
- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «детали машин и основы конструирования» на тему «привод ленточного транспортера для перемещения вагонных тележек с зубчатой передачей»
- •Содержание.
- •Введение.
- •2.Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
- •2.1. Выбор двигателя.
- •2.2. Определение передаточного числа привода.
- •2.3. Определение кинематических параметров привода.
- •2.4. Определение силовых параметров привода.
- •3.Выбор материала передач. Закрытая цилиндрическая прямозубая передача.
- •3.1.Выбор твердости, термообработки и материала колес.
- •Открытая клиноременная передача.
- •Параметры открытой клиновой ременной передачи, мм:
- •6. Вычисление действующих сил в механизмах.
- •6.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •6.2. Определение консольных сил.
- •6.3. Силовая схема нагружения валов редуктора.
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •7.5. Предварительный выбор подшипников.
- •10. Расчет технического уровня редуктора.
- •10.1. Определение массы редуктора.
- •10.2. Определение критерия технического уровня редуктора.
- •11.Конструирование зубчатых колес.
- •12. Конструирование корпуса редуктора.
- •13. Смазывание. Смазочные устройства.
- •14. Проверочные расчеты.
- •14.1. Проверочный расчет шпонок.
- •14.2. Проверочный расчет стяжных винтов.
- •15.Разработка рабочего чертежа детали редуктора.
- •Заключение.
- •Список использованной литературы.
Открытая клиноременная передача.
Расчет ременных передач проводится в 2 этапа: первый – проектный расчет с целью определения геометрических параметров передачи; второй – проверочный расчет ремней на прочность.
5.1.Выбор сечения ремня.
Т.к. мощность, передаваемая ведущим шкивом P2=1,26, частота вращения n2=233,8, то будет использоваться клиновой ремень d1=125…160 мм.
5.2.Определение минимально допустимого
диаметра ведущего шкива ,
мм:
Т.к. момент вращения, передаваемый ведущим шкивом, Tдв=50 , а ремень поликлиновой, то d1min=125.
5.3.Расчетный диаметр ведущего шкива
,
мм.
d1=160 мм.
Такое увеличение диаметра ведущего шкива направлено на обеспечение передаточного отношения, но ведет к увеличению габаритов самой передачи.
5.4.Определение диаметра ведомого шкива
,
мм.
где
– передаточное отношение ременной
передачи (u=2,45);
– коэффициент скольжения (
).
d2=400 мм.
5.5.Определение фактического передаточного
числа
и проверка его отклонения
от заданного
.
Если взять отклонение передаточного числа в закрытой цилиндрической зубчатой передачи , то окажется, что вместе с отклонением в открытой передаче , суммарное отклонение передаточного отношения в механизме будет около с учетом всех остальных потерь. Получается, что это число вполне укладывается в заданное максимальное отклонение скорости в 5%. Такая неравномерность не должна нарушать нормальной работы машины.
5.6.Определение ориентировочного
межосевого расстояния ,
мм.
где h– высота сечения клинового ремня, мм.
5.7.Определение расчетной длины ремня
,
мм.
lстанд=1600 мм.
5.8.Уточнение значение межосевого
расстояния по стандартной длине ,
мм.
5.9.Угол обхвата ремнем ведущего шкива
,
град.
5.10.Скорость ремня ,
м/с.
где
– соответственно диаметр ведущего
шкива, мм, и его частота вращения, об/мин;
– допускаемая скорость, м/с (для
поликлиновых ремней
).
5.11.Частота пробегов ремня ,
с-1.
где
– допускаемая частота пробегов.
U=
Выполнение данного соотношения, характеризующего долговечность ремня, гарантирует срок службы – 1000…5000 ч.
5.12.Допускаемая мощность, передаваемая
клиновым ремнем ,
кВт:
где
– допускаемая приведенная мощность,
передаваемая поликлиновым ремнем, кВт
([Po]=1,16
кВт);
– коэффициент динамичности нагрузки
и длительности работы (характер нагрузки:
с умеренными колебаниями
);
– коэффициент угла обхвата
на меньшем шкиве (0,89);
– коэффициент влияния отношения
расчетной длины ремня
к базовой
(: ).
5.13.Определение числа клиновых ремня.
где
– мощность, передаваемая ведущим шкивом,
кВт;
– допускаемая мощность, передаваемая
ремнем, кВт.
z
5
5.14.Определение силы предварительного
натяжения клинового ремня ,
Н.
z
5.15.Определение окружной силы, передаваемой
клиновым ремнем ,
Н.
5.16.Определение силы натяжения ведущей
и ведомой
ветвей клинового ремня, Н.
5.17.Определение
силы давления клинового ремня на вал
,
Н.
z
Проверочный расчет.
5.18.Проверка прочности клинового ремня
по максимальному напряжению в сечении
ведущей ветви ,
Н/мм2.
где
– напряжение растяжения, Н/мм2;
– напряжение изгиба, Н/мм2;
– напряжение от центробежных сил, Н/мм2;
– допускаемое напряжение растяжения,
Н/мм2
(для
клиновых ремней
).
z
где
– площадь сечения ремня, мм2:
рис.5 (геометрические параметры сечения клинового ремня)
где
– модуль продольной упругости при
изгибе для прорезиненных ремней (
);
– высота сечения поликлинового ремня,
мм;
– диаметр ведущего шкива, мм.
где
– плотность материала ремня,
(для поликлинового ремня
);
–
скорость ремня, м/с.