- •1. Загальні поняття про аварії в бурінні
- •1.1. Визначення та класифікація аварій
- •1.2. Причини, які сприяють виникненню аварій
- •1.3. Розслідування та облік аварій
- •1.4. Загальні заходи попередження аварій
- •1.5. Ловильні роботи та торпедування під час ліквідації аварій
- •1.5.1. Основні поняття про проведення ловильних робіт
- •1.5.2. Ловильний інструмент
- •1.5.3. Торпедування під час ліквідації аварій
- •2. Аварії з породоруйнівними інструментами
- •2.1. Види і причини аварій з породоруйнівними інструментами
- •2.2. Ознаки аварій з породоруйнівними інструментами
- •2.3. Попередження аварій з породоруйнівними інструментами
- •2.4. Ліквідація аварій з долотами
- •Дії типу тко:
- •3. Аварії з елементами бурильної колони
- •3.1. Причини аварій з елементами бурильної колони
- •Утому металу прискорюють такі фактори:
- •До таких несприятливих умов належать:
- •Найчастіше трапляються такі порушення і несправності:
- •3.2. Попередження аварій з колонами бурильних труб
- •3.4. Прихвати колон бурильних труб
- •3.4.1. Основні причини прихватів колон бурильних труб
- •Р исунок 3.7- Схеми прихвату бурильних труб (обт) в результаті перепаду тиску
- •В результаті сальникоутворення:
- •3.4.2. Попередження прихватів при бурінні свердловин
- •1) Під час опускання нового долота або опорно-центрувальних елементів (оце) в свердловину
- •2) В інтервалах різкої зміни осі стовбура свердловини
- •3) В результаті падінням сторонніх предметів або кусків породи
- •4) Внаслідок осідання шламу, обважнювача
- •5) Внаслідок сальникоутворення
- •6) Внаслідок порушення стійкості свердловини
- •7) В жолобних виробках
- •8) Внаслідок порушення режиму промивання
- •9) При випробуванні свердловин
- •3.4.3. Ліквідація прихватів та інших аварій з елементами бурильної колони
- •3.4.3.1. Підготовчі роботи до ліквідації прихватів
- •3.4.3.1. Діагностика прихватів
- •Визначення межі прихвату
- •3.4.3.2. Способи ліквідації прихватів
- •Підготовчі роботи та технологія проведення гіс зводяться до такого:
- •Ударні механізми із вільним бойком багаторазової дії
- •Ударні механізми багаторазової дії з приєднаною до бойка масою
- •Ударні яси із замковим пристроєм
- •Бурильний яс Hydra-Jar
- •Прихватів:
- •Мітчика з колоною труб
- •4. Аварії з вибійними двигунами
- •4.1. Причини аварій з вибійними двигунами
- •4.2. Попередження аварій з вибійними двигунами
- •4.3. Ліквідація аварій з турбобурами і турбодолотами
- •5. Аварії при випробуванні та освоєнні свердловин
- •6. Аварії при кріпленні свердловин
- •6.1. Причини аварій при кріпленні свердловин
- •Аварії під час кріплення свердловини виникають через:
- •Попередження аварій під час кріпленні свердловин
- •6.3. Ліквідація аварій при кріпленні свердловин
- •7. Інші види аварій
- •7.1. Аварії, пов’язані з падінням у свердловину сторонніх предметів
- •7.2. Аварії з геофізичними приладами
- •Попередження та ліквідація аварій при промислово-геофізичних роботах у свердловині:
- •7.3. Відкриті фонтани
- •7.3.1. Причини відкритих фонтанів
- •7.3.2. Класифікація відкритих фонтанів
- •7.3.3. Дія бригади при виникненні фонтану
3. Аварії з елементами бурильної колони
Аварії з бурильною колоною — це прихвати бурильної колони або залишення у свердловині її частин (ведучих, бурильних і обважнених бурильних труб, перехідників, муфт, замків, центраторів, амортизаторів, калібраторів) унаслідок поломок або падінь самої бурильної колони (обриви бурильних труб).
Обривом називається аварія, яка характеризується порушенням цілісності елементів бурильної колони, що знаходиться в свердловині.
Обриви бурильних труб (положення зламу відносно нульової лінії - деформації від осьових зусиль) можуть проходити:
- у стислій частині бурильної колони;
- у розтягнутій частині бурильної колони.
Форма обриву може бути: клиновидною; прямою; фігурною; спіралевидною;
Місце обриву:
- у тілі бурильних труб;
- у різьбових з'єднаннях бурильних труб;
- у сполучних перехідниках бурильних труб.
Поломка бурильних труб виникає одночасно в одному місці (одинарний злам) або в двох місцях (подвійний злам).
«Голова бурильної колони»(верхня частина обірваних труб) може бути розміщена в свердловині:
- з відхиленням від осі (в жолобі, каверні і пустотах);
- паралельно осі свердловини.
Характерні види аварій:
• ведучі труби:
- поломка по тілу;
- зрив трубної різьби;
• поломка бурильних труб:
- висадженої частини труби (1-2 нитка різьби);
- по тілу труби;
- в зоні зварного шва;
- зрив трубної різьби;
• бурильні замки, ОБТ і перехідники:
- зрив замкової різьби;
- поломка по тілу в зоні замкової різьби;
• з’єднювальні муфти: поломка по тілу;
• прихвати бурильних труб;
• падіння частини колони бурильних труб в свердловину.
3.1. Причини аварій з елементами бурильної колони
У процесі експлуатації бурильних труб поломки і руйнування з'єднань елементів бурильної колони відбуваються в місцях послабленої міцності труби або їх з'єднання.
Основна причина поломок елементів бурильної колони – утомлене руйнування металу під дією змінних по знаку та величині навантажень.
Утому металу прискорюють такі фактори:
• дефекти матеріалу труб — розшаровування і структурна неоднорідність металу, сторонні включення в металі;
• конструктивні дефекти (різкі переходи в перерізі, гострі надрізи, подряпини тощо);
• зминання та злам труб по тілу від дії шарошок (рисунок 3.1) та інших металевих предметів, що впали в свердловину (плашки, сухарі, молоток, зубило тощо);
• різкі переходи в розмірах поперечного січення колони;
• малі радіуси заокруглення восьминиткових трубних різьб;
• викривлення свердловини;
• застосування безупорного з'єднання труби із замком чи з'єднувальною муфтою;
• несприятливі геологічні і технологічні умови буріння та порушення запроектованих режимів буріння.