- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «детали машин и основы конструирования» на тему «привод ленточного транспортера для перемещения вагонных тележек с зубчатой передачей»
- •Содержание.
- •Введение.
- •2.Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
- •2.1. Выбор двигателя.
- •2.2. Определение передаточного числа привода.
- •2.3. Определение кинематических параметров привода.
- •2.4. Определение силовых параметров привода.
- •3.Выбор материала передач. Закрытая цилиндрическая прямозубая передача.
- •3.1.Выбор твердости, термообработки и материала колес.
- •Открытая клиноременная передача.
- •Параметры открытой клиновой ременной передачи, мм:
- •6. Вычисление действующих сил в механизмах.
- •6.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •6.2. Определение консольных сил.
- •6.3. Силовая схема нагружения валов редуктора.
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •7.5. Предварительный выбор подшипников.
- •10. Расчет технического уровня редуктора.
- •10.1. Определение массы редуктора.
- •10.2. Определение критерия технического уровня редуктора.
- •11.Конструирование зубчатых колес.
- •12. Конструирование корпуса редуктора.
- •13. Смазывание. Смазочные устройства.
- •14. Проверочные расчеты.
- •14.1. Проверочный расчет шпонок.
- •14.2. Проверочный расчет стяжных винтов.
- •15.Разработка рабочего чертежа детали редуктора.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
Открытая клиноременная передача.
Расчет ременных передач проводится в 2 этапа: первый – проектный расчет с целью определения геометрических параметров передачи; второй – проверочный расчет ремней на прочность.
5.1.Выбор сечения ремня.
Т.к. мощность, передаваемая ведущим шкивом P2=1,26, частота вращения n2=233,8, то будет использоваться клиновой ремень d1=125…160 мм.
5.2.Определение минимально допустимого диаметра ведущего шкива , мм:
Т.к. момент вращения, передаваемый ведущим шкивом, Tдв=50 , а ремень поликлиновой, то d1min=125.
5.3.Расчетный диаметр ведущего шкива , мм.
d1=160 мм.
Такое увеличение диаметра ведущего шкива направлено на обеспечение передаточного отношения, но ведет к увеличению габаритов самой передачи.
5.4.Определение диаметра ведомого шкива , мм.
где – передаточное отношение ременной передачи (u=2,45);
– коэффициент скольжения ().
d2=400 мм.
5.5.Определение фактического передаточного числа и проверка его отклонения от заданного .
Если взять отклонение передаточного числа в закрытой цилиндрической зубчатой передачи , то окажется, что вместе с отклонением в открытой передаче , суммарное отклонение передаточного отношения в механизме будет около с учетом всех остальных потерь. Получается, что это число вполне укладывается в заданное максимальное отклонение скорости в 5%. Такая неравномерность не должна нарушать нормальной работы машины.
5.6.Определение ориентировочного межосевого расстояния , мм.
где h– высота сечения клинового ремня, мм.
5.7.Определение расчетной длины ремня , мм.
lстанд=1600 мм.
5.8.Уточнение значение межосевого расстояния по стандартной длине , мм.
5.9.Угол обхвата ремнем ведущего шкива , град.
5.10.Скорость ремня , м/с.
где – соответственно диаметр ведущего шкива, мм, и его частота вращения, об/мин;
– допускаемая скорость, м/с (для поликлиновых ремней ).
5.11.Частота пробегов ремня , с-1.
где – допускаемая частота пробегов.
U=
Выполнение данного соотношения, характеризующего долговечность ремня, гарантирует срок службы – 1000…5000 ч.
5.12.Допускаемая мощность, передаваемая клиновым ремнем , кВт:
где – допускаемая приведенная мощность, передаваемая поликлиновым ремнем, кВт ([Po]=1,16 кВт);
– коэффициент динамичности нагрузки и длительности работы (характер нагрузки: с умеренными колебаниями );
– коэффициент угла обхвата на меньшем шкиве (0,89);
– коэффициент влияния отношения расчетной длины ремня к базовой (: ).
5.13.Определение числа клиновых ремня.
где – мощность, передаваемая ведущим шкивом, кВт;
– допускаемая мощность, передаваемая ремнем, кВт.
z5
5.14.Определение силы предварительного натяжения клинового ремня , Н.
z
5.15.Определение окружной силы, передаваемой клиновым ремнем , Н.
5.16.Определение силы натяжения ведущей и ведомой ветвей клинового ремня, Н.
5.17.Определение силы давления клинового ремня на вал , Н.
z
Проверочный расчет.
5.18.Проверка прочности клинового ремня по максимальному напряжению в сечении ведущей ветви , Н/мм2.
где – напряжение растяжения, Н/мм2;
– напряжение изгиба, Н/мм2;
– напряжение от центробежных сил, Н/мм2;
– допускаемое напряжение растяжения, Н/мм2 (для клиновых ремней ).
z
где – площадь сечения ремня, мм2:
рис.5 (геометрические параметры сечения клинового ремня)
где – модуль продольной упругости при изгибе для прорезиненных ремней ();
– высота сечения поликлинового ремня, мм;
– диаметр ведущего шкива, мм.
где – плотность материала ремня, (для поликлинового ремня );
– скорость ремня, м/с.