- •Часть 2
- •Содержание
- •Принятые сокращения
- •Раздел I государственная система защиты населения и территорий в чрезвычайных ситуациях
- •Глава 1 Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций
- •Задачи и организационная структура рсчс
- •Органы управления рсчс
- •1.2. Железнодорожная транспортная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (жтсчс)
- •Глава 2 Гражданская оборона на железнодорожном транспорте
- •2.1. История развития и основные задачи гражданской обороны
- •2.2. Организационная структура гражданской обороны
- •2.3. Гражданские организации гражданской обороны
- •2.4. Планирование мероприятий гражданской обороны на объекте железнодорожного транспорта
- •Глава 3 Система защиты объектов железнодорожного транспорта от терроризма
- •3.1. Характерные черты современного терроризма
- •3.2. Цели и нормативная правовая база борьбы с терроризмом
- •3.3. Мероприятия по снижению риска и смягчению последствий террористических акций
- •3.3.1. Мероприятия по предупреждению теракций
- •3.3.2. Мероприятия при возникновении угрозы террористической акции
- •3.3.3. Мероприятия при совершении теракции
- •Раздел II
- •Глава 4
- •Режимы радиационной защиты рабочих и служащих ождт, работающих преимущественно в производственных зданиях (вариант для 12-часового рабочего дня)
- •4.2. Характеристика основных способов защиты от современных средств поражения (ссп)
- •Глава 5 Приборы радиационной, химической разведки и дозиметрического контроля
- •5.1. Дозиметрические приборы
- •Приборы радиометрического контроля
- •Пределы измерений гамма-излучений
- •Пределы измерений прибора
- •7. 8 9 10 11 3 - Укладочный ящик
- •5.2. Приборы химической разведки и контроля химического заражения
- •Глава 6 Защитные сооружения гражданской обороны
- •6.1. Классификация защитных сооружений и требования, предъявляемые к ним
- •Классификация пру
- •Требования к защитным сооружениям
- •6.2. Устройство убежищ
- •Слои половинного ослабления ии различных материалов
- •6.3. Устройство пру и простейших укрытий
- •Глава 7 Средства индивидуальной и медицинской защиты
- •7.1. Применение средств индивидуальной защиты органов дыхания и кожи
- •7.2. Применение средств медицинской защиты
- •Глава 8 Организация эвакуации в чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени
- •8.1. Проведение эвакуации в чрезвычайных ситуациях
- •Техногенного и природного характера
- •Критерии принятия решения на эвакуацию населения из зон химического заражения
- •8.2. Проведение эвакомероприятий при угрозе и применении средств поражения
- •8.2.1. Общие положения
- •8.2.2. Эвакуационные органы и порядок проведения эвакомероприятий
- •8.3. Обеспечение рассредоточения и эвакуации
- •Глава 9 Устойчивость функционирования объектов железнодорожного транспорта
- •9.1. Понятие об устойчивости ождт в чрезвычайных ситуациях
- •9.2. Факторный анализ устойчивости функционирования ождт
- •9.3. Общие сведения об организации исследования устойчивости функционирования ождт
- •9.4. Основные пути и способы повышения устойчивости ождт
8.3. Обеспечение рассредоточения и эвакуации
Под обеспечением понимается комплекс мероприятий, осуществляемых с целью создания необходимых условий для успешного выполнения рассредоточения и эвакуации.
К ним относятся защита рассредоточиваемых и эвакуируемых от современных средств поражения, медицинское, материальное, техническое, транспортное обеспечение и охрана общественного порядка. Обеспечение организуется органами управления ГО под руководством начальника ГО. Мероприятия по отдельным видам обеспечения осуществляются соответствующими службами ГО.
Зашита от ССП предусматривает укрытие в защитных сооружениях вблизи СЭП, ПЭП, ППЭ, станций (пунктов) посадки и высадки и вдоль маршрутов эвакуации пешим порядком; обеспечение средствами индивидуальной и медицинской защиты; ведение радиационной, химической и бактериологической разведки; организацию дозиметрического, химического и бактериологического контроля, санитарной обработки и обеззараживания. При недостатке укрытий планируется их строительство.
