- •Лекция 1
- •I. Общая характеристика транспорта
- •1.1. Транспорт как целостная отрасль рыночной экономики страны: роль, особенности, проблемы.
- •1. Роль транспорта в развитии национальной экономики. Функции транспорта в системе государства.
- •2. Особенности транспорта как отрасли материального производства.
- •3. Влияние транспорта на размещение производительных сил. Закономерности, принципы, факторы размещения производства.
- •4. Состояние и проблемы транспорта в рф.
- •5. Транспорт и окружающая среда.
- •Лекция 2
- •1.2. Транспортная система рф: основные понятия, структура, показатели, проблемы и перспективы развития
- •Основы транспортного процесса (общие понятия и определения).
- •Структурно-функциональная характеристика транспорта.
- •Единая транспортная система: свойства и сущность в условиях рынка.
- •Лекция 3
- •Показатели, характеризующие работу транспорта.
- •Показатели транспортной обеспеченности и доступности.
- •Состояние и основные направления перспективного развития транспортной системы рф.
- •Лекция 4
- •1.3. Организация управления транспортом в рф
- •1. Основные задачи и принципы управления транспортом в условиях рыночных отношений.
- •2. Система управления транспортной системой России.
- •3. Особенности управления на транспорте.
- •4. Функции федеральных и региональных органов управления.
- •Лекция 5
- •II. Технико-экономические особенности различных видов транспорта.
- •2.1. Автомобильный транспорт
- •1. Характеристика автомобильного транспорта. Его роль и место в транспортной системе России.
- •2. Важнейшие автомагистрали и автодорожные узлы
- •3. Основные элементы технического оснащения
- •4. Технология, организация и управление а/м транспортом.
- •5. Показатели работы автомобильного транспорта.
- •6. Проблемы и перспективы развития автомобильного транспорта.
- •Лекция 6
- •2.2. Железнодорожный транспорт
- •Характеристика ж/д транспорта, его роль и место в транспортной системе России.
- •Основные железнодорожные магистрали и узлы.
- •Основные элементы технического оснащения.
- •Технология, организация и управление на железнодорожном транспорте.
- •Показатели работы железнодорожного транспорта.
- •Основные проблемы дальнейшего развития железнодорожного транспорта.
- •Лекция 7
- •2.3. Морской транспорт
- •1. Характеристика, роль и место морского транспорта в транспортной системе России.
- •2. Морские бассейны и порты рф.
- •3. Техническое оснащение на морском транспорте.
- •4. Технология, организация и управление на морском транспорте.
- •5. Основные показатели работы морского транспорта.
- •6. Проблемы и перспективы развития морского транспорта.
- •Лекция 8
- •Внутренний водный (речной) транспорт
- •Характеристика внутреннего водного транспорта, его роль и место в транспортной системе России.
- •Речные системы и порты рф.
- •Техническое оснащение на речном транспорте.
- •Технология, организация и управление на речном транспорте.
- •Показатели работы внутреннего водного транспорта.
- •Проблемы и перспективы развития внутреннего водного транспорта.
- •Лекция 9
- •2.5. Трубопроводный транспорт
- •1. Особенности трубопроводного транспорта, его роль и место в транспортной системе России.
- •2. Виды трубопроводного транспорта и их характеристика.
- •3. Основные трубопроводы страны.
- •4. Техническое оснащение.
- •5. Проблемы и перспективы развития трубопроводного транспорта в рф.
- •Лекция 10
- •Воздушный транспорт
- •Характеристика, роль и место воздушного транспорта в транспортной системе России.
- •Основные внутренние и международные авиалинии.
- •Основные элементы технического оснащения воздушного транспорта.
- •Управление воздушным транспортом.
- •Основные показатели работы, состояние и перспективы развития воздушного транспорта в рф.
- •Лекция 11
- •2.7. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта.
- •1. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта: понятие, виды и их характеристика.
- •Лекция 12
- •Промышленный и городской транспорт
- •Виды промышленного транспорта и их характеристика.
- •Городской транспорт: виды, классификация и их характеристика.
- •Показатели работы, сферы рационального использования городского транспорта.
- •Лекция 13
- •2.9. Планирование перевозок на транспорте
- •1. Особенности планирования перевозок в условиях рыночной экономики.
- •2. Определение спроса на грузовые перевозки и особенности их планирования по видам транспорта.
- •Лекция 14
- •2.10. Экономические показатели и их особенности на различных видах транспорта
- •Экономические показатели и факторы их определяющие.
- •Себестоимость перевозок, особенности ее определения и различия по видам транспорта.
- •Капитальные вложения по видам транспорта.
- •Производительность труда на разных видах транспорта.
- •Стоимость грузовой массы, скорость и сроки доставки грузов и пассажиров.
- •Лекция 15
- •2.11. Транспортные издержки и тарифы по видам транспорта.
- •1. Транспортные издержки потребителей и затраты транспорта.
- •2. Принципы построения транспортных тарифов в условиях рынка.
- •3. Особенности построения грузовых тарифов.
