыпучих материалов. Грейдер можно также использовать для профилирования откосов и площадей. В настоящее время грейдер находит широкое применение в дорожном строительстве.
Грейдеры и автогрейдеры предназначены для профилирования земляного дорожного полотна, возведения дорожных насыпей высотой до 0,6 м, планировки площадей, очистки территорий от снега и других работ. Основной рабочий орган этих машин — отвал с режущими ножами, расположенный между передними и задними колесами при удлиненной базе, что обеспечивает значительно большую точность планирования по сравнению с бульдозером. Отвал машины выполнен таким образом, что его можно опускать, поднимать, осуществлять повороты, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.