- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «детали машин и основы конструирования» на тему «привод ленточного транспортера для перемещения вагонных тележек с зубчатой передачей»
- •Содержание.
- •Введение.
- •2.Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
- •2.1. Выбор двигателя.
- •2.2. Определение передаточного числа привода.
- •2.3. Определение кинематических параметров привода.
- •2.4. Определение силовых параметров привода.
- •3.Выбор материала передач. Закрытая цилиндрическая прямозубая передача.
- •3.1.Выбор твердости, термообработки и материала колес.
- •Открытая клиноременная передача.
- •Параметры открытой клиновой ременной передачи, мм:
- •6. Вычисление действующих сил в механизмах.
- •6.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •6.2. Определение консольных сил.
- •6.3. Силовая схема нагружения валов редуктора.
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •7.5. Предварительный выбор подшипников.
- •10. Расчет технического уровня редуктора.
- •10.1. Определение массы редуктора.
- •10.2. Определение критерия технического уровня редуктора.
- •11.Конструирование зубчатых колес.
- •12. Конструирование корпуса редуктора.
- •13. Смазывание. Смазочные устройства.
- •14. Проверочные расчеты.
- •14.1. Проверочный расчет шпонок.
- •14.2. Проверочный расчет стяжных винтов.
- •15.Разработка рабочего чертежа детали редуктора.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
2.1. Выбор двигателя.
2.1.1. Определение эквивалентной нагрузки для более эффективного использования мощности привода.
кН
где F1 - сила сопротивления движению исполнительного органа, F1=2 кН;
F2; F3 - режимы работы привода при уменьшенных нагрузках
(F2=0,7 ∙F1 = 1,4 кН; F3=0,3∙ F1 = 0,6 кН);
t1; t2; t3 - длительность режима работы, ч.
Таблица 2.1.1.1. Данные для построения графика нагрузки
|
1 |
2 |
3 |
Время t, ч |
0,5 |
2 |
2,5 |
Нагрузка F, кН |
2 |
1,4 |
0,6 |
2.1.2. Расчет мощности привода для значения эквивалентной нагрузки.
кВт
2.1.3. Определение общего механического коэффициента полезного действия (кпд) привода.
где ηзп- кпд закрытой передачи, ηзп = 0,97;
ηоп- кпд открытой передачи, ηоп = 0,97;
ηм- кпд муфты, ηм = 0,98;
ηп- кпд пары подшипников качения, ηп = 0,99;
m - количество пар подшипников, m = 3.
2.1.4. Расчет требуемой мощности двигателя
кВт
2.1.5. Выбор двигателя
Двигатель выбирается с учетом неравенства:
Так как расчетная мощность двигателя равна Pрасч =1,3 кВт, то в соответствии с равенством выбираем ряд двигателей мощностью Pдв =1,5кВт со следующими характеристиками:
Таблица 2.1.5.1. Характеристики двигателей
Синхронная частота вращения, об/мин |
3000 |
1500 |
1000 |
750 |
||||
Номинальная мощность, кВт |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
Тип двигателя |
Номинальная частота, об/мин |
1,5 |
4АМ80А2У3 |
2850 |
4АМ80В4У3 |
1415 |
4АМ90L6У3 |
935 |
4А100L8У3 |
700 |
2.2. Определение передаточного числа привода.
2.2.1. Расчет передаточного числа привода.
Частота вращения барабана:
об/мин
Расчет передаточного числа привода:
где nном - номинальная частота вращения вала двигателя;
Передаточное отношение определяется для всех четырех типов двигателя:
2.2.2. Разбивка передаточного отношения привода между открытой и закрытой передачей.
-
Выбираем фиксированное значение закрытой передачи uзп = 4
-
Определяем передаточное отношение открытой передачи для всех четырех вариантов двигателя по формуле:
Наибольшее предпочтение имеют двигатели с синхронной частотой вращения 1000 и 1500 об/мин, так как для случая 750 об/мин двигатель имеет большую массу, для 3000 об/мин - меньший ресурс работы. Передаточное отношение ременной передачи должно находиться в интервале от 2 до 3. Согласно этим условиям принимаем вариант с передаточным отношением uоп = 2,45.
Таблица 2.2.2.1. Сводная таблица
Номинальная мощность Pдв, кВт |
Тип двигателя |
Номинальная частота вращения nном, об/мин |
Синхронная частота вращения, об/мин |
Передаточное число |
||
uобщ |
uзп |
uоп |
||||
1,5 |
4АМ80В6У3 |
920 |
1000 |
9,79 |
4 |
2,45 |