
- •От автора
- •Введение
- •Типы предприятий автомобильного транспорта
- •Структура атп и его производственно-технической базы
- •Организация производства то и ремонта автомобилей
- •Организация производства отдельных видов то и ремонта автомобилей
- •Организация производства ежедневного технического обслуживания (ео)
- •4.2 Организация производства то-1 автомобилей
- •4.3 Организация производства то-2 автомобилей
- •4.4 Организация производства тр автомобилей
- •По ремонту и замене двигателя и его систем, эл. Оборудования автомобиля
- •Организация диагностирования автомобилей.
- •Организация подготовки производства
- •Организация ремонта узлов и агрегатов, снятых с автомобилей
- •Организация труда ремонтных рабочих
- •Организация рабочих мест
- •Организация работы по проведению аттестации рабочих мест
- •Организация производственных процессов то и ремонта автомобилей в атп
- •11.1 Организация производственного процесса ремонта агрегатов, снятых с автомобиля
- •11.2 Производственный процесс ремонта приборов топливной аппаратуры и электрооборудования автомобилей.
- •11.3 Производственный процесс ремонта и зарядки аккумуляторных батарей.
- •11.4 Организация производственного процесса ремонта колёс и шин.
- •11.5 Организация производственного процесса на участке кузовных работ
- •11.6 Организация производственного процесса в медницком цехе
- •12. Организация технологических процессов то и ремонта автомобилей в атп
- •13. Управление производством то и ремонта автомобилей
- •14. Управление производственными процессами то и ремонта автомобилей
- •15. Учёт то и ремонта автомобилей
- •16. Контроль качества то и ремонта автомобилей
- •17. Основы организации производства и труда при то и ремонте автобусов в упап№3 гуп «Башавтотранс»
- •Список литературы
- •Содержание От автора ……………………………………………………………………………………………… ..3
Организация работы по проведению аттестации рабочих мест
Аттестация рабочих мест представляет собой совокупность мероприятий, включающих комплексную оценку каждого рабочего места на его соответствие передовому научно-техническому и организационному уровню.
Такой уровень рабочего места обеспечивает повышение производительности труда и высокое качество продукции.
В ходе аттестации каждое рабочее место оценивается комплексно по следующим трём уровням:
-техническому;
-организационному;
-условиям труда и технике безопасности.
Основные показатели при оценки технического уровня рабочего места следующие:
-прогрессивность применяемого технологического процесса;
-соответствие технологических процессов, оборудования, оснастки, инструмента и средств контроля требованиям обеспечения стабильности высокого качества продукции (работ);
-уровень производительности оборудования;
-технологическая оснащённость рабочего места, оправданность применения ручного труда;
-возможность выполнения производственной программы.
При оценке организационного уровня рабочего места должны анализироваться следующие основные показатели:
-рациональность планировки;
-количество и комплектность организационной оснастки, прогрессивность её конструкции и техническое состояние;
-соответствие форм организации труда технологическому процессу, характеру и объёмам выполняемых работ, передовым приёмам и методам труда;
-квалификация работника и его соответствие сложности и требуемому качеству выполняемых работ;
-качество действующих норм труда;
-уровень использования оборудования по времени;
-коэффициент сменности, занятость рабочего производительным трудом в течение смены.
При оценке условий труда и техники безопасности на рабочем месте анализируются следующие основные показатели:
-соответствие санитарно-гигиенических условий труда нормативным требованиям;
-соответствие производственного процесса, оборудования, организации рабочего места стандартам безопасности и нормам охраны труда;
-объёмы ручного и тяжёлого физического труда;
-обеспеченность работающих спецодеждой и спецобувью, средствами индивидуальной и коллективной защиты и их соответствие стандартам безопасности труда и установленным нормам.
Пот результатам аттестации каждое рабочее место относится к одной из трёх групп:
-аттестованные (это рабочие места, показатели которых полностью соответствуют предъявляемым при их оценке требованиям или превышают их);
-подлежащие рационализации (это рабочие места, отдельные показатели которых не соответствуют установленным требованиям, но могут быть доведены до уровня этих требований в процессе рационализации);
-подлежащие ликвидации (это рабочие места, показатели которых не соответствуют и не могут быть доведены до уровня установленных требований в результате рационализации). К этой группе также относятся рабочие места, рационализация которых экономически нецелесообразна. Сюда нужно отнести и излишние рабочие места.
Результаты аттестации одного или нескольких рабочих мест и предложения по их рационализации должны быть отражены в «Карте аттестации». Подробно вопрос об организации работы по проведению аттестации рабочих мест представлен в работе «Отраслевые положения по аттестации и рационализации рабочих мест ремонтных рабочих автотранспортных предприятий». ГУП «Центроргтрудавтотранс», М.1999