1. Понятие о Технических основы ведения путевого хозяйства.

Типизация верхнего строения пути;

Классификация путевых работ;

Межремонтные нормы и паспортизация

Важнейшие составляющие рациональной системы ведения путевого хозяйства

Продление сроков службы элементов пути с разработкой технологий восстановления их служебных свойств;

Повторное использование старогодных элементов пути;

Внедрение современных конструкций пути в зависимости от основных эксплуатационных факторов - грузонапряженности линии и скоростей движения;

Существенное увеличение протяжения бесстыкового пути;

Внедрение современных технологий глубокой очистки балластного слоя с использованием щебнеочистительных машин, оснащенных плоскими грохотами;

Совершенствование методов машинизированного текущего содержания пути и форм его организации;

Внедрение мониторинга состояния железнодорожного пути и его элементов, создание программных комплексов АСУ-путь.

2Понятие о технологических основах системы ведения пх

Подробная характеристика ремонтируемого объекта до и после ремонта;

Условия производства работ и производственный состав;

Организация работ и перечень машинных комплексов;

Ведомость затрат труда;

Графики производства работ в “окно”;

График распределения работ по дням;

Технологическая схема поэтапной обработки балластной призмы;

Технологическая схема расстановки машинных комплексов;

Технологическая схема поэтапной работы при сварке плетей;

Ведомость работы с балластом при уборке его с обочины, разработке траншей под лотки и дренажи, очистке и нарезке кюветов кюветоочистительными машинами;

Технологическая схема поэтапной работы по очистке балласта и замене стрелочных переводов.

3. Организационные основы ведения путевого хозяйства

Организационной основой ведения путевого хозяйства является единая система руководства всеми подразделениями на базе научно обоснованных концепций, что обеспечивает единообразие решений в достижении конечных целей. Директивным документом при этом является график движения поездов, соединяющий воедино усилия различных отраслей транспорта.

Организационные этапы путевых работ:

- Подготовительные работы;

- Основные работы;

- Отделочные работы.

4. Основные принципы реформы 2003 года. ФУНКЦИИ ФАЖТ Сохранение единства Российских железных дорог в новых условиях хозяйствования;Сохранение государственного контроля за деятельностью железнодорожного транспорта;Разделение функций хозяйственного управления и государственного управления. 1 Проведение государственной политики в области железнодорожного транспорта исходя из требований макроэкономики, обороноспособности и безопасности страны и потребностей населения; Представление интересов государства в органах управления хозяйственного субъекта. Осуществляющего функции хозяйственного управления; Нормативно-техническое регулирование деятельности в области железнодорожного транспорта; Разработку программ развития железнодорожного транспорта; Осуществление международного сотрудничества; Руководство мобилизационной подготовкой; Другие функции государственного регулирования.

5. Функции компании «Российские железные дороги»

Органами управления явл-ся

-общее собрание акционеров

-совет директоров

-президент

Оперативное управление перевозочным процессом;

Организацию и контроль безопасности движения;

Эксплуатацию транспортных средств;

Организацию разработки и выполнение графика движения поездов;

Финансовое планирование;

Совершенствование технологии работы железнодорожного транспорта;

Разработку и освоение нового подвижного состава;

Другие функции хозяйствующего субъекта.