15.1 Особенности строительства скважин на море

Основная особенность морского бурения заключается в создании специальных площадок: островные основания и эстакады, которые строятся при глубине моря до 200 метров. Для выполнения непрерывного процесса строительства скважин при использовании островных оснований необходимо иметь запасы материалов и инструментов, т.к. из-за метеорологических условий не всегда можно использовать водный транспорт.

Снабжение эстакадных площадок не зависит от метеорологических условий, т.к. они соединены между собой и с береговой базой. По магистральным эстакадам допускается движение транспорта.

Буровое и вспомогательное оборудование на площадках при морском бурении не устанавливают на специальных фундаментах как при бурении на суше, а крепят к конструкциям и фермам морского основания. Такой метод крепления оборудования затрудняет его эксплуатацию. Так как оборудование при морском бурении работает во влажной среде, то оно подвергается более интенсивной коррозии.

Оборудование на основании должно быть размещено компактно, так как увеличение размеров основания приводит к удорожанию строительных работ при одинаковой глубине моря. Поэтому для сокращения затрат на капитальные вложения широко применяется бурение скважин с кустовых оснований как и на суше.

15.2 Буровые установки для морского бурения

Блок морского основания состоит из двух частей: нижней – основания и верхней – платформы.

Рисунок 81. Буровое судно

В качестве оснований морских буровых установок применяют затопляемое основание-баржу, стационарное основание, погружную или полупогружную буровую установку, буровое судно, подъемную буровую установку.

Собранную платформу с оборудованием и коммуникациями доставляют на место строительства. На скважино-точке платформу в собранном виде устанавливают на свайное основание. Для облегчения установки направляющие стержни платформы имеют коническую форму. Если высота основания большая, то его доставляют на место строительства с помощью понтонов.

Рисунок 82.

Все вспомогательные, жилые и служебные помещения изготавливают на берегу и в готовом виде устанавливают на платформе. Платформы бывают 4-х, 3-х и одноопорные.

Одноопорное основание представляет собой вертикальную стальную цилиндрическую толстостенную оболочку высотой 30 м, опирающуюся на четыре диагональные наклонные связи и горизонтальные понтоны. В верхней части опоры имеются четыре мощные балки, которые являются опорами для рабочей платформы. Данной конструкции основание применяется при глубине моря до 30 м. Над водой платформа поднята на высоту 20м.

При установке основания в рабочее положение его затопляют, впуская воду в соответствующие отсеки, и после установки крепят сваями.

Рисунок 83. Буровое судно со

сферическим корпусом

Для бурения в арктических условиях разработано судно со сферическим корпусом, позволяющим успешно выдерживать натиск льда. Водоизмещение такой установки 4000т, максимальный диаметр 32м, осадка судна при бурении 9,1 м. Судно оснащено автоматической системой укладки труб, ротор установлен в геометрическом центре сферы.

Для разведочного морского бурения в основном применяют самоподъемные буровые установки при глубине моря до 100м и полупогружные – при глубине моря 300м и более, а также буровые суда.

Выбор типа передвижного сооружения зависит от географических, климатических и геологических условий. При большой глубине моря и в районах с непродолжительным периодом свободной воды ото льда целесообразно применять самоходные буровых суда и баржи.

При бурении скважины буровая установка испытывает дополнительные динамические нагрузки, возникающие из-за качки во время волнения моря, поэтому при морском бурении используют более устойчивые буровые вышки башенного типа.