Министерство транспорта РФ.

ФГОУ СПО «Красноярский автотранспортный техникум».

Отчет по технологической производственной практике

ООО «Приоритет».

Проверил:

Федоров.В.Я

Разработал:

студент группы М-81

Сплюхин.Д.А

Красноярск

2011

Роль и значение ТО и РА.

Техническое обслуживание – это совокупность операций (контрольно-диагностических, уборочно-моечных, регулировочно-смазочных и заправочных) выполняемых с целью уменьшения изнашивания деталей автомобиля (чтобы предупредить неисправность), а так же для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии.

Текущий ремонт – это совокупность операций (разборочно-сборочных, слесарно-механических, демонтажно-монтажных и других) которые выполняются с целью устранения неисправностей или восстановления работоспособности автомобиля.

Производственную программу по проведению ТО и ремонта определяют исходя из установленных норм межремонтных пробегов, плана эксплуатации автомобильного парка, принятой системы и методов выполнения технических воздействий, а так же исходя из технического состояния автомобильного парка.

Эта программа может включать в себя: количество проводимых технических обслуживаний и ремонтов на запланированный период времени (месяц, год, квартал), а так же рассчитывается общая трудоемкость по каждому виду выполняемых работ и техническому обслуживанию, количество текущих и капитальных ремонтов на запланированный отрезок времени (месяц, год, квартал).

Для расчета количества проводимых технических обслуживаний и ремонтов подвижного состава применяют расчеты или строят графики периодичности проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Первый способ или способ расчетов обычно используют при проектировании линии технического обслуживания и ремонта на АТП.

Во втором случае строят графики отдельно для каждой группы автомобилей (для каждой марки отдельно).

Структура, состав и задачи предприятия.

Предприятие занимается заказом и обслуживанием автомобилей марок VOLVO и других автомобилей.

На территории предприятия находятся стоянка для легковых автомобилей и столовая.

В ремонтной зоне производятся работы: ТО-1, ТО-2, ремонт, диагностика, установка и ремонт электрооборудования, шиномонтаж.

Заказ и доставка запчастей производится на VOLVO 940.

Техника безопасности и пожарной безопасности.

Слесаря по ТО и РА автомобилей должны выполнять требования безопасности, инструкций, разработанных с учетом «Правил по охране труда на автомобильном транспорте», а так же требований инструкций заводов изготовителей по эксплуатации применяемого оборудования и приспособлений.

К самостоятельной работе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие инструктаж по технике безопасности.

Инструктаж по технике безопасности проводиться не реже одного раза в квартал.

При нарушении рабочими требований техники безопасности проводится внеплановый инструктаж.

Рабочий персонал обязан соблюдать трудовую дисциплину. Курить разрешается только в специально отведенных местах. Запрещено употребление спиртных напитков. Лица в нетрезвом состоянии находящиеся на территории предприятия подлежат немедленному отстранению от работы. Лица, находящиеся под влиянием наркотических средств и в нездоровом состоянии так же не допускаются к работе во избежание получения травм и причинения вреда окружающим.

Опасные факторы влияющие на рабочий персонал:

1. электрический ток

2. механический фактор (узлы и детали автомобилей, оборудование, приспособления)

3. освещенность рабочего места

4. вибрация и шум

5. отработавшие газы

Во избежание пожаров:

1. не пользоваться открытым огнем в пожароопасных помещениях

2. не сушить спецодежду и обувь на нагревательных приборах

3. обеспечить свободный доступ к средствам пожаротушения

Работать на неисправном оборудовании запрещается, нужно сообщить о случившемся мастеру по технике безопасности.

При несчастном случае выключить оборудование, оказать помощь пострадавшему.

Каждый рабочий должен уметь оказывать первую медицинскую помощь. Для предотвращения пожаров и ожогов все работники должны уметь пользоваться средствами пожаротушения. Возгорания и пожары могут возникнуть при промывке деталей и агрегатов в легковоспламеняющихся жидкостях, при сварке или пайке бензобаков, при неправильной транспортировке и хранении легковоспламеняющихся веществ, при

неисправной электропроводке, при работе с открытым огнем вблизи легковоспламеняемых веществ и т.д.

