Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
_materials_files_317313567.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
20.04.2019
Размер:
2.93 Mб
Скачать

6.3. Реэкспорт и реимпорт

Реэкспортная операция, или реэкспорт – это продажа и вывоз за гра-

ницу ранее ввезенного товара, не подвергшегося в реэкспортирующей стране какой-либо переработке.

Реэкспортные операции могут осуществляться и без завоза товара в

страну реэкспортера. Реэкспортер в контракте с экспортером может ука-

зать отгрузочные реквизиты импортера (для последующего реэкспорта), и товар последует прямо в страну импортера, минуя страну реэкспортера. Провоз товара транзитом через страну как реэкспорт не рассматривается.

Такие операции, по сути, не относятся к экспорту или импорту дан-

ной страны, хотя и учитываются таможенной статистикой.

Ситуации, в которых используется реэкспорт:

• при продажах через международные биржи и аукционы прода- вец привозит товар в страну их местонахождения (страна после- дующего реэкспорта), затем товар продается и реэкспортируется контрагенту из третьей страны;

• вынужденный реэкспорт, когда поставляемый в другую страну товар не может быть реализован и продавец стремится перепро- дать его в третью страну;

• при сооружении объектов за рубежом поставщик может заку- пить комплектующие изделия в третьих странах, которые затем реэкспортирует в составе комплектного оборудования;

52

• операции перепродажи для получения прибыли за счет разницы в ценах на товар в разных странах;

• в целях экономии на транспортных расходах при продаже стан- дартных товаров (особенно сырьевых) осуществляется на основе закупки товара в близлежащих к покупателю регионах;

• фирма, занимающаяся реэкспортом, может получить прибыль и от перевозки реэкспортируемых товаров, осуществляемой обычно при помощи ее транспортных средств, от проведения страховых, кредитных и других посреднических операций.

Значительная часть реэкспортных операций осуществляется на тер- ритории свободных экономических зон, например на территории портов, находящихся вне таможенной территории государства. Ввозимые на тер- риторию этих зон товары не облагаются таможенными пошлинами и ос- вобождаются на время пребывания там и при ввозе для реэкспорта от вся- ких пошлин, сборов и налогов на импорт, обращение, производство или потребление.

Реимпорт – операции, связанные с ввозом из-за границы ранее выве-

зенных отечественных товаров, не подвергшихся там переработке.

К таким операциям относятся: возврат товаров, забракованных поку-

пателем; товаров, не проданных на аукционах; не реализованных через консигнационные склады. Товары, которые возвращаются с выставок и ярмарок, к реимпорту не относятся. По существу реимпортные операции нельзя назвать внешнеторговыми операциями, поскольку специально их никто не готовит. Но по своей сути – это не состоявшиеся экспортные операции, хотя таможенная статистика учитывает их отдельно.

Признаком реимпортной операции является пересечение отечествен-

ным товаром границы своей страны дважды: при вывозе и ввозе.

6.4. Логистический аспект операций

В широком плане задачу экспортной (импортной) логистики можно определить как организацию и обеспечение эффективного управления ма-

териальными, финансовыми и информационными потоками с целью ми-

нимизации операционных издержек, при достижении основных парамет-

ров сделки, согласованных контрагентами.

Путь товара при экспорте делится на три этапа:

• предварительная доставка (на терминал основного перевозчика,

в порт, аэропорт, на пограничный пункт);

• основная перевозка (международная перевозка); в международ- ной коммерческой практике распространено наименование ос- новной перевозки «фрахт». Понятие «фрахт» имеет также зна-

53

чения: «сам товар во время перевозки»; «оплата транспортных услуг»;

• конечная доставка (от таможенной границы до пункта назначе-

ния на территории страны-контрагента).

Учитывая сложную структуру, а также вариантность любой внешне- экономической операции, для целей планирования, анализа, контроля це- лесообразно разработать алгоритм (модель) операции. Такие модели раз- личаются степенью детализации отдельных этапов, составом отображае- мой информации, возможностями ее компьютерной обработки, ориентацией на требования логистической системы фирмы. Графический, укрупненный вариант модели экспортной операции может быть пред- ставлен схемами на рис. 6.1.

Подготовка предложения (оферты), переговоры

Согласование технических документов, лицензий, сер- тификатов

Договор; Аванс (посту- пление)

Производство товара (если необходимо)

Технический контроль; упа- ковка

Время

Предвари-

Таможенные

Основная

Таможенная

Конечная

Монтаж (ес-

тельная

операции при

перевозка

очистка при

доставка

ли необхо-

доставка

экспорте

импорте

димо)

Время

Рис. 6.1. Основные этапы операции (экспорт)

Детально разработанный алгоритм (модель) операции позволяет пра- вильно организовать (в частности, согласовать в пространстве и во време- ни) материальные, финансовые и информационные потоки. В табличном или сетевом варианте алгоритма операции фиксируются моменты начала и окончания отдельных этапов операции, подготовки и пересылки соот- ветствующих документов, схема финансирования и др.

При разработке и в процессе ведения операции необходима оценка исходных условий, а также проверка изменений в нормативно-правовых, инструктивных документах, регулирующих внешнеэкономическую дея- тельность.

Применительно к операциям по экспорту и импорту контроль необ-

ходим по следующим направлениям:

• разрешен ли ввоз (вывоз) товара на территорию страны;

54

• необходимо ли получение специальных разрешений на ввоз

(вывоз) товара;

• подпадает ли товар под режим лицензирования или квотирова- ния, каким органом выдается лицензия, каков порядок ее полу- чения, стоимость получения лицензии;

• требуется ли получение фитосанитарного, ветеринарного, эко-

логических и других сертификатов;

• облагается ли товар экспортной (импортной) пошлиной, каков размер этих пошлин;

• имеются ли льготы по вывозу (ввозу) товара (освобождение от пошлин, налогов, сборов);

• каковы требования валютного контроля;

• есть ли какие-либо особенности при осуществлении платежей со страной-контрагентом;

• имеются ли специальные требования при транспортировке това-

ра по территории страны-партнера.