- •4. Грузовые тарифы в международном сообщении.
- •Лекция 16
- •III. Развитие, взаимодействие и конкуренция основных видов транспорта.
- •3.1. Рациональное распределение перевозок между основными видами транспорта.
- •1. Распределения грузовых перевозок между различными видами транспорта.
- •2. Характеристика основных грузопотоков.
- •3. Показатели качества транспортного обслуживания грузовладельцев.
- •Лекция 17
- •3.2. Принципы и методы выбора различных видов транспорта
- •Сравнительный анализ достоинств и недостатков основных видов транспорта. Сферы экономически целесообразного использования различных видов транспорта.
- •Преимущества и недостатки различных видов транспорта
- •Принципы выбора вида транспорта потребителями.
- •3. Методы выбора транспорта для перевозки грузов.
- •Лекция 18
- •3.3. Взаимодействие и конкуренция магистральных видов транспорта
- •Сферы и формы взаимодействия и конкуренции магистральных видов транспорта.
- •Прямые смешанные перевозки: понятие, виды, характеристика.
- •Смешанные перевозки «река-море» и их эффективность.
Лекция 6
2.2. Железнодорожный транспорт
Характеристика ж/д транспорта, его роль и место в транспортной системе России.
Железнодорожный транспорт - вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов по рельсовым путям в вагонах (поездах) с помощью локомотивной тяги.
Железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии товарного рынка страны, в удовлетворении потребности населения в передвижении.
Он является основным звеном транспортной системы России и большинства стран СНГ. Особая роль железных дорог Российской Федерации определяется:
- большими расстояниями перевозок;
- отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток-Запад;
- прекращением навигации на реках в зимний период;
- удаленностью размещения основных промышленных и аграрных центров от морских путей.
В связи с этим на их долю приходится почти 50 % грузооборота и более 46 % (1 место) пассажирооборота всех видов транспорта страны.
Основной сферой применения ж/д транспорта являются массовые перевозки грузов и пассажиров в межрайонном (межобластном), междугородном и пригородном сообщениях, где преобладают грузовые перевозки (составляющие свыше 80% дохода, остальная доля 20% - приходится на пассажирские перевозки).
Железнодорожный вид транспорта имеет ряд технико-экономических особенностей и преимуществ, которые и определили его преимущественное развитие в стране, т.е. он характеризуется:
1). Относительно свободным размещением (т.е. возможность сооружения на любой сухопутной территории, а с помощью мостов, тоннелей и паромов – осуществление железнодорожной связи и с разделенными, в т.ч. островными территориями, как например, материком и островом Сахалин).
2). Надежностью, в плане технического состояния и защиты от погодных условий.
3). Регулярностью перевозок, независимо от времени года, времени суток и погоды.
4). Универсальностью использования для перевозок различных грузов.
5). Массовостью. Он дает возможность осуществлять массовые перевозки грузов и пассажиров, что повышает производительность труда и значительно снижает себестоимость перевозок (которая является сравнительно невысокой по сравнению с другими видами транспорта, крое трубопроводного).
6). Возможностью создания прямой связи между крупными предприятиями по средствам подъездных ж/д путей и обеспечением доставки грузов по схеме «от двери до двери» без дорогостоящих перевалок.
Основными грузами ж/д транспорта являются: уголь, кокс, нефть и нефтепродукты, минеральные строительные материалы, руды, с/х грузы, лес, металлы, химические и минеральные удобрения, продукция машиностроения и др.
Ж/д транспорт и далее будет оставаться ведущим видом транспорта страны, однако темпы его развития могут быть меньшими ввиду его недостаточного развития в нашей стране, чем автомобильного, трубопроводного и воздушного транспорта.
В 2007 году Правительственной комиссией по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта РФ была одобрена целевая модель рынка услуг железнодорожного транспорта общего пользования на третьем этапе его структурного реформирования (вплоть до 2010 г.).
За 2007 год по сети железнодорожных дорог ОАО «РЖД» было перевезено 1340 млн. т грузов, или на 2,4 % больше чем в 2006 г. При этом грузооборот увеличился на 7,2 %. По остальным магистралям также доставлено 1,27 млрд. пассажиров, из них 1,14 млрд. в пригородном сообщении, или примерно на 8 млн. человек меньше чем в 2006 г. Пассажирооборот в дальнем сообщении составил 128 млрд. пасс. км, а в пригородном – 45,8 млрд. пасс. км.
Общий объем инвестиций ОАО «РЖД» за 2007 год достиг почти 260 млрд. руб., или на 60 млрд. руб. больше чем в 2006 г. Около 50 млрд. руб. было направлено на обновление подвижного состава, 31 млрд. руб. вложен в развитие международных транспортных коридоров. Значительные капитальные вложения инвестированы в строительство вторых путей и организацию скоростного пассажирского движения в направлениях Санкт-Петербург-Москва, Санкт-Петербург-Бусловская, Москва-Нижний Новгород.
В сентябре 2007 г. Правительством РФ одобрена «Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 г.».