Медицинское обеспечение эвакуационных мероприятий организуется на всех этапах рассредоточения и эвакуации населения, начиная от СЭП. На СЭП, ПЭП, ППЭ создаются медицинские пункты в составе двух-трёх медицинских работников, одного-двух звеньев санитарных дружин и в необходимых случаях - врача с целью оказания неотложной медицинских помощи заболевшим, выявления и изолирования инфекционных больных с последующей их эвакуацией в лечебные учреждения.
На станциях посадки и высадки выполнение анапогичных задач возлагается на штатные медицинские пункты. На станциях, где нет таких пунктов, они организовываются силами местного здравоохранения. На путь следования в состав эшелона (колонны) включаются 1-2 медицинских работника среднего звена, несколько санитарных дружин, а при эвакуации на большое расстояние - врач. В железнодорожном эшелоне в одном из вагонов оборудуется медпункт. Сопровождающий медицинский персонал обязан осуществлять медицинский контроль за питанием и водоснабжением перевозимого контингента, за санитарным состоянием вагонов, оказывать медицинскую помецць заболевшим, при необходимости организовать доставку их в лечебные учреждения.
При эвакуации пешим порядком врачебная помощь заболевшим оказывается в лечебных учреждениях, находящихся вблизи маршрута; при их отсутствии в распоряжение начальника маршрута выделяется медицинская бригада на санитарном автомобиле.
В местах расселения рассредоточиваемого и эвакуируемого населения в загородной зоне медицинское обеспечение организуется за счет местных органов здравоохранения, усиленных медицинскими силами, прибывшими из города.
Материально-техническое обеспечение эвакуации заключается в организации технического обслуживания и ремонта транспортных средств в процессе эвакуации, их снабжении горючесмазочными материалами и запасными частями, в обеспечении водой, продуктами питания и предметами первой необходимости эвакуируемых и эвакоорганов.
Организация и координация материально-технического обеспечения осуществляется управлениями ГОЧС.
На железнодорожном транспорте материально-техническое обеспечение перевозок ГО, включая эвакуационные, организуется собственными силами железной дороги.
Транспортное обеспечение - это комплекс мероприятий, охватывающих подготовку, распределение и эксплуатацию транспортных средств, предназначенных для выполнения эвакоперевозок.
Для организованного осуществления автотранспортных перевозок и создания условий устойчивого управления на всех этапах эвакуации создаются специальные автомобильные формирования, а именно: автомобильные колонны, автосанитарные отряды, группы транспорта, находящиеся в личном пользовании граждан.
Планирование эвакоперевозок железнодорожным транспортом осуществляется на основе заявки управлений ГОЧС отделениям железных дорог.
Морской (речной) транспорт используется для эвакуации населения из морских (речных) портов, других населенных пунктов, расположенных на морском побережье и по берегам рек и других внутренних водоемов.
Воздушный транспорт используется для эвакуации населения из труднодоступных районов, не имеющих других средств сообщения, а также в случае их разрушения вследствие чрезвычайной ситуации.
Охрана общественного порядка и обеспечение безопасности дорожного режима включает следующие мероприятия:
-
осуществление нарядами жёсткого пропускного режима, предусматривающего пресечение проезда транспорта и прохода граждан, не занятых в проведении эвакуационных, спасательных и других необходимых мероприятий;
-
проведение выборочного контроля технического состояния транспортных средств, предназначенных для эвакоперевозок;
-
оказание содействия должностным лицам, ответственным за проведение эвакомероприятий, в мобилизации транзитного транспорта в целях обеспечения быстрейшего вывоза людей из зоны чрезвычайной ситуации.
Для поддержания общественного порядка на объектах, СЭП, ПЭП, ППЭ, станциях (пристанях, пунктах) посадки и высадки, в местах расселения в загородной зоне выставляются посты охраны общественного порядка, организуется патрулирование.