- •Сущность, цели и задачи логистики.
- •Логистические издержки, понятие логистических и технологических операций. Классификация логистических издержек.
- •Учет логистических издержек и организация логистики на предприятии
- •4. Материальные потоки. Понятие и виды
- •Традиционная и логистическая концепции организации производства
- •7. Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, планированием производства и финансами
- •Тянущие и толкающие системы. Наиболее распространенные логистические концепции.
- •9.Системный подход в логистике. Понятие системы и ее признаки.
- •Задачи заготовительной логистики
- •11. Изучение товарного рынка в рамках заготовительной логистики
- •12. Поиск поставщиков и осуществление закупок в рамках заготовительной логистики
- •13. Управление поставками в рамках заготовительной логистики
- •14. Контроль за выполнением заказа в рамках заготовительной логистики
- •15. Сущность производственной логистики
- •16. Управление логистической системой на предприятии (мрп, «точно в срок», Kanban).
- •17. Применение авс анализа при управлении запасами
- •18. Xyz анализ, назначение, порядок проведения
- •19. Задача «сделать или купить», факторы влияющие не принятие того или иного решения
- •20. Сущность, функции и назначение распределительной логистики
- •21. Логистические каналы и цепи сбыта
- •22. Типы посредников в каналах распределения
- •23. Понятие и виды торговых зон
- •24. Назначение сервиса в логистике, создание логистического сервиса
- •25. Виды запасов
- •26. Системы с фиксированным размером запаса и система с фиксированным интервалом времени между запасами
- •27. Система управления запасами, оптимальный размер запаса
- •28. Определение, виды и функции складов
- •29. Особенности складских операций
- •30. Критерии и особенности выбора складского помещения
- •31. Эффективность функционирования складов
- •32. Сущность и задачи транспортной логистики
- •33. Критерии и особенности выбора транспортного средства
- •34. Создание транспортной системы
- •35. Сравнительные характеристики различных видов транспорта
- •36. Сущность и функции информационной логистики
- •37. Информационные потоки и их характеристики
- •38. Виды информационных потоков
- •39. Принципы построения логистических информационных систем.
- •40. Информационные технологии в логистике.
35. Сравнительные характеристики различных видов транспорта
Основными видами транспорта в РФ являются железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и речной. Каждый из данных видов транспорта выполняет в рамках транспортной системы России определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной способностью, географическими и историческими особенностями развития.
В условиях России железнодорожный транспорт наиболее эффективен для перевозки массовых видов грузов на средние и дальние расстояния с высокой концентрацией грузовых потоков, а также для перевозки пассажиров на средние расстояния и в пригородном сообщении.
Автомобильный транспорт не может составить конкуренции железнодорожному в массовых межрайонных грузовых перевозках прежде всего из-за его высокой удельной энергоемкости и себестоимости перевозок, большой дальности перевозок и отсутствия современной сети автодорог высокого технического уровня.
Морской транспорт выполняет в основном внешние, экспортно-импортные перевозки (в том числе все грузовые перевозки в межконтинентальном сообщении). Велика его роль в каботажных (внутренних) перевозках для северных и восточных прибрежных регионов страны.
Внутренний водный (речной) транспорт предназначен для перевозок отдельных массовых видов грузов на средние и дальние расстояния, а также для пассажирского сообщения (особенно пригородного). Однако в последние десятилетия он не выдерживает конкуренции с другими видами транспорта и практически превратился в специфический вид технологического транспорта, предназначенного для перевозки минерально-строительных материалов.
Трубопроводный транспорт, в отличие от выше описанных универсальных видов транспорта, пока остается узкоспециализированным, предназначенным для перекачки на дальние расстояния жидких и газообразных продуктов ограниченной номенклатуры.
По своим функциям воздушный транспорт также относится к узкоспециализированным: он осуществляет в основном пассажирские перевозки на дальние и средние расстояния, хотя и имеют большое значение в транспортировке ряда ценных, скоропортящихся их срочных грузов.
Ведущее место по грузообороту среди универсальных видов транспорта принадлежит железнодорожному — 32,4%, а на долю автомобильного, морского и речного приходится менее 16% от общего грузооборота. Доля железнодорожного и речного транспорта в общем грузообороте последние десятилетия падает. В тоже время доля узкоспециализированного трубопроводного транспорта постоянно увеличивается и в настоящее время составляет 52,5%. Доля воздушного транспорта в грузообороте крайне незначительна.
По объему перевозимых грузов лидирующее положение занимает автомобильный транспорт — 79%, на втором месте — железнодорожный — 10,6%, на третьем — трубопроводный — 8%. На остальные виды транспорта приходится менее трех процентов от общего объема перевозимых грузов.
36. Сущность и функции информационной логистики
Информационная логистика - неотъемлемая часть всей логистической системы обеспечивающая функциональную область логистического менеджмента. Объектом изучения информационной логистики являются информационные потоки, отражающие движение материальных, финансовых и других потоко. Основная цель — обеспечение логистических систем информацией в нужные сроки, в нужном объеме и в нужном месте.
Информационный поток — это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления, анализа и контроля логистических операций.
Цель управления организацией — эффективное использование всех технических, научных, экономических, организационных и социальных возможностей для достижения высоких результатов деятельности организации.
Цели создания информационной системы:
обеспечить выживаемость и дееспособность фирмы;
обеспечение работников оперативной информацией, способствующей более эффективному трудовому процессу;
соблюдение адресности информации;
устранение неразберихи в получении информации и ее использовании;
расширение функций предприятия в соответствии с требованиями рынка.
Логистическая информационная система — интерактивная структура, включающая персонал, оборудование и процедуры (технологии), которые объединены информационным потоком, используемым логистическим менеджментом для планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистической системы.
Основные принципы построения информационной системы:
иерархия (подчиненность задач и использования источников данных);
принцип агрегированности данных (учет запросов на разных уровнях);
избыточность (построение с учетом не только текущих, но и будущих задач);
конфиденциальность;
адаптивность к изменяющимся запросам;
согласованность и информационное единство (определяется разработкой системы показателей, в которой исключалась бы возможность несогласованных действий и вывод неправильной информации);
открытость системы (для пополнения данных).
Информационная функция — целенаправленный специализированный вид управленческой деятельности, генерируемый информационной системой и характеризующийся однородностью действий с информацией любого вида.
Информационная сеть — совокупность компьютерно-программных средств и пользователей информационных ресурсов, объединенных единым информационным каналом с целью эффективной обработки и передачи информационных потоков.