ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Улан – удэнский институт железнодорожного транспорта –
филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования
«Иркутский государственный университет путей сообщения» в г. Улан – Удэ
(Ууижт ИрГупс)
_______________________________________________________________________________________
Факультет «Высшего профессионального образования»
Кафедра «Высшего профессионального образования»
Расчет основных тягово-экономических параметров проектного тепловоза
по дисциплине «Теория и конструкция локомотивов»
Специальность 190301 «Локомотивы»
Выполнил: Антипов С.
« » ________2011г
Проверил: Фёдоров Ю.В.
« » ________2011г
Улан – Удэ
-
Исходные данные
по выполнению курсовой работы «Теория конструкции локомотивов»
Студент: Антипов С. Группа: Л-0801 Вариант: №057
ДАНО:
Тепловоз образец: 2ТЭ121
Сила тяги длительного режима на ободе колес Fk= 300кН
Скорость длительного режима, Vp=26.6 км/ч
Конструкционная скорость, Vк=100 км/ч
Диаметр колеса, D=1,25 м
Марка тягового двигателя тепловоза образца: ЭД-126
Передаточное
число КМБ тепловоза-образца,
Мощность
тягового двигателя тепловоза-образца,
Длительная величина тока, I∞=840 A
Максимальная величина вращения тяговых двигателей, nmax= 2300мин-1
Число тяговых двигателей, m=6 шт.
Дата выдачи задания: «___» ______________ 2011 г.
Срок сдачи курсовой работы: «__» ____________ 2011 г.
Задание выдал: __________________/ Ю.В.Фёдоров /
Задание получил: Антипов С. / ___________________/
Зав. кафедрой Ю. В. Фёдоров
-
Исходные данные
по выполнению курсовой работы «Теория конструкции локомотивов»
Студент: Антипов С. Группа: Л-0801 Вариант: №057
ДАНО:
Тепловоз образец: 2ТЭ121
Сила тяги длительного режима на ободе колес Fk= 300кН
Скорость длительного режима, Vp=26.6 км/ч
Конструкционная скорость, Vк=100 км/ч
Диаметр колеса, D=1,25 м
Марка тягового двигателя тепловоза образца: ЭД-126
Передаточное
число КМБ тепловоза-образца,
Мощность
тягового двигателя тепловоза-образца,
Длительная величина тока, I∞=840 A
Максимальная величина вращения тяговых двигателей, nmax= 2300мин-1
Число тяговых двигателей, m=6 шт.
2. Методические указания к расчету основных тягово-экономических параметров проектного тепловоза
Расчет
основных параметров тепловоза включает
в себя расчет эффективной потребной
мощности силовой установки и ТЭД, расчет
и посторенние электромеханических
характеристик ТЭД тепловоза образца.
Если электромеханические характеристики
ТЭД тепловоза-образца отличаются от
электромеханических характеристик
проектного тепловоза, то необходимо
пересчитать их с учетом указанных
электромеханических характеристик
проектного тепловоза
и
рассчитать электротяговые характеристики
колесно-моторного блока с учетом
окончательно выбранного передаточного
отношения и диаметра колеса
и
.
Электротяговые характеристики колесо-моторного блока позволяют рассчитать тяговую характеристику проектного тепловоза с нанесением на нее необходимых ограничений: по сцеплению, по длительному току и по конструкционной скорости.
Тяговая характеристика даст возможность построить экономические характеристики проектного тепловоза. Полученные характеристики позволяют оценить технико-экономические свойства тепловоза и провести анализ экономичности тепловоза с тепловозом серийного производства.