
- •1.Эк. Анализ и его роль в системе упр-я.
- •4.Методика комплексного ан, ее основн этапы.
- •16.Анализ численности и состава работников.
- •3.Сист подход при ан, основн его этапы.
- •8.Способы табл и графич отображ аналитич данных.
- •6.Система пок-лей как эдемент методики ан.
- •5.Технические приемы и способы ан .
- •2.Виды эк анализа, их классификация.
- •7.Типы факторн моделей в детерминир-ом ан.
- •10.Информ обеспеч ахд
- •9.Организация аналитической работы.
- •17.Ан движ раб силы.
- •11.Документальн оформлен рез-ов ахд предпр.
- •12.Методика анализа вып-я заданий и динамики гр-х перев-к
- •14.Особенности анализа пассаж пер-к.
- •15.Методика анализа вып-я задан и динамики прр
- •22.Ан движ и состоян оф
- •13.Ан факторов, влияющих на объем гр-х пер-к.
- •21.Ан наличия, состава и стр-ры осн фондов.
- •20.Значен, задачи и инфо база для анализа основн фондов.
- •25.Значен, задачи и инфо база для анализа себестоим-ти
- •28.Постатейный ан экспл-х расходов.
- •37.Последовательность ан фин отчетности.
- •26.Общая оценка выполнения задания и динамики эксп-х расходов.
- •32.Ан состава и динамики балансовой прибыли
- •29.Методика ан влиян стр-ры перевоз-х гр-ов и уровня себест кажд вида гр на средн себест-ть.
- •33.Факторн ан прибыли
- •34.Ан рентабельности.
- •35.Ан факторов, влияющ на размер средн дох ставки на пер-ку гр-ов.
- •40.Анализ состава и стр-ры ср-в предп-я.
- •36.Цель и задачи ан фин отчетности
- •41.Анализ источ-в образ-я ср-в предп-я.
- •42.Ан фин устойчив предпр
- •50.Ан фондов потреблен
- •46.Ден поток и его виды.
- •45.Оценка операционного левериджа и запаса фин устойч предпр
- •43.Ан платежеспос предпр
- •31.Анализ доходов порта
- •49.Ан фондов накоплен
- •30.Анализ доходов пароходства.
- •48.Ан сбалансир-ти ден потоков
- •44.Рейтингов оценка фин сост предпр
- •47.Ан динамики и факторов изменения объемов ден потоков
- •27.Ан факторов, влияющих на себестоим пер-ок и ппр
31.Анализ доходов порта
Доход получается от следующих видов деятельности:
- выручка от реализации, что является основной деятельностью ( перевозка грузов и пассажиров) и имеет наибольший удельный вес;
- доход от прочей реализации (вспомогательное производство – автобаза, ремонтные мастерские и т.д.);
- внереализационные доходы (ценные бумаги, акции).
Стоим таблицу: доходы от перевозки грузов (как выполняется задание, структура за несколько лет)
Выполняем факторный анализ: Д = f*Q.
Анализ доходов необходимо начинать с оценки выполнения задания и динамики в целом по порту. Далее анализируются доходы от хранения грузов. Основная доля доходов порта-это доходы от выполнения ПРР и складских операций. Последовательность выполнения анализа доходов следующая:
1. сопоставить данные по доходам, по количеству грузов, по средней доходной ставке с аналогичными плановыми данными или динамикой за ряд лет.
2. Установить влияние на уровень доходов изменения грузопереработки, структуры и аккордных ставок по родам грузов. Анализ доходов от складских операций необходимо проводить отдельно по видам хранения (открытое и закрытое хранение), в связи с тем, что размер ставки зависит от вида хранения.
49.Ан фондов накоплен
Эфф-ть развит предпр завис не только от размера получ прибыли и хар-ра распределения. Общ схема распр приб им след вид. 1) часть прибыли в виде нал и сб поступ в бюджет гос-ва и исп-ся на нужды общества. 2) др часть ост-ся в распоряж предпр и исп-ся на расшир пр-ва(фонд накопления) на соц нужды предпр, выпл девиденды (фонды потребления) резервный фонд. Для повыш эфф-ти пр-ва важно, чтоб при распред приб была достигнута опт-ть при удовлетвор интересов гос-ва, предпр, раб-ов. При ан в 1ю очередь необх проан источники его обр-я. Основн источ-ми обр-ия онда накопл явл: приб, амортиз фонд, приб от реализац ненужного имущ-ва. Сост табл факт, план, откл по сумме и уд весу. Затем ан изуч исп ср-в фонда накоплен, так как ср-ва этого фонда имеют целевое назначен и расход согласно утв-м сметам. Сост табл для изуч статей распред фонда накоплен по поану, факту и откл. Выполнение плана расходования, изменен в стр-ре, выясняются причины отклонений.
30.Анализ доходов пароходства.
Доход получается от следующих видов деятельности:
- выручка от реализации, что является основной деятельностью ( перевозка грузов и пассажиров) и имеет наибольший удельный вес;
- доход от прочей реализации (вспомогательное производство – автобаза, ремонтные мастерские и т.д.);
- внереализационные доходы (ценные бумаги, акции).
Стоим таблицу: доходы от перевозки грузов (как выполняется задание, структура за несколько лет)
Выполняем факторный анализ: Д = f*Q.
Анализ доходов необходимо начинать с оценки выполнения задания и динамики в целом по судоходной компании. Далее доходы анализируются по видам плавания, по видам флота, по родам грузов, по типам судов, по направлениям перевозок. Размер получения доходов от работы транспортного флота зависит от ряда факторов. Д=f*Q. Если знаем стоимость тонно-мили, то применяем формулу: Д = f*Ql.Кроме того доходы п/п могут быть представлены как: Д = fср*Q
fcp-средняя доходная ставка.
На размер средней доходной ставки оказывают влияние 2 фактора:
1.Структура перевозимых грузов
2.Уровень доходной ставки каждого рода груза.