- •Улан – удэнский институт железнодорожного транспорта –
- •(Ууижт ИрГупс)
- •Расчет основных тягово-экономических параметров проектного тепловоза
- •Исходные данные
- •Исходные данные
- •2. Методические указания к расчету основных тягово-экономических параметров проектного тепловоза
- •2.1 Расчёт эффективной потребной мощности силовой установки и мощности тягового электродвигателя
- •2.2 Расчет и построение электромеханических характеристик тягового электродвигателя тепловоза-образца
- •2.3 Расчёт параметров тягового редуктора проектного тепловоза
- •2.4 Расчет и построение электромеханических характеристик проектного тепловоза
- •2.5 Расчет электротяговых характеристик тэд
- •2.6 Расчет и построение тяговой характеристики тепловоза
- •2.7 Расчет и построение экономических характеристик проектируемого тепловоза
- •3. Расчет охлаждающего устройства
- •3.1 Расчет потребного числа водяных секций
- •3.2 Расчет водомасляного теплообменника
- •4. Разработка экипажной части тепловоза и определение ее основных параметров
- •4.1 Выбор и расчет на прочность основных элементов экипажной части.
- •4.2. Определение жесткости и статического прогиба рессорного подвешивания
- •4.3. Определение частоты колебаний подрессорной массы и критической скорости движения тепловоза
- •4.4. Расчет демпфирования колебаний
2.1 Расчёт эффективной потребной мощности силовой установки и мощности тягового электродвигателя
Касательная мощность на ободе движущих колёс:
где
-расчетная скорость движения, км/ч
Эффективная мощность силовой установки:
где -КПД электрической передачи;
-0,830,85- коэффициент, оценивающий расход мощности на тягу с учетом затрат на собственные нужды тепловоза;
=0,975 –КПД зубчатой передачи от тягового двигателя к клоесной паре
КПД электрической передачи ( при передачи переменно-постоянного тока:
где 0,93÷0,95 –КПД тягового генератора;
0,85÷0,88 –КПД тягового электродвигателя;
-КПД выпрямительной установки
Мощность тягового генератора:
(2)
Мощность тягового электродвигателя:
где m – число тяговых электродвигателей
Наиболее близко соответствует рассчитанной мощности тяговый электродвигатель марки ЭД-126У мощностью
2.2 Расчет и построение электромеханических характеристик тягового электродвигателя тепловоза-образца
Для выбранного тягового электродвигателя тепловоза-образца, мощность которого наиболее приближена к мощности тягового двигателя проектного тепловоза, рассчитывают электромеханические характеристики с использованием коэффициентов регрессии табл.1
Таблица 1
Марка ТЭД |
Мощность ТЭД, |
Коэффициент регрессии для режима работы |
|||||||||
ПП (α=1,0) |
ОП1 (α1=0,6) |
ОП2 (α2=0,38) |
|||||||||
А |
В |
С |
А |
В |
С |
А |
В |
С |
|||
ЭД-126У |
450 |
2,93*10-3 |
7,43 |
4810 |
4,74*10-3 |
11,71 |
7503 |
5,95*10-3 |
15,37 |
10296 |
(3)
где А, В, С –коэффициенты регрессии;
-величина тока, А;
– частота вращения якоря ТЭД
При использовании уравнения (3) следует задаваться величиной тока в пределах от 600 до 1300 А через 100 А для трех режимов работы ТЭД: полного поля α=1,0; ослабленного поля первой ступени α1=0,6; ослабленного поля второй ступени α2=0,38.
Расчет для значения тока IД=800А
ПП=
ОП1=
ОП2=
Таблица 2 Расчеты для значения тока т 600А-до 1300А
Режим работы |
Значение тока IД, А |
||||||||
600 |
700 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
1300 |
||
ПП |
1406 |
1044 |
741 |
496 |
310 |
182 |
113 |
102 |
|
ОП1 |
2183 |
1628 |
1168 |
803 |
533 |
357 |
276 |
290 |
|
ОП2 |
3216 |
2452 |
1808 |
1282 |
876 |
588 |
420 |
370 |
По данным расчетам строят зависимость для трех режимов работы ТЭД
Рисунок 1 Зависимость для трех режимов работы ТЭД
Определяем крутящий момент
(4)
Расчет для значения тока IД=800А
ПП=
ОП1=
ОП2=
Таблица 3 Расчеты для значения тока т 600А-до 1300А
Режим работы |
Значение тока IД, А |
||||||||
600 |
700 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
1300 |
||
ПП |
3 |
4 |
5,76 |
8,61 |
13,79 |
23,48 |
37,8 |
42 |
|
ОП1 |
1,95 |
2,62 |
3,66 |
5,34 |
8 |
12 |
15,48 |
14,74 |
|
ОП2 |
1,32 |
1,74 |
2,36 |
3,33 |
4,88 |
7,37 |
10,17 |
11,55 |
По данным расчетам строят зависимость для трех режимов работы ТЭД
Рисунок 2 зависимость для трех режимов работы ТЭД