- •Отчет по производственной практике студента гр. М-55к специальности 190604 Фёдоров Артём Викторович
- •Содержание.
- •Введение.
- •1.Роль и значение то и ра
- •2. Структура, состав и задачи предприятия:
- •3. Инструкции по охране труда:
- •4.Организация технического обслуживания и текущего ремонта
- •5.Работа контрольно-технического пункта участка ео.
- •6. Перечень, назначения и краткая техническая характеристика оборудования применяемого на постах:
- •7. Виды работ выполняемые при то и тр.
- •8. Назначение отделений и участков, их связь со складом и постами то и тр.
- •9. Технологическая карта.
- •10. Предложения по улучшению работ предприятия.
- •Список литературы:
1.Роль и значение то и ра
Техническое обслуживание автомобилей проводится по планово-предупредительной системе. Особенность этой системы заключается в том, что все автомобили проходят техническое обслуживание по плану-графику в обязательном порядке. Основная цель технического обслуживания- предупреждение отказов и неисправностей, предотвращение преждевременного износа деталей, своевременное устранение повреждений, препятствующих нормальной работе автомобиля. Таким образом, техническое обслуживание является профилактическим мероприятием и включает в себя комплекс операций по поддержанию подвижного состава в работоспособном состоянии и надлежащем внешнем виде.
Ремонтом является комплекс операций по восстановлению технически исправного состояния, ресурса и безотказности работы подвижного состава и его составных частей, таким образом ТР служит для устранения отдельных отказов и неисправностей, возникающих во время эксплуатации. Его выполняют по потребности , при котором неисправные агрегаты и узлы заменяют на исправные полученные из оборотного фонда. Потребность в ТР выявляют при проведении диагностики. Производственную программу по ТО и ремонту определяют исходя из плана эксплуатации автомобильного парка, принятой системы и методов выполнения технических воздействий и установленных норм.
Она включает расчёты количества технических норм обслуживания и капитальный ремонт на планируемый период (год, квартал, месяц), общей трудоёмкости по каждому виду технического обслуживания, текущем и капитальном ремонте на планируемый период.
Количество ТО и ремонтов подвижного состава устанавливают расчётным путём или построением графиков.
2. Структура, состав и задачи предприятия:
Каждое АТП имеет: службу управления, которая осуществляет руководство, планирование, маркетинг, учет и снабжение; техническую службу, выполняющую обслуживание, ремонт и хранение подвижного состава. В крупных АТП создают отделы: эксплуатации, технический, главного механика, ведающих оборудованием, отоплением и вентиляцией, освещением и др.
АТП включает в себя: подвижной состав (автомобили, прицепы и полуприцепы); производственные и служебные помещения и оборудование; персонал, занимающийся использованием, обслуживанием и хранением подвижного состава. ЧП Соколовский имеет автопарк из 43 единиц техники, а это такие автомобили как КАМАЗ,ВОЛЬВО,СКАНИЯ,ХОВО.
Предприятие создано в целях удовлетворения общественных потребностей в результатах его деятельности и получении прибыли. Для достижения целей предприятие осуществляет в установленном законодательством РФ порядке следующие виды деятельности:
-междугородные, пригородные, городские грузовые перевозки;
-предрейсовый медицинский осмотр водителей транспортных средств
-ремонт и техническое обслуживание автомобилей;
-оказание услуг по ремонту и ТО автомобилей;
-маркетинговая деятельность;
Предприятие не вправе осуществлять виды деятельности, не предусмотренные настоящим уставом, кроме деятельности, направленной на создание объектов социально-культурного назначения и строительства жилья в целях обеспечения потребностей работников предприятия. Отдельные виды деятельности, перечень которых определяется федеральным законом, предприятие может осуществлять только на основании лицензии.