- •Основы тэо.
- •1.Федеральный Закон «о транспортной-экспедиционной деятельности» 87-фз. Правила транспортно-экспедиционной деятельности.
- •2. Порядок оформления и формы экспедиторских документов при оказании экспедиторских услуг по территории рф и в международном сообщении.
- •3. Классификация транспортно-экспедиционных услуг. Гост 52297-2004. Услуги транспортно-экспедиторские. Организация работы экспедитора в рыночных условиях.
- •4. Договор транспортной экспедиции, права и обязанности клиента и экспедитора.
- •5. Правовое регулирование экспедиторской деятельности и их взаимодействие с третьими лицами.
- •6. Ответственность по транспортному праву. Порядок доказывания претензий и исков. Защита интересов клиента в конфликтных ситуациях.
- •7. Разрешительная система при международных автомобильных перевозках. Контроль за осуществлением международных автомобильных перевозок в России. Система допуска перевозчиков к осуществлению мап.
- •8.Таможенная транзитная система мдп. Таможенное оформление грузов при международных автомобильных перевозках.
- •9. Организация и условия международных смешанных перевозок грузов. Классификация операторов смешанной перевозки и содержание документа смешанной перевозки.
- •10. Режим труда и отдыха водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки. Применение тахографа.
- •11. Функции коносамента в договоре международной купли-продажи. Мультимодальный транспортный коносамент fiata fbl.
- •1. Сфера применения
- •2. Выдача fbl
- •3. Оборотность и право на груз
- •4. Опасные грузы и компенсация
- •6. Ответственность Экспедитора
- •6.6. Меры защиты морских перевозок или перевозок внутренними водами
- •7. Условия первостепенной важности
- •8. Ограничение ответственности Экспедитора
- •9. Применение санкций
- •10. Ответственность служащих и других лиц
- •11. Метод и маршрут транспортировки
- •12. Доставка
- •13. Фрахт и сборы
- •14. Залоговое право
- •15. Общий убыток от аварии
- •16. Доказательство доставки груза
- •18. Частичная недействительность
- •19. Юрисдикция и применяемый закон
- •12. Товаросопроводительная и техническая документация на груз при транспортировке. Международные банковские операции с транспортными документами.
- •13.Транспортное страхование. Стороны договора страхования. Страховая премия и франшиза. Порядок заключения договора страхования.
- •14. Страхование груза. Сюрвейерские услуги.
- •15. Транспортное страхование груза и ответственности перевозчика и экспедитора.
- •16. Транспортные условия поставки товара по инкотермс -2000.
- •17.Особенности коммерческой практики международных контейнерных перевозок.
11. Функции коносамента в договоре международной купли-продажи. Мультимодальный транспортный коносамент fiata fbl.
Коносамент — документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским транспортом с обязательством доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента. Коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом. Коносамент удостоверяет право собственности на отгруженный товар.
Коносамент выполняет 3 основные функции: 1)удостоверяет о том, что судовладелец принял груз к перевозке, 2)свидетельствует о заключении договора перевозки, 3) товарораспределительная. Выражается в том, что коносамент становиться оборотным документом. Продавец грузит товар, передает капитану оформленный коносамент, в котором дает приказ выдать товар в порту определенному покупателю. Капитан судна проверив груз или на основании штурманской расписки подписывает коносамент и возвращает продавцу. Груз принят к перевозке. Продавец передает курьерской почтой оригинал коносамента покупателю. Имея оригинал коносамента, подписанный капитаном судна, покупатель может продать груз другому покупателю, с этой целью делают определенные записи в коносаменте. По пребыванию судна в порт разгрузки капитан выдает груз тому лицу которое предъявляет оригинальный коносамент и является последним лицом в передаточных надписях. Продажа товара по такому документу называется индосирование – это процедура переуступки прав собственности на товар. Как только капитан выдал товар по такому коносаменту все остальные теряют силу. Выполнять распределительную функцию может только чистый коносамент – коносамент в котором отсутствуют замечания перевозчика о состоянии груза. В коносаменте указывается количество оригиналов, которые были выполнены (обычно в 3-х экземплярах). Виды коносамента: 1) Именной- в графе покупатель указывается конкретный получатель. 2) коносамент на предъявителя- в графе получатель указывается на предъявителя. 3) Ордерный – по приказу грузоотправителя или грузополучателя. Коносамент является ценной бумагой. Чтобы полностью выполнить распределительную функцию к коносаменту предъявляются жесткие требования: не должно быть замечаний к состоянию груза, отсутствие каких-либо исправлений.
Мультимодальный транспортный коносамент FIATA (FBL), оборотный документ экспедитора, принимающего на себя обязанности и ответственность перевозчика и при этом берущего на себя ответственность за всю транспортную операцию от места получения груза до места назначения. Коносамент является унифицированным транспортно-экспедиционным документом, способствующим регулированию прав, обязанностей и ответственности участников договора транспортной экспедиции в процессе перехода прав собственности от продавца товара к покупателю при осуществлении международных грузовых перевозок.
1. Сфера применения
Несмотря на название документа «Коносамент смешанной перевозки ФИАТА (FBL)» настоящие условия будут также применяться, если используется только один способ перевозки.