14.Особенности анализа пассаж пер-к.

Методика ан совпад с ан гр пер-ок, но при ан состава и стр-ры пасс пер необх выделить: пер-ки, выполненные транспортым флотом и портовым флотом. Пер-ки транспортного флота дел на каботажн и загранплав. Портового флота – местные и пригородные. При ан бюджета врем необх им в виду, что экспл период этих судов завис от врем года. На объем пасс пер оказ влиян факторы, кот не подлеж колич-му измерению. (колич населен прибрежн районов, плотность насел, возрвстн состав, уровень доходов насел, цены на пасс пер, уровень развит туризма).

15.Методика анализа вып-я задан и динамики прр

Осн деят мор порта – вып ПРР Показа торг-ции Vа ПРР – гр перераб в гр тоннах, в тонно-операц, QL. Ан начин с оценки вып зад и расч абс откл по перечисл пок-ям. Сост табл оценки вып-я задания. Для выясн прич откл необх QL рассм V и стр-ру по родам грузов. Затем рассм динамику и рассч такие по-ли как темп роста, темп прироста, значен 1% роста, кот расчит базисн и цепн методом. Кроме колич пок-лей изуч а кач пок-ли ПРР: коэф перевалки, уровень комплексн механизации. При ан необх учесть, ято положит тенденц коэф перевозки явл его снижение, этого можно добиться увеличением перевалки гр по прямому вар-ту. На величину коэф перевалки влияет стр-ра перераб-го гр. Далее ееобх проан-ть УКМ, чтоб н-ти возм-ти его увелич. Поэт рассч и проан укм по родам гр. При ан работы порта необх учит-ть причины нарушения ритмичн работы. К ним относ: низк уровень оперативн упр-я, наруш-е графика подачи тоннажа, неиспр ПР обор-я, нехватка раб силы

22.Ан движ и состоян оф

Для хар-ки движ оф исп след пок-ли. К обн = Ф приб/Фк.г; К выб = Фвыб/Фн.г; К прироста = Фприб-Фвыб/Фк.г. Они опр-ся как в целом по предпр, так и по отд-м видам оф. Соотв-щие пок-ли сравнив с пред годом в динамике за неск-ко лет. Технич состоян оф хар-ся след пок-ми: Кизн = А/Фбаланс (ст-ть баланс фондов) Кгодн = Фбал-А/Фбал = Фоста/Фбал. Они опр-ся как в целом по предпр, так и по отд-м видам оф. Соотв-щие пок-ли сравнив с пред годом в динамике за неск-ко лет. Кроме перечисл пок-лей для оценки технич состоян флота и перегр обор-я мор портов рекоменд ан-ть сроки их экспл-ции. След этапом ан явл изучен оснащ-ти предпр, кот хар-т фондовооруж-ть и технич вооруж-ть. Fв=Фср/Nсредн п.п.; Fв техн = Фср активн часть/ Nосн категор п персон. Они сопост-ся с такими же пок-ми прошл года, а темпы роста технич воор-ти с темпами роста произ-ти тр.

13.Ан факторов, влияющих на объем гр-х пер-к.

Все факторы, влияющие на V гр-х пер-к и QL дел на 2 группы : зависимые от деят-ти с/х комп и независимые. К 1 гр относ: использование флота по t,Vгрузопод-ти. Ко 2 гр: метеоуслов, забастовки, война. Т.к объем пер-к и QL зависят от работы флота необх опр-ть влияние на эти пок-ли 3 факторов: баланс флота, бюджет времени флота, эксплуатац пок-ли работы флота. Баланс флота отраж колич судов на нач планир периода, поступл, выбытия, налич на конец года. Для ан строим табл след формы (план, факт) и рассм-ем налич флота, число судов, пост, выб наличие на к года, их дедвейты. По данным этой табл выясн-ся причины допущенных отриц-х явлений., далее рассм бал флота по конкр типам судов.Затем произв ан возрастного сотоян флота. Бюджет врем, исп пок-ли: календ период, эксплуатац и внеэксплуатац, строи табл (пред год, пл,ф, % вып пл, темп роста. Измен календ фонда м б вызвано измен-ми в балансе флота такие как списание в более поздние сроки, уменьш кол-ва судов, подлеж-х списанию. Внеэскспл вр можно проан-ть разбив его на вр в рем, докование, ожид судов. Причины: ув Vов рем раб после постан на завод, невып-ие договор-х обяз-в заводом по срокам рем раб, авар-й ремонт. Ан вр в экспл можно разбить на в загран плав, в каботаже, а аренде, проч работы. Кроме абс отклон для ан исп стр-ру, кот позвол охар-ть долю отд-х сотавл-щих бюдж врем и стр-ные сдвиги. Время в экспл необх разбить на вр на х и ст. Изч ар на х сведется к рассм вр чит вр на х и вр маневров, задержек, шварт операц. При ан вр на х чистого учит дальность пер-ки и скорость судов. Вр на ст дел на производст стоянки (т.е вр в гр-х и вр вспомаг операц) и простои. Вр гр-х опер это интенсивность гр операц. Вспомаг – оформл прих/отхода, гр-х докум, подгот гр-х помещений, прием бункера и т д. При ан выясн-ся причины простоя (ожид причала, отсутсв гр-ов, раб силы). Экпл пок-ли. С пом метода детермин факторн ан, таких как цепн подстан, абс и относ разниц, интегральн и использ пок-ли QL и Q можно опр-ть влиян кажд по-ля на V перев-го гр. Изучив все факторы, необх дать рекомендац по повыш V пер-ок и грузооб-та.