Организация то и тр на предприятии.

Организация ТО и ТР на ООО «Приоритет» осуществляется по следующей схеме:

1. водитель подает заявку с перечнем работ в отдел заказов

2. далее мастер-приемщик загоняет автомобиль в мойку

3. после мойки автомобиль ставят на один из постов ремонтной зоны

4. автослесарь выполняет заказанные работы

5. автомобиль загоняют на контрольно-пропускной пункт

6. водитель оплачивает выполненные работы и получает автомобиль от мастера-приемщика

Заполняемой документации не было предоставлено.

Описание работы контрольно-технического

пункта участка ЕО.

На предприятии ООО «Приоритет» контрольно-технического пункта участка ЕО не было. Работы по ЕО (предпродажный осмотр автомобиля) проводятся в ремонтной зоне и заключаются в протяжке узлов, проверке жидкостей и масла, проверке номеров двигателя и кузова на автомобиле и по документам, внешнем осмотре.

Оборудование, применяемое в АТП.

Оборудование, которое применяется в ООО «Приоритет» в ремонтной зоне.

1. Четырех стоечный подъемник с электроприводом, грузоподъемностью не более 4,5 т, NUSSBAUM VS3809B.

2. Двух стоечный подъемник с электроприводом, грузоподъемностью не более 3 т, NUSSBAUM VS380A.

3. Шиномонтажная установка NUSSBAUM SD4506R.

4. Балансировочная установка NUSSBAUM KM659D.

5. Ручной гайковерт PAK, с набором головок.

6. Устройство проверки углов установки фар 684А с оптической визуальной системой.

7. Прибор для замены масла в механической коробке передач.

8. Прибор для замены жидкости в системе охлаждения двигателя.

9. Прочий инструмент, который находиться у автослесарей (тележки с наборами ключей, отверток, головок,осветительные приборы и т. д.).

Краткая техническая характеристика некоторых из них.

Подъемник NUSSBAUM VS3809B.

Подъемник четырех стоечный, грузоподъемностью 4,5 т. Он предназначен для подъема легковых и грузовых автомобилей при выполнении технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Техническая характеристика.

Тип стационарный электромеханический.

Грузоподъемность не более 4,5 т.

Тип электродвигателя: SD984323G09R03

Мощность 2 кВт.

Количество двигателей 2.

Высота подъема 2000 мм.

Скорость подъема 0,03 м/с.

Скорость опускания 0,03 м/с.

Длинна 3500 мм.

Ширина 1400 мм.

Высота 2250 мм.

Масса подъемника 950 кг.

Шиномонтажная установка NUSSBAUM SD4506R.

Шиномонтажная установка предназначена для бортировки и разбортировки колес радиусом 14, 15, 16, 17 и 18.

Техническая характеристика.

Высота 2150 мм.

Ширина 1100 мм.

Длинна 1450 мм.

Привод вращения колеса от электродвигателя.

Тип электродвигателя: FG986012S87G09

Привод механизмов зажима колеса, отрыва шины и накачки колеса пневматический.

Виды работ выполняемых при ТО и ТР автомобиля.

На предприятии ООО «Приоритет» выполняются следующие виды работ в ремонтной зоне:

1. диагностические

2. крепежные

3. регулировочные

4. смазочные

5. очистительные

6. электротехнические

7. демонтажные

8. монтажные

9. разборочные

10. сборочные

11. работы по замене неисправных узлов и агрегатов.

Приспособление для снятия пружины со стойки.

1. корпус приспособления

2. Винтовой механизм

3. управления механизмом

4. зацепы на пружину

Принцип действия.

Приспособление предназначенно для сжатия пружины и снятия ее со стойки. Стойку устанавливают на подставку , длинный зацеп закрепляют на верхнем ветке пружины, короткий зацеп – на веток ниже. Далее с помощью Пневмоверта прокручивают винтавой механизм , зцепы находящиеся на винтах опускаются вниз , а пружина сжимается. После того как пружина сжата откручивают и снимают верхний держатель пружины. Далее поворчивают в другю сторону разжимая пружину. Затем зацепы снимают с пружины и снимают саму пружину со стойки.